استجابة تويوتا لمواجهة نيسان قاشقاي وATECA التزام مقعد الابتكار الأسلوبية: سوف C-HR يكون SUV الهجين جذابة ومدمجة أقل من 4.40 متر.

عندما لا يزال بضعة أشهر للتسويق، تويوتا سيتم عرض بالفعل كيف داخل C-HR -iniciales كوبيه العليا مع رايدر والذي يهدف إلى تقديم شيء مختلف لفئة، التي من SUV المدمجة، الذي أمضى بضع سنوات غياب لتكون واحدة من أكثر شعبية.

نظرا لحجمها -4.36 مترا، 1.80 اسعة و1.56 مترا، وقاعدة عجلات من 2،64 metres-، تويوتا C-HR سينتقل تمتد فئتين من SUV: أي أوامر مع خطوة الحديد نيسان قاشقاي والقاع حيث يحاول جميع العلامات التجارية لوضع مقترحاتهم الناجمة عن السيارات في المناطق الحضرية، وحيث كان أوبل Mokka حتى الآن أكبر. مثل تلك التي سيتم الموافقة عليها لخمسة ركاب.

التصميم الداخلي للتويوتا C-HR

وقد سعت المصممين عمدا تويوتا C-HR ازل كلا السيارات التجارية الأخرى، حيث إن الفئة. وبالتالي فقد اختارت ل واحد، غير المتماثلة، وضرب التصميم مع شاشة تعمل باللمس تراكب 8 بوصات بالنسبة إلى الجزء العلوي من لوحة القيادة التي تعمل بمثابة مركز التحكم عناصر أصيلة من الراحة والترفيه والاتصال. وإلى حد ما خفضت على ما يبدو موجهة وحدة التحكم الرئيسية مع وجود ضوابط تكييف الهواء ومنافذ الهواء نحو السائق.

تصميم C-HR بسيط، مع غلبة خطوط أفقية على لوحة القيادة أن تويوتا قد عودنا في الآونة الأخيرة، مع المواد الرصين، لمسة جيدة، وهذه المرة، واختيار ثلاثة ظلال سوف السائد -Dark الرمادي والأسود والأزرق والأسود والبني ولكن تسمح أيضا التشطيبات التجارية اعتمادا التقيد للمواد أكثر تعقيدا. وتشمل هذه جلد نابا والرمادي الكلاسيكي جامدة وعرة لكنها تحسنت في براعة لتحقيق الطباعة عالية الجودة.

الداخلية تويوتا C-HR سوف يكون مشروطا من قبل مشغل المختار، منذ الرغم من أن الهجين سوف تتغير دائما يزود أيضا ال تويوتا بريوس, والذي كانت تشترك الأساس التقني, الإصدارات 1.2 قد يكون المحرك بشكل جيد مع يدوية من ست سرعات أو CVT مع سرعة متغيرة باستمرار، وفي هذه الحالة يكون أيضا النسخة رباعية العجلات. وتعلن متوسط ​​استهلاك 5.7 لتر / 100 كم, مع انبعاثات 128 غ / كم من CO2. حتى بعد مشاهدة معرض باريس للسيارات القادمة في سبتمبر، لا الأسعار ولا مجموعة النهائي سيأتي الى اسبانيا وسيتم الكشف. ولا تكوينات التجارية.

ومن المعروف، مع ذلك، أن تويوتا C-HR يمكن أن يكون أحدث التقنيات في القيادة المساعدات وتجهيز تحسس السلامة تويوتا، التي تتكون من نظام التحذير قبل الاصطدام مع الكبح في حالات الطوارئ مستقلة مع الاعتراف للمشاة، والكشف عن رحيل لين غير مقصود مع قيادة وأضواء التلقائي. وبالإضافة إلى ذلك، اعتمادا على الإصدار، واسمحوا لي أن تكون مجهزة مع نظام وقوف السيارات مستقل أو الدخول بدون مفتاح وبدء.

الجديد سيتم تشكيلها تويوتا C-HR كما الكسارة لتصميم البديل واقترح السيارات في فئة السيارات والتي تمثلت في وفرة من الخيارات.

قد تكون مهتما أيضا في:

نحن محرك تويوتا C-HR

تويوتا بريوس 2016 اختبار