الجديد محرك 1.5 TSI فولكس واجن جولف ايفو يقدم الإصدار الجديد مع 130 حصان بدلا من 150 حصان، لكن من الناحية الفنية أكثر من ذلك بكثير المتقدمة. هنا كل التفاصيل.

الترقية من الجيل السابع من فولكس واجن غولف قبل بضعة أشهر قدم الميكانيكا جديدة البنزين: ل ايفو 1.5 TSI.

محركا كتلة الألومنيوم والتي في الأساس هو التطور العميق للTSI 1.4 معروفة ولكن المزيد من السباق. يعمل مع دورة ميلر, مع نسبة ضغط عالية, 12.5: 1، وإن لم يكن بقدر تلك المستخدمة في مازدا Skyactiv بها؛ بنفس النسبة في وقود الديزل، والتي بدورها لديها نسبة منخفضة بشكل خاص. يستخدم الحقن المباشر قادرة على العمل مع الضغط العالي، ما يصل الى 350 بار، في حين تتوفر انقطاع جزئي للاسطوانات, ومن السماح لها أن تتطور مع أربعة أو أوقات الحمل منخفض بين 1400 و 3200 rpm- اسطوانات اثنين فقط.

ال نص من 130 حصان, الآن التوصل إلى السوق الألمانية وأنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت سوف الإسبانية -given فرق السعر الضئيل بين واحد وآخر، لن تصل إلى 1000 يورو، وأنه يعطي التقدم التكنولوجي أكبر بكثير من أجل تحقيق أعظم ممكن من الكفاءة. واحد من الأخبار الأكثر أهمية هو أن الشاحن التربيني بدلا من ثابت الهندسة، كما هو معتاد في محركات البنزين، فمن دوارات متغير, وقود الديزل أو بورش 911 توربو. وبالإضافة إلى ذلك، فإن دور إبحار أو عن طريق الجمود، في الإصدارات مع DSG التلقائي فوق سرعة 130 كلم / ساعة، ينطفئ المحرك آليا تماما. وفي الوقت نفسه، والليثيوم أيون صغيرة تزود السلطة الى المعدات الكهربائية لنظام التوجيه المعزز آليا، ومساحات، والإضاءة، والمعدات السمعية …

ال الأرقام المحرك الجديد 1.5 اكتمال TSI 130 حصان ايفو مع عزم دوران اقصى يبلغ 200 نيوتن متر مما يسمح لك لتحقيق 210 كلم / ساعة (216 في 150) وتحقيق متوسط ​​استهلاك ما بين 4.8 و 5.0 لتر / 100 كم اعتمادا على الجسم المختار (3 و 5 باب أو العائلة مختلف) وتكوين المعدات. ويمثل ذلك ايضا انبعاثات بين 110 و 116 غ / كم CO2. بالفعل للبيع في ألمانيا من 23725 يورو، مع الهيئات المذكورة، 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي أو أوتوماتيكي مزدوج القابض الرطب متعدد الطبقات DSG 7 العلاقات انتهى Comfortline، والصوت والمرتفعات.

قد تكون مهتمة ايضا

لذلك فإن فولكس فاجن جولف VIII

جولف 1.0 TSI و 1.6 TDI. ماذا تختار؟