Q2 Audi fait face à son premier comparatif, et confirme la théorie. … et promis respecte. En face archrival Mini Countryman et même une Mercedes GLA plus: Quel est le meilleur?

Oui, nous avons pas mal: la Mercedes GLA (le lien Vous verrez gamme et les prix) Est une autre ligue, joue dans une catégorie supérieure… Mais vous avez téléversé à ce SUV compact de 4,42 mètres longue? Nous ne compromettra pas apparemment la voiture Mercedes Je todocamino moins que la Q3 très Audi ou BMW X1, mais sa principale faiblesse est précisément la force principale de la nouvelle Audi Q2 (le lien Vous verrez gamme et les prix) Nous avons déjà avec nous: l’espace à bord. Ou plutôt, la relation entre l’habitabilité et la taille extérieure.

Q2 Audi, Mercedes et Mini Countryman GLA: espace

Non, vous ne voyez pas dans ce cas la plus petite Audi Q2 (4,19 mètres longueur) en tant que déclin petite A1, mais le A3 plus, modèle exactement 3 portes, qui floorpan et la bataille, bien que la conception même du corps gagne la hauteur des sièges arrière et la capacité de chargement: leur 405 litres de tronc théorique dépasse le chiffre officiel de cette Audi A3. Oui, en fait, n’est pas l’or qui brille, parce que le volume promis par Audi semble aussi tenir compte de l’espace sous le plancher, utilisable ou non selon la cinquième roue est caché là: le volume réel on remarque est environ 300 litres.

Mais aussi les 421 litres promis par la Mercedes GLA restent dans la pratique 340 réel, mais l’installation de l’inclinaison de l’option -Régulation compartiment de charge, gagner un litre supplémentaire censé sortir du pétrin. Pendant ce temps, la Mini Countryman (le lien, vous verrez gamme et les prix) est Théorique grand rival d’Audi Q2 (mesurée 4.11 mètres de long) Et le seul qui fournit, sous option, sièges arrière coulissant 13 cm, peut configurer le tronc compris entre 385 et 490 litres de chargement! Dans ce dernier cas, oui désactiver pratiquement les sièges arrière: trois théoriques et deux dans la pratique sous son vrai 130 cm de large, bien que nous devons reconnaître la Mini Countryman, le plus petit des trois, sa polyvalence. De toute façon, cinq passagers sont tous ces SUV foule.

mais une fois assis à l’intérieur, Vous avez dans la Audi Q2 plus logique de soulagement même dans la Mercedes GLA, dont bon retour dimension verticale a été atteint au prix des sièges en hauteur relativement faible pour un VUS; posture nécessite plus d’espace dans la direction longitudinale. C’est l’une des stratégies suivies par Q2 pour obtenir un soulagement: posture "dominant" également de retour, bien que peut-être trop verticales dossiers.

Q2 Audi, Mercedes et Mini Countryman GLA: Châssis

Rappelez-vous cette confrontation que, dans le cas de Mini Countryman, nous sommes face à un véhicule utilitaire sport mis à jour en 2014 sur la génération de 2010. Non utilisé, donc la plate-forme UKL de la dernière nouvelle Mini ou BMW, ou ses moteurs à trois cylindres qui utilisent déjà d’autres modèles du groupe. Audi, quant à lui, a la base de la plate-forme MQB Groupe VW, et non seulement structurellement, mais aussi dans son architecture électrique, qui se traduit par la mise en œuvre de Audi virtuel numérique de cockpit sur le tableau de bord, assistant stationnement semi-automatique, radar actif avec l’assistant de fonction jam conduite, en plus d’être la dernière de la connectivité grâce à sa carte e-SIM intégrée, pas physique: Audi veut être chef de file fournir de l’information en temps réel.

Mais aussi distinguer la nouvelle Audi Q2, comme par châssis, des amortisseurs de dureté variable, Mini Countryman incompatible aujourd’hui -oui ils offrent d’autres mini-articulée sur cette base UKL- non disponible dans la Mercedes GLA. En retour, Mercedes SUV propose trois configurations de suspension modifiant non seulement des ajustements, mais aussi la clairance sol: en ce qui concerne la confort en série, la sportif Il est plus ferme et coupé en 15 mm garde au sol; la Off-Road ajoute, cependant, 30 mm de hauteur, laissant la Mercedes GLA à 164 cm du sol totale, plus que les deux autres modèles, bien que les deux une variante, à la condition par rapport à l’amortissement standard, a ses effets secondaires: trop faible, ou trop souples pour rouler. Vous pouvez également avoir le contrôle de la baisse, mais méfiez-vous, ici pas de modèle se distingue précisément pour leurs compétences hors route, mais sur lui.

Q2 Audi, Mercedes et Mini Countryman GLA: Bord de route

Le temps d’y aller nous venons de parler en profitant des suspensions. Avec l’avènement de la dernière génération de Mini Clubman, nous avons un véritable modèle Mini compact avec des références croisées. et bien que Mini a toujours été "gratuit", offre drôle, agile, efficace et même sensation bizarre de conduite, les nouvelles générations sont en train de perdre leurs modèles d’une manière qui sort en échange d’améliorer de façon exponentielle dans la qualité de raffinement et de randonnée. Ça oui, Ce Mini Countryman appartient à l’époque la plus authentique Mini, où la connexion homme-machine était plus visible qu’aujourd’hui. C’est un voiture si ferme et direction rapide, qui ne prend pas ostentation de mouvement et capable de rouler très vite entre les courbes.

Ici, parmi les trois voitures, il clairement deux extrémités. L’une est la Mini…. et l’autre est Mercedes. Elle avait besoin de références croisées avec compact "l’utilisation" chaque marque principalement utilisé pour répondre à cette Mercedes GLA technique dérivée de la classe A, mais 12 centimètres plus. Et il est que votre châssis et la suspension sont un vrai cadeau pour la commodité Pour moi, faible courant de classe A amortiguación- pointe sèche, est que le ventilateur Vous ne pouvez pas profiter de aussi agile que les réactions il offre la Mini Countryman Ou comme Mercedes Classe A lui-même pas aussi neutre que la nouvelle Audi Q2, dont le comportement et se sentir conserve la quasi, presque pas une intrusion plus cache électronique lorsque le même rythme de grandes lignes haute impressions Audi A3 dérivées : équilibre la flambée, l’efficacité et le sens de la sécurité.

Pas exactement un poids léger ce Audi Q2, et aujourd’hui cette configuration mécanique Diesel (2,0 hp TDI 150 et traction Quattro), Mais contribue grandement à se sentir en tant que tel rayon variable d’adresse standard sur toute la gamme. Il est également remarquable la niveau de confort Q2, je dirais que même inhabituel dans les voitures de cette tailleVérifié par nos propres mesures, correspondant en décibels dans les sièges avant le son même de Mercedes GLA, Toujours référence.

Q2 Audi, Mercedes et Mini Countryman GLA: moteurs

Audi commence avec Q2, sans doute, mais il a une vaste gamme mais n’a pas encore rendu les prix officiels et les données de performance et la consommation de la plupart des moteurs. À l’exception des moteurs plus petits –Tricilíndrico 1,0 TFSI essence et diesel 1.6 TDI– offre la traction intégrale sur son autre gamme de trois moteurs, cinq au total qui ira plus loin le long 2017. Dans le salternatives IETE offertes par le Mini Countryman, la Mercedes GLA limite à quatre, 45 AMG sport escompte. Ses propulseurs offrent, avec seulement deux combinaisons possibles avec traction intégrale 4Matic … au moins pour le marché espagnol: 250 essence et 220d diesel. Dans le cas de la 200d nous avons maintenant (136 ch et 7G-DCT 7 vitesses), Son plus grand déplacement (2143 cm3) Ne veut pas augmenter la puissance et le couple de ce groupe de moteurs éprouvés, mais bien au contraire, mais en dépit de déplacer le corps plus grand, compense la polyvalence, il offre toutes les roues motrices rivaux avec une meilleure consommation et même avec une performance similaire la Mini Cooper SD Countryman All4 (143 ch) avec son moteur explosif de deux litres -pour l’occasion associée à modifier manuellement.

Il est cependant le Audi Q2 qui fait prendre note ici 2,0 litre moteur TDI qui semble avoir plus de volonté et collé à ce qui a démontré récemment dans VW Tiguan, Seat Ateca et d’autres modèles qui l’utilisent. Contre la Mini Countryman, il montre aussi quelque chose plus raffiné, tandis que la boîte de vitesses automatique également S-Tronic double embrayage 7 vitesses Il est nettement plus rapide l’équivalent de Mercedes GLA; un autre exemple de cette l’équilibre se manifeste cette nouvelle Audi Q2 dans pratiquement tous les aspects. Il reste à voir, quel rôle les moteurs plus petits et moins puissants, vocation plus urbaine que ce 2.0 TDi, mais ce qui semble clair, pour les kilomètres que nous avons accumulés, est que Audi semble avoir fait, et bien, la devoirs.

Comparative, dans la clé

PRIX

étiquetage direct à prix mini pour la Q2 Audi, également prêt à vous mettre dans une impasse sa propre gamme: la différence de prix entre Q2 et A3 Sportback équivalent sera anecdotique. Et vous, que choisiriez-vous? En parlant de prix, la Mercedes GLA, il est clair que jouer dans une autre catégorie. Il en coûte beaucoup plus que les deux autres rivaux, et aussi plus d’une classe A équivalent, dans le cas du moteur testé, 2.800 euros de plus. Le plus avantageux est donc la Mini Countryman …. si votre question est entre compact ou SUV à la marque: il coûte le Clubman les plus modernes, vous pouvez acheter un Countryman avec complet, y compris la traction.

VIE À BORD

bon niveau plus complète Audi Q2 habitabilité, la qualité, le matériel, son, goût de l’utilisation, la visibilité ou le confort de suspension. la Mercedes GLA, Pendant ce temps, ne dessinera pas à l’intérieur de la taille des seins, mais elle est Mercedes authentique, haut rouleur, très calme et, surtout, confortable et raffiné. La voiture avec plus de caractère du lot est le Mini Countryman, pas mal à l’aise, mais avec qui plus "lié" vous vous sentirez l’asphalte. De bonnes qualités, mais surpassés par Audi et Mercedes GLA Q2.

CHASSIS

la Audi Q2 Il offre du rayon de braquage progressif à l’ajustement d’amortissement variable. Il est le dernier à arriver, et a noté pour sa supériorité. Pour 4×2, axe de torsion. 4×4 offrent une traction intégrale rapide et efficace. la Mercedes GLA dérivée de la classe A, avec une grande bataille et les routes. Elle montre , mais aplomb vos paramètres et le réglage ne vous permettra pas d’être aussi agile comme Q2 et Mini Audi. la compatriote, oui, il est encore une génération derrière la nouvelle norme Mini sans sa plate-forme renouvelée ou boîtes de vitesses automatiques 8 vitesses de la Clubman, mais encore authentique, amusant et efficace.

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