Nous testons, mesurer et faire face à deux nouveaux SUV spectaculaires. Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 vs hybride Toyota RAV4. Ce qui vous intéresse le plus? Mieux Diesel ou SUV hybride?

Peut-être, aujourd’hui, et Ford Kuga et Toyota RAV4 listées dans le Top 10 des ventes de SUV parmi les médias. Bien que éclipsée par de nouvelles versions spectaculaires comme la Peugeot 3008, le siège Ateca ou aussi Toyota, agressif C-HR, à la fois Kuga comme le RAV4 Ils ont toujours trouvé deux excellents SUV, pionniers aussi un segment qui est chaque jour plus. Analysé dans le prix, la qualité et la performance de l’espace, représentent deux alternatives intéressantes pour obtenir au moins une partie de votre Quiniela suivant l’achat … et maintenant, après les nouvelles qu’ils apportent.

Oui, parce que nous sommes aussi deux SUV presque unique. Nous avons donc conception mise à jour, la portée et l’équipement, aujourd’hui, nous sommes revenus à Ford Kuga 2.0 TDCi 180 ch, quatre roues motrices automatique powershift à double embrayage, pour compléter l’ensemble de la finition exclusive Vignale: Il représente un équipement standard total, de haute qualité tapissé en cuir, une isolation acoustique spéciale et, surtout, une meilleure expérience client et le service à la clientèle. Devant lui une Toyota RAV4 avec la technologie hybride, en haut 197 hp capacité combinée, aussi AWD et la transmission automatique. Le deuil a donc été servi. Quel est meilleur? Quel type de moteur obtient de meilleures performances? Nous mesurons … et en tirer des conclusions.

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Toyota RAV4 vs Hybrid AWD: la performance

Nous avons commencé en se rappelant rapidement ce duel intéressant les deux ensembles mécaniques. la Ford Kuga Diesel arrive avec son supérieur, le 2.0 TDCi 180 ch qui, quoique avec toutes roues motrices et 6 vitesses automatique, est en faisant glisser un poids plus important: plus de 1800 kg. , Plus léger est étonnamment la Toyota RAV4 En outre, dans sa version supérieure, l’hybride et quatre roues motrices. Plus de 40 kg de moins devrait inciter à un système qui a moteur à essence de 2,5 litres environ 150 CV, deux propulseurs électriques (Une avant et une arrière) et une capacité de batterie de 1,6 kWh. Au total, il annonce une puissance totale de 197 ch.

Avec ces contraintes en main, et premier facteur de poids vu n’est pas un frein à l’ensemble hybride, on pourrait penser Toyota RAV4 Il serait plus rapide … mais est-ce a été beaucoup plus rapide. Surprenant performances d’un hybride qui dès le départ, et entraîné par son soutien électrique, sortir entre 1,3 et 2 secondes d’intervalle pour Kuga dans toutes les mesures. Beaucoup de vitesse devant un Diesel accusant le poids ni la transmission automatique Powershift vous permet d’obtenir une bonne réponse pour le pouvoir.

Décante duel ici clairement Toutefois, Toyota RAV4, si nous analysons et le dynamisme (oubliant avantages) pas un si joli SUV comme le Kuga. Et la Ford impose une meilleure qualité de conduite sans mélange et la route beaucoup plus agile malgré son poids plus important. C’est un SUV de conduite très raffiné et précis, contrairement à un RAV4 qui se démarque plus pour un confort de conduite que d’être un entraînement direct des réactions et toucher. Comme avec tous les hybrides Toyota, le changement (commande électronique d’engrenage planétaire) permet une grande performance globale, mais pas trop belle accélération, avec le moteur en continu sur l’élévation des vitesses de volume beaucoup plus. Ni le freinage Toyota a montré trop de force, contre un Kuga généralement plus sportive, dynamique … et la vitesse lente.

SPECTACLES	Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Aut.	Toyota RAV4 Hybrid AWD
ACEL. 0-100 km / h	9,78 s	8,44 s
ACEL. 0-1000 mètres	31,87 s	29,66 s
80-120 Dépassement km / h	7,52 s	5,85 s
Loudness 100 kmh	65,4 dB	66,6 dB
Loudness 120 kmh	69,5 dB	69,9 dB
Freinage de 140 kmh	73,4 m	82,2 m
échelle de poids	1.812 kg	1.770 kg

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Toyota RAV4 vs Hybrid AWD: Consommation

Nous continuons maintenant avec notre section la consommation réelle mesurée par notre Centre technique, fondamentale lorsque l’on compare une voiture diesel et un hybride … et où, dans ce duel de prévisions sont remplies pour l’évaluation de la lettre. Oui, parce que si nous avons toujours veillé à ce que Hybride prend toutes les parties à ses dépenses bas sur la ville, Il suffit de regarder la table: les Toyota RAV4 versions hybrides dans près de 3 l / 100 km Consommation Ford Kuga 2.0 TDCi. Sa capacité à rouler sur une partie de la route en tant que SUV 100% électrique et zéro coût, sont définitives.

En retour, nous avons également prévu que, à des vitesses plus élevées et route roulante, diesel montre encore supérieure la voiture hybride traditionnelle. Retourne à regarder le tableau: dans ce cas la Ford Kuga 2.0 TDCi réduit de près de 0,4 l / 100 km dépenses un RAV4 montrant que, dans ce cas, le support électrique sert principalement à être plus rapide. A beaucoup de mérite rester encore si près de la Diesel Kuga et des performances spectaculaires. Donc, dans l’ensemble, et malgré la route moitié de la consommation du cycle de calcul plus que les populations urbaines, le RAV4 et donc son système hybride prendre clairement ce duel.

CONSOMMATION	Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Aut.	Toyota RAV4 Hybrid AWD
ville de consommation	8,58 l / 100 km	5,84 l / 100 km
Autoroute de la consommation	6,81 l / 100 km	7,18 l / 100 km
La consommation moyenne	7,52 l / 100 km	6,65 l / 100 km

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Toyota RAV4 AWD vs hybride: l’espace

Comme il est également porté dans l’espace. Ouais, donc nous rompons le terrain depuis le début parce qu’il ya vraiment juste le deuil. Non pas que le Ford Kuga Quoi qu’il en soit, en dépit de leur longue 4,54 mètres un petit SUV, mais ce n’est pas la plus spacieuse. Cependant, avant a une Toyota RAV4 plus dans tous les sens. Et est que votre 4,61 mètres de long l’avantage et comment. Seulement, il a besoin d’analyser toutes les mesures de notre Centre technique et de voir que Il est préférable dans chacun d’entre eux.

Le nouveau Toyota RAV4 Il est donc très lumineux dans tous les SUV. Peut-être qu’il pourrait même être considéré comme l’un des alternatives plus familières dans son segment. Extraordinaire largeur, hauteur et espace pour les jambes, même vous payer son système hybride, ayant d’avoir deux moteurs et des batteries plus électriques. leur 530 litres de charge du coffre Ils sont très bons, et même plus élevé que 500 Kuga, si quelque chose peut se vanter est aussi très bon démarrage. Et un peu plus à l’habitabilité ajouter: Ford est beaucoup plus LIMITAD en général, en particulier avec un espace pour un maximum de 12 centimètres de jambes. Ici, je l’ai dit, pas le deuil.

ESPACE	Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4	Toyota RAV4 Hybrid AWD
largeur devant	142 cm	146 cm
largeur arrière	138 cm	140 cm
hauteur avant	90-97 cm	96-102 cm
hauteur arrière	92 cm	98 cm
espace pour les jambes	72 cm	84 cm
tronc	500 cm	530 cm

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Toyota RAV4 vs Hybrid AWD: Prix

Nous avons fini la confrontation avec le paragraphe qui est la clé pour la plupart des acheteurs: le prix. Et, ici, de souligner des nuances importantes. Assimiler les deux modèles (deux roues motrices et boîte de vitesses automatique) voir assez de force égale et des prix similaires, où la différence ne suffit pas dans de nombreux cas, ni 1000 euros … toujours en faveur de Kuga. Cependant, une analyse plus en détail, voici la Ford lui-même apporte un équipement standard beaucoup plus complet.

Maintenant, dans sa version d’entrée de gamme, la Ford Kuga Titanium ajoute par exemple le navigateur et le contrôle de la voix contre le RAV4. Mais il offre également de nombreuses options que Toyota ne peut pas équiper: comme aide au stationnement, le contrôle de changement de voie et aveugle, l’éclairage actif, reconnaissance du signal ou du cuir, pour ne citer que quelques-uns. Cette base, parce que si nous allions à des niveaux plus élevés de (Vignale Ford et exécutif à Toyota), nous continuons de voir un prix d’environ 1 000 euros moins cher dans le Kuga et ici, oui, avec un équipement même, peut-être légèrement plus élevé dans le RAV4.

En tant que l’évaluation finale, par conséquent, nous devons conclure que, au niveau de raffinement et l’agilité, la Ford Kuga semble meilleur SUV. Cependant, même dans le prix, l’avantage essentiel de la performance et de l’espace, et la différence en faveur de la consommation (à la ville, plus) faire ensemble, la Toyota RAV4 hybride est un VUS beaucoup plus complet.

PRIX REDUITS (février 2017)

Ford Kuga 2.0 TDCi / 180 4×4 Aut. (Entre 32.750 et 39,150 euros)

Toyota RAV4 hybride AWD (entre 33800 et 40,100 euros)

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