Beaucoup plus grand, habitable et confortable que son prédécesseur, le Golf Plus et toutes les qualités que la plate-forme modulaire Golf VII MQB et peut contribuer. Ainsi, la présente nouvelle Volkswagen Golf Sportsvan, le nouveau monospace compact de la marque, les revendications claires: premièrement, de fournir un caractère sportif qui « cache » la catégorie des mini-fourgonnettes, et de l’autre, ont une grande polyvalence concentrés sur leur maigre 4,3 mètres de long.

Le nouveau Volkswagen Golf Sportsvan Elle se positionne comme la nouvelle compact MPV de la marque allemande. Oui, le marché aussi Touran, et avec des dimensions très similaires. Cependant, ce dernier a une variante à sept places ne comporte toujours pas MQB plate-forme modulaire Volkswagen Group (oui Sportsvan) et, lorsqu’il est renouvelé dans 2-3 ans, va croître en taille pour faire de la place pour la nouvelle Sportsvan. cette Il est plus grand que le Golf cinq portes VII, mais plus petit que la Golf Variant; oui, avec distance entre les axes supérieurs respecter leurs frères dans la gamme.

Qu’est-ce que cela signifie? Dans une une plus grande habitabilité à bord. avant, la position de conduite est passé, et ouvre une nouvelle console centrale sur le tableau de bord, qui est spécifique pour ce modèle. Derrière souligne la grand espace pour les jambes et la hauteur au plafond. Cette deuxième ligne est également pouvant coulisser longitudinalement dans 180 mm et dossier rabattable, les deux fonctions de configuration 60:40. Ainsi, l’espace de chargement est gagné dans la tronc, dont la capacité sera de 500 à 1520 litres et un plancher presque plat plié vers le bas dossiers.

Vous êtes à réaliser que Volkswagen Il a changé le nom cette variante. destiné à un « Sportsvan » plus de caractère et un look plus sportif. Esthétiquement, les designers ont dessiné un profil plus dynamique, avec un longue surface vitrée et il fournit également un une visibilité accrue à partir de l’intérieur. En ce qui concerne la dynamique, vous pouvez vous attendre mêmes sentiments que la septième génération de Golf et il lui a valu être Voiture européenne de l’année en 2013: Qualités leaders dans le segment, la transmission sportivité et le confort en même temps, à la fois pour les longs voyages pour se déplacer dans la ville tous les jours.

Golf Golf Sportsvan ouvre dans la gamme de système de détection d’angle mort, qui détecte quand une voiture approche d’une voie adjacente par et vous avertit par un signal lumineux dans le rétroviseur. Cette fonction est également fournie avec le système « sortie aide », qui vous avertit à la sortie de stationnement dans la batterie, si une voiture ou d’une personne s’approche de votre poste, même pour activer automatiquement les freins s’il pourrait y avoir une collision.

Moteur et garniture

La nouvelle Volkswagen Golf Sportsvan utilise la mécanique eux-mêmes nous sommes à la septième génération de Golf berline et Variant. en essence, Ils prennent des moteurs devant de la scène 110 ch 1.2 TSI et 1.4 TSI en deux étapes, 125 et 150 ch. en diesel, l’offre initiale forme la 1.6 TDI 110 ch et le 2.0 TDI 150 ch. Le plus rapide communiqué en attente des consommateurs BlueMotion qui arrivera à la fin de 2014, il prend le diesel de base, avec 3,9 litres par 100 km approuvé.

Toutes les variantes sont en standard avec le différentiel avant XDS + nous savons déjà de la gamme Golf, avec système de démarrage&Stop et à l’exception de la STI, 1.2, ils peuvent se joindre à la Automatique DSG à double embrayage six ou sept rapports, selon la version. Standard, est muni d’une boîte de vitesses manuelle 5 vitesses pour le 1.6 TDI et 6 pour le reste. Au total, le Golf est disponible en Sportsvan trois finitions: ‘Edition’, ‘Advance’ et ‘Sport’, celui-ci avec suspension sport conjointement avec des pneus de 17 pouces.

dans notre en contact avec la variante 2.0 TDI Diesel 150 hp, avec boîte automatique DSG, nous avons pu voir la valeur d’un moteur bien connu d’excellentes performances et de DSG. Golf Sportsvan se cache derrière la roue, pas comme la mini-fourgonnette typique: Vous ne pouvez pas trouver la moindre des courbes de roulement (presque la même garde au sol que d’autres Golf) et répond comme lui-même cinq portes Golf VII. Et aussi, en même temps que les modes disponibles de conduite, vous permet de vérifier les deux côtés: la consommation efficace inférieure à 5 litres par 100 km, avec Mode ‘Eco’… et le sport, serrant le maximum dans la mode ‘Sport’ qui permet au moteur d’étirer au-delà de 3000 tours par minute.

Parmi les éléments optionnels de l’équipement, nous mettons en évidence les éléments suivants: volant chauffant, qui ouvre dans le Golf; Siège passager avec dossier rabattable, afin de gagner la longueur de la charge; suspensions adaptatives DCC, avec « Comfort » et « unique », configurer les modes permettent suspensions confortables propre conducteur, la direction, la réponse du moteur et de changement, et le conditionneur d’air; et profils de conduite, en ajoutant le mode ‘Normal’, ‘Eco’ et ‘Sport’.

prix

– essence:

1.2 TSI 110 ch édition manuelle à 6 vitesses. 21,020 euros

1.4 TSI 125 ch Avance manuelle à 6 vitesses. 24,270 euros

Advance 125 ch 1.4 TSI DSG 7 vel:. 26,130 euros

Sport 1.4 TSI 150 ch boîte manuelle 6 vitesses. 29,290 euros

150 ch 1.4 TSI Sport DSG 7 vel:. 31,130 euros

– diesel:

1.6 TDI 110 ch édition manuelle à 5 vitesses. 23,940 euros

110 ch 1.6 TDI Avance manuelle à 5 vitesses. 25,430 euros

Avance 110 ch 1.6 TDI DSG 7 vel. 27,310 euros

2.0 TDI 150 ch Avance manuelle à 6 vitesses. 26.830 euros

Advance 150 ch 2.0 TDI DSG 6 vitesses. 29,740 euros

110 ch 1.6 TDI Manuel de Sport 5 vitesses:. 28,370 euros

110 ch 1.6 TDI Sport DSG 7 vel:. 30,240 euros

150 ch 2.0 TDI Manuel de Sport 6 vitesses:. 29.780 euros

Sport 2.0 TDI 150 ch DSG à 6 vitesses. 32,790 euros