ولد بطريقة متواضعة، ويجري القبيحة. وقد دبرت اليوم بجعة معرفة الاستفادة من أزمة لا مثيل لها. يسمح حتى السعال الفاخرة شقيقه الأكبر، رينو. هذه هي مفاتيح النجاح داسيا.

في بلادنا، في أغسطس داسيا، مع أربعة نماذج في -Sandero، لوجان، لودجي ومجموعة Duster- باعت فقط 22 وحدة أقل من مجموعة رينو أن يضيف أحد عشر خيارات الشراء -Twingo، كليو، Captur، ميجان، ذات المناظر الخلابة، كوليوس، فلوينس، لاجونا، Lattitude، اسباس وزوي. ويفترض حتى داسيا سانديرو هو النموذج الأكثر مبيعا في السوق لدينا وأعلاه في الجزء الأكثر اهتماما، أن الأفراد. وإذا أخذنا أفضل نماذج بيع مجموعة رينو في عام 2013، وكان زعيم داسيا المنفضة مع 376672 وحدة، قبل داسيا سانديرو مع 354961 وحدة و338،000 وحدة رينو كليو. هذه هي مفاتيح النجاح داسيا.

1. ويجري في الوقت المناسب

أن العبقرية أن يعرف barruntar الأزمة قبل أن cociese. ولكن الحقيقة هي أن لويس شويتزر رائحة، رئيس رينو بين عامي 1992 و 2005، لتكون ثابتة في متهالكة الرومانية العلامة التجارية أواخر الألفية الماضية رؤية فرصهم في تحديث لتنفيذ العناصر الفنية من archiprobados، وليس المطفأة ومجموعة عفا عليها الزمن هو خارج قبعته. ثم هناك أيضا بالثناء كيف تصحيح شفايتزر نفسه النار قليلا و الذي لمشروع سيارات “منخفضة التكلفة” للأسواق الناشئة، تم تسويقها في أوروبا الغربية منذ عام 2004.

2. ظاهرة لوجان

الآن وقد نفد من البخار ولكن إطلاقه ذهب داسيا لوغان على أن تصبح متكبر المطلوب من قبل محرك الجماعي من الطبقة العليا الباريسية. وكان رمزا للالذي أراد أن يفرق الحالية واصطلاحية تراهن على أقصى قدر من البساطة والواقعية. نعم، كان قدامى المحاربين المتقشف مكونات السيارات المصنعة، وقدامى المحاربين من رينو. وكان النجاح الأولي له التي مكنت التوسع في العلامة التجارية ولكن تفعل أشياء مجنونة مع مجرد الهندسية الصحيحة، لن يؤدي الا حيث هناك قطاعات الأعمال وحجم دون استكشاف أي مكانة محفوفة بالمخاطر. ونحن لا نعتقد أن هذه المجموعة تنمو وراء واحد أو اثنين من أكثر النماذج. الآن، بعد عقد من الزمن النجاح يأتي مع فلسفة مماثلة مع مساهمة إلى الأكثر شعبية سانديرو والمنفضة القطع.

3. الحملات الإعلانية efectistas

علينا جميعا أن نتذكر أن الإعلان الأول لوغان حيث comprobábamos كيفية فتح وإغلاق الباب أو جذع. لذلك فقد كان من ذلك الحين وحتى الآن. هوك لقطات تلفزيونية ولدت من جانبها القولية أو هزلي تقريبا البساطة -Explain ليست بسهولة التعاطف تجاه العلامة التجارية والنماذج أدى إلى زيارات للبيع والمعرفة لداسيا. في فرنسا، هو خامس أكبر العلامة التجارية الأكثر مبيعا.

4. أقل ريفي

لا يمكننا أن ننكر أن الحظ كان جماليا لا أول لوغان، مع المجلد الثالث الحب القليل جدا في بلادنا في قطعة مثل هذه التحركات المدمجة. ولكن الطريق يسير بالفعل، والجيل الثاني وقد خففت تصميمه وقاحة في حالة لوغان، كما كانوا يفعلون الإخوة الجديدة حتى الحداثة معينة من الخطوط. إذا كان لديه الكثير من الشعور بالذنب مركز تصميم معين في بوخارست مع 24 المصممين العمل في المستقبل للحصول على الأرض في مواجهة المنافسة من حيث الأسلوب ولكن دون التخلي عن الحمض النووي لهذه العلامة التجارية، والقضاء على لزوم لها للتمتع الضروريات.

5. السعر

قد يبدو أول بيع ارض الملعب، وبالتأكيد في أزمة هو الشيء الذي يؤخذ في الاعتبار عند جيوب هي للفرح قليلا. ثم واقع سيضع لنا أنه منذ الإعلان عن السعر الذي يشتري فعلا كما يمكنك إضافة بعض الراحة عنصر الحد الأدنى من الأمن / وسائل الإعلام بما فيه الكفاية بحيث أنه قد يكون هناك بدائل أخرى في السوق، ولكن الطعم وبالفعل بدأ والعميل وقد شاهدت داسيا الخيار الأول. حتى 8400 يورو داسيا سانديرو بدأت أرخص -The مجموعة كاملة Dacia- انهم لا يبدو عرضا الفاحشة، على الرغم من أن هذا الرقم لا يشمل خطط PIVE أو عروض من الشهر الجاري. في حين تستند المنافسين الآخرين على مواصفات بعد رؤية النتيجة النهائية، وتحديد الأسعار، داسيا هو جزء من سعر ومواصفات جولة هذا الرقم.

6. قوة الكلمة من فمه

ليس من السهل العثور الزبائن سعداء في داسيا. لا سيارة التي تولد آمالا كبيرة ومفاجأة سارة شراء مستخدميها الخاصة بهم قوة وتوظيف الحلول اختبارها بشكل كاف لضمان أقصى قدر من المتانة. وعلى أعلى مع خدمة العملاء تشبه الى حد بعيد archirreconocido رينو. وبالإضافة إلى ذلك، يتغذى من قبل المشترين مع السيارات القديمة، قديمة جدا، الذين يجلسون على داسيا، ويعتبرون أن يكون قفزة هائلة في مقدمة السيارة إلى ترك، الذي يثري التقييم الأولي. وكما هو الحال مع التصميم، ونجاح العلامة التجارية يسمح والتمتع مركز التنمية واختبارات محددة ب 350 هكتار المرافق في تيتو، في حين تتوزع الخطوط الرئيسية للتنمية مع نيسان ورينو

داسيا ماذا يجب أن أشتري؟

داسيا المنفضة

وسوف تؤدي يعيش جيل جديد في عام 2017 لهذا SUV نموذج من 4.31 متر صدر في عام 2011. يمكنك تحميل انتقال 4X4. تلقى الخريف الماضي لتصفيف. بين 10،900 و 18،250 يورو. 90 و 105 حصان وقود الديزل والبنزين 105 و 125 حصان.

داسيا لودجي

MPV 4.5 مترا وخمسة أو سبعة مقاعد والتي بدأت في عام 2012. البنزين اثنين الميكانيكية مع 85 و 115 حصان واثنين من الديزل DCI 90 و 110 حصان. بين 9850 و 15300 يورو.

داسيا لوغان

وكان أول من يأتي إلى بلادنا في عام 2005 تبين بساطة عن طريق العلم ومنذ عام 2012 في جيله الثاني مألوفة مع MCV تراجع مواز. بين 9150 و 11550 يورو.

داسيا سانديرو

جوهرة التاج الحالية: 4.05 متر فائدة يقدم أيضا متغير مع ماكياج كامبيرو (Stepway). اثنين من البنزين والديزل اثنين 75 و 90 حصان. بين 8400 و 12500 يورو.