SsangYong Rexton première du nouveau matériel SUV après son arrivée de Séoul après avoir parcouru 10 pays et plus de 13.000 km.

Pour ceux qui ne connaissent pas déjà, la SsangYon Rexton Il est resté sur le marché depuis 2003 occupant son propre espace dans une catégorie, celle des grands VUS, de plus en plus axé sur la conduite sur l’asphalte. Devant eux, il est présenté comme l’un des plus grande capacité intérieure, en même temps Il a conservé son essence SUV pur avec Stiles châssis et rails, bien que le modèle qui fait son apparition en Europe dans la Salon de Francfort passes ont optimisé 2.2L et 181 ch.

Arrive de Seoul Motor Show qui a eu sa première mondiale dernier Avril dans une aventure qui après Voyage 13.000 km à travers 10 pays fin à Londres après être passé par la nomination allemande. Dans ce voyage, vous montrera sa capacité à la route et des scénarios exigeants, qui sera montré qu’il ya encore place pour un grand SUV avec quatre roues motrices et en réduisant.

Comme nous l’avons vu dans sa journée, le SsangYong Rexton 2018 a Assorti plus moderne dans le style avec la « Nature-Born 3motion » de Tivoli et XLV, les derniers arrivages de la marque et présentera des options de connectivité améliorées avec libre Carplay Apple et Android Auto projeté sur l’écran 8 « est standard. le cas échéant offrira une disposition intéressante en termes de capteurs de sécurité active passer par aveugle, alarme de risque de collision et les voies d’alerte de changement involontaire.

Mécanique SsangYong Rexton

4,85 m de long et 2,87 empattement, l’espace intérieur devrait être l’un des points forts de ce SUV. Ainsi, nos mesures initiales parlent d’un mètre et demi de largeur à la hauteur des épaules des occupants des deux premières rangées et une configuration de sièges avant doivent permettre aux passagers arrière placer leurs pieds sous eux. Le tronc, quant à lui, est attendu avec une capacité au-dessus de 600 litres dans la version à cinq places.

Il sera commercialisé avec un unique version du moteur, diesel à injection directe turbo, 2,2 litres 181 ch sur le marché intérieur coréen avec 40,7 mkg annoncé larges versions manuelle et automatique à 42,8 quart-sept rapports et dont l’origine Mercedes- données la consommation et les performances ne sont pas encore communiqué.

SsangYong est également resté silencieux sur les possibilités de configuration intérieure, car la Corée est offert en versions cinq et sept versions (sièges pliants et individuels ceux de la troisième rangée) entraînement arrière seulement et d’autres avec -avec connectable intégré reductora- , En plus de choisir entre manuel ou automatique.

Vous pouvez également être intéressé

Peugeot 2008, Skoda Yeti et SsangYong Tivoli: Qu’est-ce SUV choisir?

SsangYong Korando D22T Aut. Opinions 4×4 et la consommation réelle

Renouvelle sa gamme SUV Ssangyong: Korando, Tivoli et XLV