Si le 150PS Diesel et son prix correspondant vous loin de votre idée Kuga 4×2, vous avez maintenant une nouvelle version 2.0 TDCi 120 ch. À ce moment-là, le Nissan Qashqai et Hyundai ix35 deviennent rivaux intéressants.

La dernière variante mécanique Kuga Il s’adapter à après tout le rôle de berline à laquelle la grande majorité des utilisateurs visés à SUV. Pour les utilisateurs, sans "inutile" forte charge en poids et la friction quatre roues motrices, la Kuga avec 120 ch Il équilibre, un peu mécanique. Et si ce ne sera pas une version qui soit rester les bras croisés rapide, et oui très faible puissance agréable de combien et pousse son moteur et veiller à préserver la perception qualité mécanique et dynamique transmettre tous Kuga.

Dans tous les cas, il est intéressant de noter la proposition technique prise. dans la révolution "la réduction des effectifs" et avec gué comme l’un des piliers de cette stratégie technique, il n’a pas eu le moderne bloc 1.5 TDCi 120 ch ils ont monté foyer et Mondeo. A cette époque, ils ont décidé "castrer" au gros bloc 2.0 TDCI 150 ch, sûr que plus "bons arguments". Dans tous les cas, il semble rien de mauvais choix. Poids et la consommation de nouveaux arguments prétendument 1.5 TDCI, mais c’est quelque chose que nous devons voir et quantifier dans ce grand Kuga.

Pendant ce temps, cette 2.0 TDCi Il assure une très bonne livraison couple très faible vitesse, marquant son bon caractère contre la 1.7 CRDi 115 ch et surtout 1.6 dCi 130 ch du plus compact et léger et QASHQAI ix35 respectivement. Le plus grand et le plus lourd Kuga a d’abord les mêmes bons rivaux de tir et même se sent plus insouciante utilisation urbaine à très bas régime, où les puissants 1.6 dCi la qashqai Il dispose d’un des premiers tours très pauvres. ensuite, la Kuga De même la solvabilité progresse, mais alors que nous nous perd la vapeur en insérant l’obligation de se déplacer développements de changement clairement plus et rivaux plus de poids. En fait, je pense que se déplace même développements cette version 150 ch. Cela vous conduit à sentir une participative 6ème peu de dépasser, rouleau dense avec peu de circulation sur l’enroulement amortissable des routes. Par conséquent, les deux ix35, base courts développements, et qashqai, par moteur et développements, Ils se sentent accélérateur plus agile et mieux capable d’improviser une manœuvre.

taille influente

Ces moteurs de perception aussi vous percevez sa dynamique. la Kuga c’est un compact XL, sinon directe des moyens de SUV la catégorie des produits exquis comme Honda CRV ou Mazda CX5. Le contact de son pied sera transmis plus de voiture, contre la Qashqai compact et ix35. ils se sentent lumière et peu encombrant, Ils sont conduits dans un très simple et vous par la main dans toutes les situations. la qashqai présente même une le contrôle dynamique de châssis avec un seuil d’action plus tôt que ESP et par un freinage sélectif sur chaque roue, essayez correct la tiré, aussi bien que balancement et le pitching corps. La plupart du temps, je me sentais comme pour télécharger la courbe de l’essieu arrière pour décélérer, la qashqai il ralentit et retombe pour contrer l’inertie possible et ondule. De cette façon, vous obtenez également de conduire très vite sur les chemins de montagne sans aparatosidades. autoroute Pise et est assis très confortable.

la ix35 pas si raffiné ce point fait qashqai et son direction électrique, comme ses rivaux, il se sent plus artificiel, mais avec roue semblable insouciance voiture légère, réactif et bien assis. Si vous pouvez obtenir de voir que, avant insinue sous-virage si l’étape par des forces bien courbe lente, mais ne défigure une mauvaise réaction avec la voiture haute et plus lourd qu’un compact à utiliser. sont tout simplement critiquables la distances de freinage et peut-être parce que les pneus Hankook Optima l’unité testée ne sont pas optimales du tout.

saloon

la Kuga Il a une bande de roulement qui est plus grande voiture (longueur et empattement), qui vous amène à vous sentir plus de voiture et de plus SUV. En ce sens, vous vous sentez travailler avec un suspension plus flexible. Ensemble, les notes foulant un meilleur filtrage, mais pas moins plombé. sûrement son adresse est le plus direct, tend également à marquer le balancement de la carrosserie autre chose. Mais soutient et tourne très bien et ne se sentent parfois que les actions de leur ESP apparaissent ou sont plus sévères que dans compact et rivaux lumière. Sur les routes claires roue de la qualité de upshift. Aussi parce que le moteur tourne plus faible vitesse … de sorte que, parfois, 5 ne se sentent pas la nécessité de insérer la 6Th. Le contact mécanique Kuga aussi il semble être plus prudent: changer de direction, boîtier de pédalier, des matériaux, fini… en général, Kuga plus de points haut.

équilibre familial

à part la version mécanique, les trois modèles en lice pour offrir un taille similaire, un l’image SUV, avec pratique intérieure un véhicule familial. À cet égard, Kuga mieux regarder certains aspects. son plancher arrière est plat pour mieux accueillir un troisième passager arrière et offre également un meilleur accès à cette ligne abaisser le cadre bas de la porte au même niveau du sol.

ix35 Il ingénie à offrir meilleur espace pour les jambes, mais il semble plus amortissable la 500 litres Ford tronc (Kuga 14 est plus long que le Qashqai et 11 centimètres IX-35). Entre les deux est toujours le Nissan, une référence dans ce modèle de segment et aussi par l’équipement peut avoir. finition Tekna prime Cette unité combinée avec le puissant moteur 1.6 dCi faire une version sans faille, avec des valeurs très élevées dans tous les domaines. la ix35 désigne son veteranía dans l’équipement disponible et dans le raffinement global inférieur (matériaux d’isolation, contact mécanique), par ailleurs logique Cuñado la Hyundai Tucson prend son relief avant l’été. Caractéristiques mineures de cette Kuga ne se détériorent pas bon modèle qui est en général.