Jälkeen 100000km testauksen, Volvo V40 D3 näyttää lähes virheetön tasapaino. Luotettavuus, ajo-ominaisuudet ja moottorin ovat sen tärkeimmät hyveitä.

Testaa kestävyys ja luotettavuus Volvo V40 D3 joka testi of 100000km Se on kuin yrittäisi väsyttää Ironman triathlonisti vuonna puolimaraton. Lopussa päivän, ruotsalainen tuotemerkki autojen on maine vankka ja voittamaton. Teen kaiku tämän pitkän aikavälin testi Volvo V40 juuri ennen sen uuden sarjan julkistettiin, joka saa ensi-iltansa tulevan Geneven autonäyttelyssä.

Kun pari vuotta, se on enemmän kuin todennäköistä mahdollista, että kompakti Volvo V40 sukupolvi Nykyinen lopulla myös osa tätä sijoitus, päätellen tulokset meidän kestotesti. koska Volvo V40 D3, moottoreita dieseli of kahden litran viiden sylinterin 150 hv 2013, ylittänyt etäisyyttä testi niin tunteeton, että meillä ei ole epäilystäkään siitä, että voimme luottaa kolminkertainen Mittarilukema. Tai jopa enemmän. Paitsi Powertrain sen vaihteisto ja vetoakselit, osoita mitään selviä merkkejä väsymyksestä, mutta myös kehon ja sisätilojen näyttävät syyttää kova kilometriä He ottavat heidän selkänsä. Mutta mene osapuolille.

sisään 2013, Volvo V40 maalattu titaniuminharmaaksi tuli meidän newsroom. Rehevän Summum versio sisältää ohjaimen, sähköisesti säädettävissä, kevyt ja sadetunnistin, vakionopeussäädin ja kuumennettiin tuulilasi ja turvajärjestelmät tyypillinen Volvo kuin turvatyynyn jalankulkijoille tai järjestelmän city ​​Safety.

hyvin hyvää paikkaa että Volvo V40. Ei ole ollut mitään valituksia sen soveltuvuus perheauton. Joka tapauksessa, on olemassa joitakin vastusta alhainen lastin määrä ja sen pieni ovi. Kuitenkin amplitudi sisätilojen usein suosionosoitukset matkustajien ja heidän istuimia, erittäin hyvä laatu, meillä on myös lämmitysjärjestelmä sopii pohjoisnavalle. Kun ulkolämpötila, tämä järjestelmä on arvostettu edelleen. Niissä tapauksissa, myös se on kätevä Tuulilasin lämmittäminen, perintönä Ford aikakauden Volvon.

Volvo V40 D3, suuri moottori

Paras. Ja puhumme kiitosta: propulsiojärjestelmän Volvo V40 D3, tässä tapauksessa edellä mainitun dieseli 2.0 viiden sylinterin 150 hv, suostuttelu kaikista käyttäjistä virkistyi, vaikka se on pieni lohtu, koska auton moottori testi ei ole enää olemassa. alkaen toukokuu of 2015, nelisylinterinen kaksi litraa Uuden Volvo moottoriperheen korvasi viisisylinteristä. Useampi kuin yksi antaa sääli, koska vanha Diesel iloinen kuljettajalle ajoon, erottuva sointi ja suuren vääntömomentin moottori. Eikä kuluttaa liikaa. Pitkäaikaisessa testi on kulutettu kaikkiaan 6898,8 litraa dieseli, mikä vastaa keskimäärin 6,9 litraa 100km.

Haluatko ostaa uuden auton? Ennen arvostaa käytetty auto ilmaiseksi käyttämällä verkkopalvelussamme virallista arviointia ja ammatillista

Ei ehkä kuulosta kovin säästäväisiä, mutta pitää muistaa, että Volvo V40 Hän oli tottunut hyvin usein kiirehtiä liikettä, kuten pitkät vaiheissa suurella nopeudella moottoritiellä. Arvioinnissa levyt ovat molemmat arvot kulutus ympärillä viisi litraa Lähes arvoina yhdeksän litraa Sen jälkeen hyvin nopeasti moottoritiellä reittejä.

Volvo V40 D3 2013: siellä oli vain yksi vika

aikana tarkastus 60000km meidän Volvo V40 D3 testaus puitteissa on takuu, ilmaputken korvattiin osaksi välijäähdyttimen, pieniä vika on seurauksia niin taitavaa, ettei kuljettaja tajusi ennen kuin auto meni läpi työpaja.

mittaus öljy monimutkainen Volvo V40 D3. Tämän lisäksi ei ole korjausta mainita lisäksi muutoksesta, kuluminen, pyyhkimien sulat, voiteluaineiden ja renkaat. Pitää alueen ulkopuolella, moottori tarvitsee kaksi litraa öljyä, joten se on lähes olematon kulutusta. Yleensä mielipiteitä eri kuljettajien valituksia käsittelyn vaikeudesta lisäominaisuuksia ja multimedia tietojärjestelmä, navigointi ja viihde runsaasti. litistää puhelin, Valitse kartta selain tai säätää asemat of radio Ne ovat tehtäviä, jotka vaativat hieman harjoittelua.

Volvo V40 D3 2013: mitä haluamme ainakin

Lähes virheetön. ovat myös usein huomautuksia suspensio, useimmat pitävät liian jäykkä, ja suunta, hermostunut ja tunteeton. He eivät pidä liikaa (erityisesti korkeimmalla pilotit) suhteellinen ahtaus pääsyä ja hieman liiallista istuimien korkeus. Yleisimpiä kritiikkiä myös ne sisältävät näkyvyyden puutteesta ja suurten kääntösäde, ja suljin säiliön, ilman kantta ja amatööri tilkka, mikä on enemmän kuin kerran mosqueado kuljettajia. Kuitenkin tämä ei vaikuta millään tavalla siihen, että V4 D3 on läpäissyt kestotesti kirkkaasti.

Volvo V40 D3. Ilmaantuvuudet jälkeen 100000km

– 670 km: 12. heinäkuuta 2013 Volvo V40 D3 tuli sanamuotoa alkamista hänen oikeudenkäyntinsä
– 773 km: rasvainen pyyhinsulat vaihdettiin elokuun lopussa.
– 30542 km: oli aika ensimmäinen vaihto öljynsuodatin ja siitepölyä työpajassa.
– 60276 km: hänen toinen vierailunsa työpajan muutettiin ilman letku välijäähdyttimen.
– 91001 km: viimeinen vierailu työpajan ohjelmistopäivitys multimedia tietojärjestelmä, navigointi ja viihde
– 101022 km: End of pitkäaikainen testi, kun Tasan kaksi vuotta.

Saatat myös olla kiinnostunut

– Volvo V40 2016: modernimpi ja teknologinen

– Volvo XC90 testi 2015: uusi kulmakivi volvo

– Volvon uudet autot ja hinnat