مقعد يحتفل. في المركز الفني مارتوريل 40 عاما، وقد عقد المعرض الفريد من 12 نماذج. نقدم لهم.

سيات كوردوبا كابريو (1996)

الفكرة الأولية مقعد وكان لتطوير إيبيزا للتحويل. ومع ذلك، كان قرطبة كابريو الذي “رأى النور ‘في نموذج واسعة النطاق لمعرفة كيفية دمج سقف قابلة للتحويل. هذا ما بعد المبيعات نموذج العملية سيدان النموذج الذي يحترم بأمانة خطوط هذا، وقال انه لم تظهر في أي غرفة وأخيرا ذهب إلى الإنتاج ليس من التعقيد التقني.

الفورمولا مقعد (1999)

كشف النقاب عنها في معرض جنيف للسيارات 1999 كما “مشاهدة سيارة”, هذا دراجة انها لديها تصميم غير عادي جدا، عاطفية جدا والخالدة التي شارك فيها مركز التصميم الأوروبي في سيتجيس مقعد. له هيئة الهوائية ملامح نظم النشطة, مثل المفسد المنسدلة من 50 كم / ساعة أو تعديل مآخذ الهواء الأمامية لتحسين تبريد المحرك. تعليق، توزيع الوزن والميكانيكية وسلم، إلى جانب علم الجمال، وإعطاء الصورة الرياضية: محرك 2.0 لتر، وسوف 240 حصان دفع 0-100 كلم / ساعة في أقل من 5 ثوان.

مقعد تانجو (2001)

اليخاندرو Mesoneros مدمج, مقعد مدير التصميم، قدم لنا رقصة التانغو كما “سيارة عاطفي، نسب جميلة جدا وأسلوب بسيط جدا”. هذا “مشاهدة سيارة” رودستر, هو مبين في معرض فرانكفورت للسيارات 2001, تفتخر خطوط السوائل من نفس الأمامية وتمتد إلى العمق. عنكبوت مستوحاة من تلك التي 50s و 60s، مع المحافظة على فلسفة العلامة التجارية الاسبانية وتكييفها لعرض المزيد الحالي. كان واحدا من النماذج الأولى التي جاءت مصمم قلم رصاص مقعد والتر دا سيلفا. جعل نجاحه في تعيين الألماني للعلامة التجارية من شأنها أن تجعل أرقام “لتقييم إمكانية للخروج من الإنتاج، الأمر الذي في نهاية المطاف (وللأسف) لم يحدث.

سيات إيبيزا Cupster (2014)

هذا هو أحدث تحويل النموذج مقعد. تم تقديمه في رثيرسي 2014, الحدث ينظمها سنويا فولكس واجن في النمسا، خلال 30 عاما إيبيزا. يحمل نسب فائدة الاسبانية، ولكن مع مقعدين، وبلا مأوى الزجاج الأمامي ك “قطاع الزجاج ملفوف ‘مع انخفاض الارتفاع. توضع مقاعدهم أقل من 70 ملم من إيبيزا القياسية، فمن أوسع وأقل من هذا، مع عجلات 18 بوصة ورسمت في برتقالة الحصري “أورانج جديدة ‘.

– قد تكون مهتما أيضا في: أفضل الصور من روح مونتجويك 2015.

سيات كوردوبا كابريو (1996)

الفكرة الأولية مقعد وكان لتطوير إيبيزا للتحويل. ومع ذلك، كان قرطبة كابريو الذي “رأى النور ‘في نموذج واسعة النطاق لمعرفة كيفية دمج سقف قابلة للتحويل. هذا ما بعد المبيعات نموذج العملية سيدان النموذج الذي يحترم بأمانة خطوط هذا، وقال انه لم تظهر في أي غرفة وأخيرا ذهب إلى الإنتاج ليس من التعقيد التقني.

الفورمولا مقعد (1999)

كشف النقاب عنها في معرض جنيف للسيارات 1999 كما “مشاهدة سيارة”, هذا دراجة انها لديها تصميم غير عادي جدا، عاطفية جدا والخالدة التي شارك فيها مركز التصميم الأوروبي في سيتجيس مقعد. له هيئة الهوائية ملامح نظم النشطة, مثل المفسد المنسدلة من 50 كم / ساعة أو تعديل مآخذ الهواء الأمامية لتحسين تبريد المحرك. تعليق، توزيع الوزن والميكانيكية وسلم، إلى جانب علم الجمال، وإعطاء الصورة الرياضية: محرك 2.0 لتر، وسوف 240 حصان دفع 0-100 كلم / ساعة في أقل من 5 ثوان.

مقعد تانجو (2001)

اليخاندرو Mesoneros مدمج, مقعد مدير التصميم، قدم لنا رقصة التانغو كما “سيارة عاطفي، نسب جميلة جدا وأسلوب بسيط جدا”. هذا “مشاهدة سيارة” رودستر, هو مبين في معرض فرانكفورت للسيارات 2001, تفتخر خطوط السوائل من نفس الأمامية وتمتد إلى العمق. عنكبوت مستوحاة من تلك التي 50s و 60s، مع المحافظة على فلسفة العلامة التجارية الاسبانية وتكييفها لعرض المزيد الحالي. كان واحدا من النماذج الأولى التي جاءت مصمم قلم رصاص مقعد والتر دا سيلفا. جعل نجاحه في تعيين الألماني للعلامة التجارية من شأنها أن تجعل أرقام “لتقييم إمكانية للخروج من الإنتاج، الأمر الذي في نهاية المطاف (وللأسف) لم يحدث.

سيات إيبيزا Cupster (2014)

هذا هو أحدث تحويل النموذج مقعد. تم تقديمه في رثيرسي 2014, الحدث ينظمها سنويا فولكس واجن في النمسا، خلال 30 عاما إيبيزا. يحمل نسب فائدة الاسبانية، ولكن مع مقعدين، وبلا مأوى الزجاج الأمامي ك “قطاع الزجاج ملفوف ‘مع انخفاض الارتفاع. توضع مقاعدهم أقل من 70 ملم من إيبيزا القياسية، فمن أوسع وأقل من هذا، مع عجلات 18 بوصة ورسمت في برتقالة الحصري “أورانج جديدة ‘.

– قد تكون مهتما أيضا في: أفضل الصور من روح مونتجويك 2015.

بوليرو مقعد (1998)

صممت في مركز التصميم الأوروبي مقعد وقدم في معرض جنيف للسيارات 1998, ال رقصة أسبانية كان الصالون الكوبيه قدما في الوقت المناسب: خمسة أبواب ومع لمسة رياضي، والهدف سعى من قبل مقعد مع هذا النموذج هو “رفع صورة العلامة التجارية”. وهم يشددون على نحو سلس وتقريبه، وإنسيابي مع وجود خطوط الجبهة الوافرة وكذلك وجه الخصوص فتح أبوابها في غياب الركيزة الأساسية هي محل تقدير.

IBL مقعد (2011)

مع IBL, مقعد وسعى لتظهر للعالم الاحتمالات لهذه العلامة التجارية في قطاع سيارات السيدان الراقية. بعد إدخال 2011 غرفة فرانفورت, لم يذهب إلى الإنتاج، ولكن منذ وجود مقعد ابل تعترف لا يزال في الاعتبار من أجل المستقبل. بدت جبهتها التحركات الرائعة لمحة تميزت الخط الجانبي القوي الذي يمتد من المصابيح الأمامية إلى الخلف. هم 4.69 متر ترك فترة طويلة بعض إيماءة الجمالية للمقعد الذي جاء في وقت لاحق، لأنه يحتوي على EBR في فئة السيارات المدمجة. تحت غطاء محرك السيارة الأوامر، نعم، واحد المكونات الهجينة الميكانيكية.

– قد تكون مهتما أيضا في: أفضل الصور من روح مونتجويك 2015.

الصلصا مقعد (2000)

ال نماذج خمسة أبواب التي كشفت عنها مقعد في العقدين الأخيرين كان لديهم الكثير ليقوله. ال مقعد الصلصا, وكشف في معرض جنيف للسيارات 2000, لك بسهولة تذكير سيات ليون الجيل الثاني. هذا مفهوم السيارة فتحت بحلول ذلك الوقت، وفقا للعلامة، وهو ‘مفهوم السيارة الجديدة، MDC (موضوع القيادة مفهوم). مع خطوط قليل “مبالغ فيه” للمرة، لاحظت الصلصا أيضا لها معين الباب الخلفي افتتاح (جزء من سقف تم دمجها في ذلك).

متد مقعد (2010)

إذا كان الصلصا مقعد وضعت أسس ليو الثاني، مقعد متد فعل ليون التي نعرفها اليوم. بين النماذج هما 10 سنة على حدة، ولكن على حد سواء أنها تحافظ على نفس الفلسفة في تصميمها: بالإضافة إلى ميزات تشمل يتدلى قصيرة، تميزت أربعة أسطر على جسده، نسب مسطحة واسعة وجبهة مع الأشكال الثلاثية. في حالة متد، أبعادها هي أصغر من الأسد (3.83 متر)، وترتيب الجلوس الداخلية هو 2 + 2.

– قد تكون مهتما أيضا في: أفضل الصور من روح مونتجويك 2015.

العاطفة مقعد الصلصا (2000)

ال SUV هم المألوف في مقعد. وكان النموذج الأول من هذه المغامرة ل السالسا العاطفة, وكشف في معرض باريس للسيارات 2000 أنه حتى اليوم، واللافت للأشكاله. سعى مهندسو مقعد اقتراح أكثر واقعية من الصلصا قدمت قبل أشهر في جنيف، مع تطهير الأرض من بين 240 و 310 ملم وذلك بفضل تعليق من ارتفاع متغير, مع أنماط القيادة المختلفة، مع منفاخ محرك المائية. أنها تلفت الانتباه إلى أشكاله تقريب وتخلفت قوة لها، وإعطاء الانطباع بأن “يمكنك الذهاب من خلال أي التضاريس”.

Freetrack سيات ألتيا (2007)

هذا النموذج نعم هذا رأى النور بقدر الإنتاج المعني. ال ألتيا Freetrack وقدم في معرض جنيف للسيارات 2007 وبعد أشهر من وصوله لدى الوكلاء. من بوضوح الطابع “المغامرة”, بفضل تطهير الأرض أعلى 185 ملم من ألتيا XL وزوايا ومغادرة نهج والخوض في دخول أي أرض.

مقعد TRIBU (2007)

هذا SUV النموذج, وكشف في معرض فرانكفورت للسيارات 2007, أطلق على أنها اقتراح تنوعا السيارة قادرة مضاعف إلى “طبيعة والمدينة. الوقوف على أشكال قوية ورياضية ومثل السالسا قدم العاطفة قبل سبع سنوات، وقال انه أنماط القيادة المختلفة. ومع ذلك، في حالة القبيلة، يبدو أكثر SUV, خطوط أبحث تظهر النمط من الوقت (لا سيما الأسد) في الجسم بثلاثة أبواب ذات الخصائص المشتركة بين 4X4. المصابيح الخلفية، كانت مخبأة وراء النافذة الخلفية الكبيرة، هي علامة على الهوية وراء.

IBX مقعد (2011)

أهمية IBX إلى مقعد تصل إلى هذه النقطة أنه بعد الظهور في معرض جنيف للسيارات 2011, وضع الأسس لمستقبل SUV العلامة التجارية الاسبانية. في الواقع، فإن النسخة النهائية قريب جدا أن تتحقق: سنرى في الطبعة القادمة من جنيف في عام 2016. وهذا مفهوم السيارة تذكرنا الأسد، ولكن مع هيئة أعلى. تدابير 4.26 مترا وعرضها 1.80 مترا وارتفاعها 1.62 متر, خطوات قليلة ملحوظ مع الحماية التي تحيط عجلة السيارة والمصابيح الأمامية أدت إلى رئاسة الجبهة.

* مقعد 20V20 (2015)

أحدث نموذج قدمه مقعد لم يكن حاضرا في المعرض لهذه العلامة التجارية، في حين أنه قد تناسب تماما. وجودهم في سيارات شنغهاي ونحى روح مونتجويك، ولكن يمكننا أن نؤكد أن وسوف يكون حاضرا لأول مرة للجمهور في اسبانيا في قاعة القادمة من برشلونة (من 09-17 مايو). ال 20V20 هي رؤية واضحة للمستقبل لسيارات الدفع الرباعي التي ستصل إلى نطاق العلامة التجارية الاسبانية بحلول عام 2020. واكتشاف كل تفاصيل 20V20 مقعد هنا.

– قد تكون مهتما أيضا في: أفضل الصور من روح مونتجويك 2015.

• 1
• 2
• 3
• 4