إذا كنت ترغب في سيارات الدفع الرباعي بيجو 3008 ويعد واحدا من البدائل عملية الشراء، ونحن سوف تساعدك على اختيار الخيار الذي يناسب احتياجاتك.

ال SUV بيجو 3008 يأسر مع ه جماليات الخارجية العدوانية, يذهل باطنها مستقبلية ويقنع من ديناميتها ونوعيته التنفيذ. مما لا شك فيه السيارة الفائزة الحالية من السيارات في اوروبا عام 2017 سيكون واحدا من اللاعبين الرئيسيين في SUV فئة السيارات المدمجة على مدى السنوات القادمة.

ال 3008 بيجو التصميم إنه حديث جدا وفي الشارع ملفتة للانتباه، ولكن الفك اسقاط كل من هو عرض مذهل من باطنها, مع الأجهزة من خلال شاشة رقمية 12.3 “شكلي, آخر “العائمة في وسط الشاشة لوحة اللمس 8 و أزرار مظهر لامع والإلهام الفضاء للوصول بسرعة القوائم المختلفة على وحدة تحكم مركزية رفعت الذي يحيط السائق. وأن الرعاية للتصميم والابتكار هي الحد الأقصى، مع مثل هذه الحلول الأصلي كخيار من سكوتر الكهربائية ‘الركلة الإلكترونية “مع وعاء ومحطة شحن في الجذع، مما يزيد دينا التنقل إلى حديقة 3008 مع 12 على بعد كم من الحكم الذاتي إلى سرعة قصوى تصل إلى 25 كم / ساعة.

قبل اختيار بيجو 3008 مثالية لعملية الشراء، نقوم بتحليل الجوانب المختلفة التي تجعل من هذا النموذج هو واحد من SUV الأزياء.

بيجو 3008: الداخلية والحياة على متن الطائرة

في 3008, بيجو هذا الإصدار الأخير من لها ط-قمرة القيادة, قمرة القيادة صغيرة مع عجلة القيادة تقع الأجهزة منخفضة جدا التي تمكنك من رؤية فوق الحافة وليس داخل كالمعتاد. صحيح أن نجد موقفا أكثر طبيعية من بيجو 2008، والذي ظهر لأول مرة هذا المفهوم، حتى في بيئة العمل أفضل، بيجو 308، ولكن يقترح الموقف الذي يجب أن نكيف، حتى هنا، إذا كنا نريد للحفاظ على ممكن موقف التقليدي، إذا سنرى الأجهزة، لذلك لا تحجب جزئيا عن طريق عجلة القيادة وبالارض يذهب أعلاه. صحيح أن عجلة القيادة صغيرة جدا هو مريح للغاية لحديقة, لكن بالارض أعلاه وأدناه هو وليس ذلك بكثير على الطريق مغلقة التقلبات.

حسب التصميم، جودة المواد، وإعدادات والضوابط المريحة بلا شك، لهذا بيجو 3008 انها تقف أعلى بكثير من المتوسط ​​الفئة، مع بعض نكهة إلى نموذج متميزة. لجهودكم 4.45 متر في الطول إما يبرز سكن. مساحة جيدة جدا في المقاعد الأمامية. وراء ذلك هو أكثر عدلا للأرجل والطول وحتى إذا كان لديه سقف بانورامية اختيارية، مما يزيد كثيرا من سطوع والبالغين أطول من 1.85m قد تواجه مشاكل، ولكن بدلا من ذلك تقدم عرض جيد جدا . نعم، وأضيق وأكثر، جنبا إلى جنب مع مساحة صغيرة القدم، الساحة المركزية أدعوكم إلى الوراء شخصين فقط السفر.

ال جذع, مع 500 لتر, فإنه يدل على قدرة ممتازة، بالعطف من قبل الأشكال العادية جدا. أنه يحتوي على الكلمة التي يمكن وضعها على ارتفاعات مختلفة في مطاردة كبار مع الطائرة التحميل. أدناه نجد عجلة احتياطية للطوارئ.

القياسات	بيجو 3008
طول / عرض / ارتفاع	4.45 / 1.84 / 1.62 م
معركة الطريق	2،67-1،59 / 1.60 م
front./back العرض الداخلية.	145/142 سم
الإرتفاع front./back.	87-95 / 92 سم
الساقين الفضاء الخلفي	76 سم
جذع	500 لتر

بيجو 3008: معداتها

ال بيجو 3008 مجموعة هو منظم أربعة التشطيباتالأساسية نشط, فاخر جذب والرياضة خط GT و GT, هذا الأخير يرتبط حصرا لآليات أقوى: 180 حصان 2.0 BlueHDI مع EAT6 التغيير التلقائي.

ال نشط وهي تشمل المعدات القياسية في معظم العناصر الأساسية التي نعتبرها، حتى مع bizone, وغيرها من التكنولوجيا في الغالبية العظمى من منافسيهم أو التفكير أو هي خيار، كما عرض رئيس متابعة شكلي، و شاشة تعمل باللمس بالسعة 8 “, القارئ إشارة أو الكشف عن التعب، ودائما خارج أجهزة الاستشعار وقوف السيارات أو عجلات 17 للاهتمام العمق “.

الانتقال إلى جاذبية الانتهاء من أعلى هذا يعني أنها مصاريف إضافية 2250 يورو, لها ما يبررها أنها في جزء من إدراج المتصفح، سبيكة 18 “زجاج ملون الخلفي، والمرايا الباب قابل للسحب كهربائيا، وتعديل الفقرات القطنية لمقعد السائق وأجهزة الاستشعار وقوف الجبهة وغيرها.

ال ويضيف GT الخط 2150 يورو أخرى لمشروع القانون لأجواء رياضية -pedales متعددة الألومنيوم تقليم، والشعارات، والمفروشات … – إلى المصابيح الأمامية الكاملة الصمام، والتبديل التلقائي بين الضوء طويلة وعبور، محذرا من الممرات التغيير غير الطوعي، يتم إضافة سيارة في النقطة العمياء أو قضبان سقف من الألمنيوم. يضيف GT على مفتاح بقية يدوي، والمفروشات الكانتارا، كاميرا الرؤية الخلفية، اطارات 19 “أو عدد وافر من التفاصيل الرياضية الحصرية كعناصر رئيسية.

بيجو 3008: السلوك والقيادة

ال 3008 السلوك بيجو ويرتبط ارتباطا وثيقا العدوانية تظهر تصميم جسمها. ومن سيارات الدفع الرباعي الرياضية بدلا, رشيقة جدا في تحركاته, لكن دون ان تسفر عن اي لحظة حرجة, حتى على الوقوف في حالة سيئة للغاية. والتخميد لها، أن يشعر شركة بشدة حدود يترنح الجسم، ولكن أيضا يمتص جودة عالية، من دون أي التجفيف.

له نوعية الركوب أنها رائعة، مع تصفية كبيرة في الخارج، حتى أن تحصل على ملكة جمال الاتجاه نقل مزيد من المعلومات وrumorosidad contenidísima. ليس فقط من جانب كمية من الضوضاء التي تصل باطنها ولكن أيضا لنوعية والاهتزاز موهن القادمة حتى ميكانيكا الديزل، الذي في قياساتنا لا تصل تتجاوز 70 ديسيبل عند 140 كلم / ساعة.

جميع إصدارات بيجو 3008 هم عجلة قيادة الجبهة. مثل كل ما قدمه "أبناء عمومة" مع EMP2 منصة (308، C4 بيكاسو، SpaceTourer، المسافر، DS 7…) في الوقت الراهن لن نقدم جميع الدفع بالعجلات مع اتصال الميكانيكية، على الرغم من أن البعض المقرر إجراؤها في 2019 في المكونات الهجينة النسخة محرك أقراص إلى المحور الأمامي من خلال حرارة المحرك والعمق الكهربائية. في الوقت الراهن، لأولئك الذين يبحثون عن بعض القدرة على الطرق الوعرة، وهي متوفرة الخيار تحكم قبضة (300 €، € 700 في تواجد مع جنوط 18 “)، وهو الأمر الذي يتيح لك تحديد من خمسة أوضاع مختلفة الاستخدام (عادي، -nieve- الثلج، الطين -barro- والرمال وESP قبالة -Arena-) أن ويكمل أكثر من ذلك من قبل أصل التل الإلكترونية والإطارات M + S (الطين والثلج).

بيجو 3008: محركات

منذ بيجو 3008 انها ليست سيارة ثقيلة بشكل مفرط لجميع المعدات التي تمثل، وهذا SUV بشكل جيد مع المحركات الصغيرة. في بنزين, الخطوة الوصول هو 1.2 tricilíndrico PureTech مع 130 حصان, سيكون محركا للاستجابة، وعزم دوران قوي يكون من الصعب تخمين كل من محرك يبدو أن سم أكثر cúbicos-، والهندسة المعمارية، فإنه ينقل ليونة. من جانبه، 1.6 THP 165 حصان فإنه لا يزال أكثر دقة وأكثر أداء …. إلا أنها عرضت مع ناقل حركة أوتوماتيكي محول عزم الدوران، على نحو سلس وسريع في الاستخدام، والذي يتوفر اختياريا في محركات أخرى، باستثناء 180 حصان 2.0 BlueHDI هو أيضا القياسية. يوفر 6 سرعات يدوية جيد لمسة خاصة لينة، مع دقة وسرعة المتوسط. الديزل صقل الشعور وهم بشكل جيد للغاية معزولة. 1.6 BlueHDI 120 حصان ويقدم قوة دفع جيدة للغاية، ويرجع الفضل في ذلك جزئيا إلى شخصية لها عزم الدوران السخي. 32.7 م ق خ يقاس على موقعنا المقوى الهيكل. ولذلك، لا عجب أن التسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في 10.1 ثانية أو أقل في 4 من 80 إلى 120 كلم / ساعة في غضون 8.4 ثانية. مع كل الاستهلاك الفعلي من 5.8 لتر / 100 كم. ال 2.0 BlueHDI ينقسم الى قسمين مستويات الطاقة: 150 أو 180 حصان. تشعر أنها أكثر قوة، وأكثر صعوبة، ولكن أدائهم ليست أعلى من ذلك بكثير. يتجاوز بالكاد نصف ثانية في تسريع قصيرة في 0.8 ق 1000 م، على الرغم من استرجاع يحقق نفس الوقت على العتاد!

بيجو 3008: أوصى إصدارات المحرك

ليس من السهل اختيار وسائل النقل الميكانيكية بيجو 3008 SUV, ولكن من الصعب أيضا على غير ما يرام، لأنه لا يوجد غير مثيرة للاهتمام. نعم، يتم الجمع بين محركات أصغر وفقا لأعلى عدد من الزخارف. في البنزين 130 حصان 1.2 PureTech قناعة تامة, هو ممثل كبير من التقليص. يقدم النسخة الجاذبية بالفعل المعدات القياسية، ولكن 1300 يورو AGR مقاعد يبدو خيار كبير، خاصة إذا نحن نقدر أن نعلق أيضا القدرة على السائق القيادة، والتدليك، والتدفئة ومسند الظهر قابلة للطي الركاب.

في ديزل نحب 2.0 BlueHDI 150 حصان، ولكن الفرق الفعلي في الأداء ونحن نفضل أن اختيار 120 حصان 1.6 BlueHDI و1،800 يورو الفرق هناك زيادة أخرى معداتها لإنشاء وحدة علاج حقيقي. المستوى الأمثل للمعدات، وسبق أن أشرت، هو جذب, ولكن عندما جنبا إلى جنب مع محرك الديزل لأكثر من ذلك بقليل يمكنك الحصول على الانتهاء خط GT.

ثم أننا التفاصيل بعض الجداول بيجو 3008 مع أسعارها والمحركات والأدوات المعدات والتجهيزات الموصى بها.

خيارنا في البنزين: بيجو 3008 ألور 1.2 PureTech 130 حصان. السعر: 27650 يورو

OPTIONS	السعر
المصابيح الأمامية LED	950 يورو
AGR المقاعد المريحة	1300 يورو
توتال	28200 يورو
الخصم الرسمي (المدرجة بالفعل)	1700 يورو

اختيارنا: ديزل بيجو 3008 1.6 BlueHDI 120 حصان GT الخط. السعر: 31300 يورو

OPTIONS	السعر
AGR المقاعد المريحة	1300 يورو
الكاميرا الخلفية	250 يورو
مفتاح يدوي	400 يورو
سقف بانورامي	1300 يورو
توتال	32850 يورو
الخصم الرسمي (المدرجة بالفعل)	1700 يورو

قد تكون مهتمة ايضا

– بيجو 3008 مقابل تويوتا C-HR: مبارزة بين أفضل سيارات الدفع الرباعي من السنة

– بيجو 3008 1.2 Puretech الآن مع EAT6 التلقائي

– بيجو 3008 1.6 BlueHDi مقابل ATECA مقعد 1.6 TDI، والذي هو أفضل سيارات الدفع الرباعي؟