Si grand, Diesel. Celui cinq sièges confortables pour les adultes et un grand coffre, ou six sièges plus confortables, vous devez choisir un MPV de cette taille. Et, pour une mini-fourgonnette de cette taille, il est préférable d’un moteur diesel.

Un grand MPV, comme l’évasion fiscale ou Galaxy, utile pour transporter confortablement cinq ou six personnes (sept ne sont plus tellement à l’aise) ou d’avoir un espace de chargement extrêmement important. En échange de ces possibilités, il est moins actif la sécurité, la performance et l’économie de carburant qu’une voiture normale. Sur le confort des différences sans avis: Il y a des gens qui apprécient l’espace et la luminosité d’une mini-fourgonnette et qui préfèrent un tourisme car il oscille moins. Ce qui semble clair est que seulement pour les personnes qui réservent la voiture pour quelques voyages par an, il est préférable diesel. Les deux Ford Galaxy et Citroen Evasion ont un moteur à injection directe (ou HDi TDi, les deux 110 ch) ce qui les rend la consommation très économique, bien que des avantages peu limités si la capacité totale du lecteur est utilisé.

Les différences sont que la galaxie est plus comme un touriste dans l’ensemble, mais la taille, alors que le contact même dans la version Evasion Exclusive- est plus « van ». Dans l’équipement égal (la version comparable est le SX), l’évasion est moins cher, car il a la norme ABS, climatisation et airbag passager, trois éléments du Galaxy sont en option. La finition de la Galaxie est plus satisfaisante et l’un des points sur lesquels l’avis est plus proche d’une voiture de tourisme. En dépit de l’exclusif terminé dans les plastiques Evasion sont peu sophistiqués et même forte, comme les poignées de porte.

Il y a une différence de taille significative entre ces deux modèles: l’Evasion a la longueur d’une berline grand pas (mesurée à moins qu’un Xantia), alors que le Galaxy est la taille d’une VW Passat. En largeur, ils sont égaux et la galaxie est aussi un peu plus haut. Cette différence de longueur est ce qui permet le Galaxy ont un certain tronc quand les lignes arrières, mais pas beaucoup utilisés. La configuration des sièges est le même (2-3-2); Evasion il y a un six sièges alternatifs, qui sont plus grandes, confortables et coûte 187,587 pesetas en option. Dans tous les cas, les sièges sont soumis à des points fixes sur les guides, mais il y a différentes façons de les mettre à distribuer l’espace. Avec le climat, le soi-disant « Family Pack » il y a des places pour les enfants qui ne sont pas vraiment utiles, car ils ne peuvent pas remplacer une chaise. ventilation Galaxy est meilleure. La climatisation est en option (pas de climatisation), mais plus efficace, car il nécessite moins de manipulation. Evasion en corrections doit être fait, si elle est très soleil d’un côté, par exemple. Le Galaxy a la possibilité d’une double climatisation, qui est à l’intérieur d’un ensemble d’options et coûte 270.000 pesetas.

La position de conduite de la galaxie est plus semblable à celle d’une voiture de tourisme, la relation entre les sièges et les pédales; Au lieu de cela, la roue de direction d’inclinaison est plus grand. L’évasion a le petit inconvénient que le levier de changement de vitesse peut cacher la ventilation des commandes. Ni est particulièrement utile pour les trous qu’ils doivent laisser les choses et parce que, étant si grande, qu’il peut y avoir loin. Chaque type de porte a ses avantages. batterie glisser l’Evasion laisser plus d’espace pour se déplacer et permettre plus de confort lors du stationnement ou à proximité d’un mur (les deux sont très large). portes battantes Galaxy pèsent moins et sont plus faciles à manipuler, en particulier sur les coûts.

Evasion est d’intégrer la nouvelle version HDi de 2 litres et 110 ch, avec injection à rampe commune. Le Galaxy a un 110 hp TDi Volkswagen, dont la principale distinction est le turbocompresseur à géométrie variable. Les performances des deux moteurs est très similaire voitures accouplées comme celles-ci, un grand et lourd. Notre évasion test pesait 1,7 tonnes et près de 1,8 Galaxy. l’aérodynamique Galaxy est plus favorable à la place; le facteur de traînée totale (surface avant de la pénétration du coefficient) est de 0,97 et 0,83 dans l’évasion dans le Galaxy. Avec ces chiffres et 110 ch est impossible d’avoir de bonnes performances, en particulier lorsqu’il est chargé. Les deux, qui ressemblent à accélérer, conviennent à tous les cas où il peut maintenir une vitesse pas trop élevée. Quand il y a des collines, des courbes ou de la circulation, ils ne répondent pas et exigent la vitesse maximale du moteur et d’anticiper une accélération beaucoup plus. Il est concevable que la vie d’un de ces moteurs ne sera pas comme ils le feraient dans une voiture plus petite et plus légère. Puisque les prestations ne sont pas très bons, vous avez tendance à aller avec la manette des gaz (ou presque) beaucoup plus longtemps que d’habitude normale et amener le moteur à un taux plus élevé.

La consommation, cependant, est étonnamment faible. Dans les deux cas, vous pouvez faire des voyages avec une cargaison non des conditions particulièrement favorables en dessous de 10 l / 100 km. Avec une vitesse modérée, une conduite souple ou à des conditions favorables (sans accélérations fréquentes), il est possible de réduire la consommation à environ 8 l / 100 km. chiffres impossibles pour les moteurs à essence pour fournir plus de puissance et de performance, comme le 1.8T 150 ch dans le cas de la Galaxie ou le vétéran 2.0T de la même puissance que toujours offert dans l’évasion. La stabilité est bon pour les mini-fourgonnettes, mais ne les a pas attendre l’agilité et l’adhérence ayant une voiture de tourisme, en dépit des apparences. Bien que lentement, soit peut atteindre 170 kmh; quand donner ou courbes de freinage (ou pire, deux à la fois) ne répondent pas normalement à la vitesse de la voiture. la résistance de freinage est également plus faible que la normale, en particulier dans l’évasion, peut-être en ayant des tambours arrière au lieu de disques. Le confort est également similaire. Evasion a l’avantage que ce HDi est plus lisse et plus silencieux que le TDi, plus il est légèrement plus long développement. Le mouvement du corps de virage de, lors de l’accélération ou de tangage frenar- sont similaires, mais la suspension est un peu moins évasion flexible. Ensemble, soit sont recommandés pour toute personne ayant clairement qu’un véhicule de ce genre donnera un service qui ne peut pas donner le tourisme. Qui aurait penser, mieux décider après avoir essayé une Xantia pause ou de la famille Mondeo.
Un grand MPV, comme l’évasion fiscale ou Galaxy, utile pour transporter confortablement cinq ou six personnes (sept ne sont plus tellement à l’aise) ou d’avoir un espace de chargement extrêmement important. En échange de ces possibilités, il est moins actif la sécurité, la performance et l’économie de carburant qu’une voiture normale. Sur le confort des différences sans avis: Il y a des gens qui apprécient l’espace et la luminosité d’une mini-fourgonnette et qui préfèrent un tourisme car il oscille moins. Ce qui semble clair est que seulement pour les personnes qui réservent la voiture pour quelques voyages par an, il est préférable diesel. Les deux Ford Galaxy et Citroen Evasion ont un moteur à injection directe (ou HDi TDi, les deux 110 ch) ce qui les rend la consommation très économique, bien que des avantages peu limités si la capacité totale du lecteur est utilisé.
Les différences sont que la galaxie est plus comme un touriste dans l’ensemble, mais la taille, alors que le contact même dans la version Evasion Exclusive- est plus « van ». Dans l’équipement égal (la version comparable est le SX), l’évasion est moins cher, car il a la norme ABS, climatisation et airbag passager, trois éléments du Galaxy sont en option. La finition de la Galaxie est plus satisfaisante et l’un des points sur lesquels l’avis est plus proche d’une voiture de tourisme. En dépit de l’exclusif terminé dans les plastiques Evasion sont peu sophistiqués et même forte, comme les poignées de porte.

Il y a une différence de taille significative entre ces deux modèles: l’Evasion a la longueur d’une berline grand pas (mesurée à moins qu’un Xantia), alors que le Galaxy est la taille d’une VW Passat. En largeur, ils sont égaux et la galaxie est aussi un peu plus haut. Cette différence de longueur est ce qui permet le Galaxy ont un certain tronc quand les lignes arrières, mais pas beaucoup utilisés. La configuration des sièges est le même (2-3-2); Evasion il y a un six sièges alternatifs, qui sont plus grandes, confortables et coûte 187,587 pesetas en option. Dans tous les cas, les sièges sont soumis à des points fixes sur les guides, mais il y a différentes façons de les mettre à distribuer l’espace. Avec le climat, le soi-disant « Family Pack » il y a des places pour les enfants qui ne sont pas vraiment utiles, car ils ne peuvent pas remplacer une chaise. ventilation Galaxy est meilleure. La climatisation est en option (pas de climatisation), mais plus efficace, car il nécessite moins de manipulation. Evasion en corrections doit être fait, si elle est très soleil d’un côté, par exemple. Le Galaxy a la possibilité d’une double climatisation, qui est à l’intérieur d’un ensemble d’options et coûte 270.000 pesetas.

La position de conduite de la galaxie est plus semblable à celle d’une voiture de tourisme, la relation entre les sièges et les pédales; Au lieu de cela, la roue de direction d’inclinaison est plus grand. L’évasion a le petit inconvénient que le levier de changement de vitesse peut cacher la ventilation des commandes. Ni est particulièrement utile pour les trous qu’ils doivent laisser les choses et parce que, étant si grande, qu’il peut y avoir loin. Chaque type de porte a ses avantages. batterie glisser l’Evasion laisser plus d’espace pour se déplacer et permettre plus de confort lors du stationnement ou à proximité d’un mur (les deux sont très large). portes battantes Galaxy pèsent moins et sont plus faciles à manipuler, en particulier sur les coûts.

Evasion est d’intégrer la nouvelle version HDi de 2 litres et 110 ch, avec injection à rampe commune. Le Galaxy a un 110 hp TDi Volkswagen, dont la principale distinction est le turbocompresseur à géométrie variable. Les performances des deux moteurs est très similaire voitures accouplées comme celles-ci, un grand et lourd. Notre évasion test pesait 1,7 tonnes et près de 1,8 Galaxy. l’aérodynamique Galaxy est plus favorable à la place; le facteur de traînée totale (surface avant de la pénétration du coefficient) est de 0,97 et 0,83 dans l’évasion dans le Galaxy. Avec ces chiffres et 110 ch est impossible d’avoir de bonnes performances, en particulier lorsqu’il est chargé. Les deux, qui ressemblent à accélérer, conviennent à tous les cas où il peut maintenir une vitesse pas trop élevée. Quand il y a des collines, des courbes ou de la circulation, ils ne répondent pas et exigent la vitesse maximale du moteur et d’anticiper une accélération beaucoup plus. Il est concevable que la vie d’un de ces moteurs ne sera pas comme ils le feraient dans une voiture plus petite et plus légère. Puisque les prestations ne sont pas très bons, vous avez tendance à aller avec la manette des gaz (ou presque) beaucoup plus longtemps que d’habitude normale et amener le moteur à un taux plus élevé.

La consommation, cependant, est étonnamment faible. Dans les deux cas, vous pouvez faire des voyages avec une cargaison non des conditions particulièrement favorables en dessous de 10 l / 100 km. Avec une vitesse modérée, une conduite souple ou à des conditions favorables (sans accélérations fréquentes), il est possible de réduire la consommation à environ 8 l / 100 km. chiffres impossibles pour les moteurs à essence pour fournir plus de puissance et de performance, comme le 1.8T 150 ch dans le cas de la Galaxie ou le vétéran 2.0T de la même puissance que toujours offert dans l’évasion. La stabilité est bon pour les mini-fourgonnettes, mais ne les a pas attendre l’agilité et l’adhérence ayant une voiture de tourisme, en dépit des apparences. Bien que lentement, soit peut atteindre 170 kmh; quand donner ou courbes de freinage (ou pire, deux à la fois) ne répondent pas normalement à la vitesse de la voiture. la résistance de freinage est également plus faible que la normale, en particulier dans l’évasion, peut-être en ayant des tambours arrière au lieu de disques. Le confort est également similaire. Evasion a l’avantage que ce HDi est plus lisse et plus silencieux que le TDi, plus il est légèrement plus long développement. Le mouvement du corps de virage de, lors de l’accélération ou de tangage frenar- sont similaires, mais la suspension est un peu moins évasion flexible. Ensemble, soit sont recommandés pour toute personne ayant clairement qu’un véhicule de ce genre donnera un service qui ne peut pas donner le tourisme. Qui aurait penser, mieux décider après avoir essayé une Xantia pause ou de la famille Mondeo.