Cette nouvelle version de la marque supermini S tire parti de départ base dynamique autour de Adam pour devenir un véritable sport.

Il est un petit modèle spécialisé ville ne peut pas conduire à une sportif, alors qu’en fait il est une formule très commune, mais avait attiré mon dynamisme d’attention à vous transmettre Adam que le moteur, semblait destiné à se déplacer uniquement entre les confitures. Peut-être est justifiée parce que la Adam a été le modèle Opel a développé son programme sportif l’année dernière. Plus précisément, un Adam R2 Il a dirigé différents Championnats des rallyes, y compris le ressortissant espagnol.

, La Pour ces raisons Adam S la version semble conforme à l’esprit du modèle. Il a 1,4 moteur à essence Turbo phases d’ouverture et de fermeture variables admission et d’échappement, qui développe 150 CV et 22,5 mkg, et fonctionne avec une boîte manuelle à 6 Velocidades avec les développements serrés à l’esprit sportif prévu. la châssis Il a adapté la performance moteur, avec ressorts et amortisseurs spécifique, évidemment avec plus fermes crétins.

la poutre de torsion arrière il a également repositionné pour donner une plus grande résistance à la torsion; Il a logiciel reprogrammé direction électrique (Soit dit en passant, l’ajustement prendra le reste de la gamme) et enfin eu recours équipe freine la précédente Corsa OPC 192 ch (Disques avant de diamètre 308 mm et arrière 264) pour équilibrer l’ensemble. jantes 17 pouces pneus 215/45 Vous pouvez remplacer les ensembles 235/35 R18. Et enfin, le S vous pouvez déconnecter le contrôle de stabilité ESP à tirer un meilleur parti des qualités de son cadre.

Un coup d’œil vous mène à l’extérieur de découvrir un nouveau aileron arrière puis le plafond, paragolpes redessinés conditionnés par la nouvelle sortie d’échappement et, en avant, plus profond lèvre sur la jupe. Vous disposez 10 teintes de carrosserie et le plafond 5 de combiner avec un unreleased rouge et exclusif au plafond. A l’intérieur, la personnalisation, et tout Adam, voici "infini". En option, il apporte une choquantes Baquets signé par Recaro et il a toute la technologie disponible aujourd’hui, en soulignant son système multimédia connexion Internet.

atomique

En dehors et vous insinue qui n’est pas Adam tout et fantastique Recaro vous avez sans doute laissé. la volant c’est très grande et large cerceau, quelque chose qui me plaît particulièrement. Vous commencez à rouler et Adam S vous déposez un fermement la bande de roulement très élevé. Vous vous sentez très et solide réactif vos instructions direction, des freins et de l’accélérateur… nous, en tant que mini et que l’esprit "aller sentiment kart". Le moteur se sent plein du fond. Il n’a pas "temps turbo"mais à partir de 1000-6500 rpm, où court, pousse dur, mais très linéaire, l’écart de l’explosivité du OPC la marque. Il se laisse très facilement conduire rapidement, Stressless qui pourrait venir de votre réactions rapides et de courte bataille. C’est très agile, mais pas violent. Vous vous sentez en sécurité et imbattable sur les routes comme celles circulant dans Portugal, sections qui court la Championnat du Monde des Rallyes. Une déclaration d’intention et de confiance par Opel.

la Adam S tournée avec peu de tracts, soutient très rapide sans se sentir roulant, tractions propre accélère Afin de laisser l’horloge 8,5 secondes en passant 0 à 100 kmh. la freins ils ont toucher et mordant pousser la Adam S là, et je pense que assurera une bonne résistance au travail dur et continu. au Adam S vous aimez de façon exponentielle dans ces parcelles, où tout est sur le point d’être un tueur géant. Dans les sections plus ouvertes "ligne droite" vous la fermeté de rechange suspension lorsque est de l’asphalte bosselé, mais ce n’est pas une voiture radical comme son autre rival, l’Abarth 500. cette Adam S exhale un parfum haut de gamme: il est une voiture qui semble être très bien fait et terminé. Il arrivera en Espagne en Mars. Son prix est maintenant inconnu.