سوف تستمر أودي، بي ام دبليو أو مرسيدس لتوفير قيمة عالية لالصالونات لها، وفي تلك الحرب ثلاثة نطاقات، أودي يريد للاحتفال قبل وبعد A6 في المستقبل.

مرسيدس E كلاس يتبع كونه المنتج القيمة المتبقية أعلى. ويقول المعلمون هو المفتاح لهذه الفئات التجارية التي لعميل معين ليسوا الأغلبية ما زالت لديهم لياقة بدنية كبيرة. ولكن يحسب له، مرسيدس الصالون التي لا تفتقر إلى المحتوى التقني, لا سيما الأمنية. أو أداء رائعا. أو أقل من ذلك بكثير، والراحة: لا يزال هناك معلما. 5 سلسلة BMW, مع الجيل الجديد على استعداد لترى النور، انه لا يزال على الاعتراف ديناميتها, ولكن اليوم، وأنا أختلف بقلم الطريق، وسرعان ما يمكن أن يحقق الكثير في هذا المعنى. وأودي كان دائما، وأعتقد أنه لا يزال يمثل تعويذة لجميع الذين يسعون ل أفضل التعادل, لأنها مما يدل على الأجيال السابقة A6. ولكن كل المؤشرات تدل على أن أودي يريد القضاء على هذا الموقف مع الجيل المقبل من سيارات السيدان الكبيرة، بدءا من A6 التي تهدف أودي لتكون معيارا في المساعدين فئة القيادة, سوف تصميم أكثر عاطفية وضبط أكثر "موصل".

أودي مقدمة مفهوم 2014 هو، في جزء منه، السيارة التي تحتفل هذه الخطوط من القوة والتصميم لديك هذه الأجيال الجديدة من أودي، والتي emparemos نرى أيضا التطورات في التصميم الداخلي أيضا أكثر من ذلك بكثير مستقبلية, بالرغم من أن بعض المناطق التي تكون فيها العلامة التجارية هي أكثر العمل الانتقال إلى العالم الرقمي على متن مقصورة الركاب, على الرغم من أن العديد من وظائف يمكن السيطرة عليها من خلال الإيماءات. لذا أودي في عملية تجديد واجهة MMI كامل مع شاشات بالسعة الجديدة.

أودي A6 2018 تكنولوجيا

ونحن نرى السيارة في معرض فرانكفورت للسيارات القادمة 2017 ليتم بيعها في وقت مبكر 2018. في اليوم التالي أودي A6 لا يكون كليا من الألمنيوم, لكن "multimaterial" للتخلص من حتى 100 كيلوغراما. أودي Q7 وسيكون واحدا من المانحين الرئيسيين, وبدءا من جديد العمارة MLB مع تحسين آليات التشغيل. جميع وسائل الراحة. فعالية كل شيء. وينبغي أن لا يكون من السهل العثور على أفضل نقطة التوازن. مثال على مثل هذه الصرامة هي المحور الخلفي المتعدد الجديد مع نقطة إضافية من التعلق الهيكل. هنا، وسوف تجد في هذا الجيل الجديد العنوان الكامل -also سلسلة التي توفر 5- وسوف تجلب المزيد من الديناميكية، ولكن أيضا المزيد من الأمن لأنها سوف تكون مرتبطة ارتباطا وثيقا السيطرة على الاستقرار أودي A6 إعادة توجيه إذا كان فقدان الطريق. كما هو الحال في Q7 أودي، وأنها ستعمل أيضا في contrafase تصل إلى 5 درجات تحت 15 كلم / ساعة, لقدرة أكبر على المناورة، و مرحلة وإلى 3.5 درجة في سرعة أعلى.

سوف عضو غير قافز يكون في أكثر من واحد 50٪ مواد أخف وزنا, معظمهم من الألومنيوم. وضمن دينامية / راحة، وسوف تستمر أودي في متابعة تعليق هوائي, ربما تكملها النشطة المضادة للدوران في حالة الإصدارات ذلك Allroad و الرياضة RS6. يضيف الاتجاه دائرة نصف قطرها المتغير، عجلة قيادة قادرة على تشتيت ما يصل الى 80 في المئة من القوة إلى المحور الخلفي… هذا A6 انه يريد ان يكون ملك من أي المسارات في هذه الفئة.

أودي A6 2018 محركات

ضمن محركات، أودي ترك أي رغبة لم تتحقق: "الأساسية" 2.0 على البنزين والديزل. أيضا V6 و V8 إلى نوعين من الوقود… لأن سوف لا يزال هناك RS6 مع محركها قوي أكثر من 600 حصان وأيضا سيتم تحميل الجديد 4.0 مؤشر التجارة والتنمية مع ضاغط كهربائي في صدر حديثا SQ7. هذا يعني أن أودي A6 ولد و على استعداد لاتخاذ على متن الشبكة الثانوية من 48 فولت, اللازمة لمساعدة ضاغط كهربائي V8 كبير مؤشر التجارة والتنمية، ولكن أيضا لمساعدة الأنظمة الأمنية المخصصة للقيادة مستقلة. وكيف انه لن يكون أيضا ترون البريد الهجين, في هذه الحالة باستخدام مجموعات الدفاعات باستخدام Q7 أودي في السوق الآسيوية: المحرك 2.0 TFSI البنزين مع 94 كيلو واط كهربائي آخر للعائد الكلي لل 373 CV، أكثر من 71 م ق خ عزم الدوران، وأكثر من 50 كم من نطاق الكهربائية ومتوسط ​​استهلاك ما يقرب من 1.5 لتر / 100 كم. من جانبها، و محرك فائقة عجلة القيادة، وقد صدر بالفعل أودي A4، A6 متوفر فقط في أقل قوة، لأن الحد عزم الدوران إلى 51 م ق خ، وفقط في تركيبة مع علبة التروس اليدوية وS-ترونيك. وحده، وعود إمكانية تحقيق وفورات تصل إلى 0.3 لتر / 100 كم. أودي, وبطبيعة الحال، كما أنه يريد أن يكون معيارا في الكفاءة.