"Je commence la recherche de ma prochaine voiture et je voudrais me informaseis sur les différents systèmes qui ont des voitures diesel pour réduire leurs émissions."

"Je me inquiète surtout si à la mode les oxydes d’azote (NOx) et je l’ai entendu dire que les voitures qui utilisent AdBlue à peine exhaler. Mais je voudrais informaseis moi un peu de leurs avantages, les inconvénients et possible s’il y a d’autres façons de réduire leurs émissions."

Réponse de notre expert technique Luis Miguel Vitoria

la AdBlue Il est une solution de eau distillée et 32,5% d’urée que injecté dans le catalyseur SCR réagit avec les oxydes d’azote et décomposé en gaz non nuisible santé. Il est situé dans un dépôt spécifique et a son propre mécanisme d’injection connecté au tableau principal du véhicule. Ici donc, vous avez la premier plomb puis permet clairement de réduire les niveaux de NOx.

son consommation Il peut être entre 3 et 5% du carburant, espacement permettant les processus de remplissage d’un réservoir une sorte de 20 litres jusqu’à ce qu’ils coïncident avec les révisions périodiques annoncées. Mais, selon le moteur si cela était exigeant, à grande vitesse ou essentiellement ville- augmenter la consommation, réduisant par conséquent le temps nécessaire pour le remplir. Peut-être pourrait ajouter la force entre les révisions pour maintenir le niveau. Dans ce cas, vous auriez devant vous un inconvénient possible: Selon la conduite peut augmenter la consommation et, par conséquent, vous avez à vous soucier de l’entretien Pour ce que vous devez ajouter le AdBlue dans la longue liste d’actions et de soins "bien-être" voiture.

Avant qu’il soit terminé, je reçois un un message dans l’instrumentation avertissement de la besoin de remplir le réservoir le plus tôt possible, bien qu’il n’a pas été immédiatement pourrait aussi surmonter haut la main 1000 km. Et même, contrairement à ce qui est souvent lu dans certains forums, la voiture pourrait être remise en marche sans AdBlue malgré les émissions étant déclarant à l’extérieur. Ou au moins permettre, pour des raisons de sécurité à partir d’un nombre minimum de fois -Ne annoncé, pour éviter, par exemple, nous allons couché dans le milieu de nulle part, sans plus susceptibles d’appeler une dépanneuse. Bien sûr, nous vous recommandons de ne pas épuiser cette possibilité et nous sommes plus enclins à remplir, même pour nous-mêmes.

N’est pas difficile. Il faut d’abord s’approvisionner AdBlue, bien chez les concessionnaires, avec les bateaux de moins de 2 l, ou stations-service où l’on peut trouver des bouteilles de 10 et les fournisseurs qui déplorablement être difficile pour nous d’utiliser dans nos voitures comme il a été conçu pour les véhicules commerciaux, ce qui est obligatoire depuis 2007. Notez que ceci est un liquide très corrosif et donc vous protéger avec des gants, verres propres et les éclaboussures immédiatement pour éviter la détérioration de la peinture.

la SCR Il est, mais aussi le plus efficace, mais pas la seule solution plus complexe. Il y a des marques qui pointent vers le piège NOx sous forme de solution pour réduire les émissions de ces gaz dans l’atmosphère. Il est un dispositif similaire à filtre à particules, mais beaucoup plus épais, le piégeage de ces molécules à colmatarse, quand une injection de carburant engendre la combustion et la décomposition CO2, azote et de l’eau. Il faut savoir que l’injection de carburant implique une augmentation temporaire de la consommation et, comme les autres éléments de nettoyage des gaz d’échappement filtre à particules, petites séries affectent sensiblement vous avoir à travailler sans avoir atteint la température optimale d’utilisation.

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