Bridgestone lance un nouveau pneu Runflat Driveguard qui s’adapte à tout type de pneu. Nous disons ses caractéristiques principales.

Le nouveau pneu Bridgestone Driveguard Il peut être monté sur tout type de pneumatique sans "desllante" si un soutien prononcé étant crevé et sans réglage de la suspension de la voiture, comme cela est arrivé jusqu’à présent. En tant que condition sine qua non, le véhicule doit comprendre le système TPMS (capteur de pression des pneus), un élément technique obligatoire dans tous les véhicules neufs à partir de Novembre ici 2014.

Écrit on se souvient encore de la première BMW Série 1, par exemple, ils étaient vraiment durs, même sans le « paquet M » était par des pneus ou la perforation RFT, quelle que soit la marque. Eh bien, avec la nouvelle Bridgestone Driveguard, ce n’est plus un inconvénient, puisque le rigidité a été optimisé en comparaison avec pneus standard pour assurer le confort comparable à ces. Et surtout compte tenu que, à part les plus crevaisons communes dans la bande de roulement, la Bridgestone DriveGuard ne perd pas son sang-froid si la ponction est sur le côté ou l’épaule du pneu, ce qui sans aucun doute sont les le plus dangereux, depuis pneu classique il pourrait éclater.

mobilité avec basse pression Elle est garantie par 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km / h. Lorsque la crevaison, la Bridgestone Driveguard Ils vous permettent d’atteindre une point de soins, empêchant ainsi situations de risque et les retards éventuels. À la suite de cette l’entreprise Profacts a mené une étude sur cette question: 60% des conducteurs a subi une crevaison au cours des quatre dernières années et le délai moyen était de 3 heures.

quant à technologie fait référence la Bridgestone Driveguard les avantages de la Pro-Tech Nano, un composé qui réduit la friction entre les molécules de carbone et réduit la génération de chaleur, soutenu par un nouveau design des ailettes de refroidissement sur les côtés, ce dissipe cette chaleur à l’extérieur et contribue donc à réduire l’usure par température et contribue à améliorer sécurité et résistance.

Bridgestone Driveguard: Staging

la confort est un autre domaine où Bridgestone Il a mis de grands efforts. Les caractéristiques du pneu reste un peu plus d’une construction classique, mais testés dans le même véhicule, la différences sont presque inappréciable. Seulement, fortes compressions d’un trou dans la route, par exemple, nous notons que le rapiéçage est un peu plus "sec"Mais la différence avec testé RFT à ce jour, il est abyssal. Et bien sûr, les attitudes "ECO"En 2016, ils sont priorité. la nouveau Bridgestone Driveguard, non seulement obtenir les notes C et A, dans la résistance au roulement et de contrôle sur une chaussée mouillée, respectivement, mais elle est 100% recyclable, évider données entre Exécuter des pneus à plat.