Premier test: Hyundai i30 TGDI 186 ch, le plus sportif
les changements et les innovations techniques esthétiques et mécaniques pour la nouvelle gamme Hyundai dispose également d’une nouvelle version sportive avec 186 ch du moteur Turbo.
Hyundai apporte des améliorations au niveau esthétique et mécanique dans la gamme de son i30 compact, le deuxième modèle le plus vendu derrière la marque coréenne ix35 et vous venez de mettre en vente. La nouvelle Hyundai i30 dans sa versions de 3 et 5 portes et break, grille présente et hexagonale, différentes roues de garnitures (15 pouces) et une nouvelle conception en alliage (16, 17 et 18 pouces), ainsi que d’avoir phares au xénon. Dans la section de sécurité, il est installé changement de voie du système d’alerte et de stationnement intelligent système d’assistance. Et maintenant, tout d’abord dans la nouvelle i30, les sièges avant ventilation.
Techniquement, les moteurs diesel et de l’essence sont conformes aux règles Euro6 et la consommation actuelle d’un ventilateur entre 3,6 et 7,3 litres / 100 km et les émissions de CO2 qui sont distribués entre 94 et 138 g / km. Dans l’essence, une essence 1,4 hp 100 est remplacé par un autre de même puissance et le moteur, mais plus efficace, pesant 87 kg (maintenant 14 moins que le précédent), ce qui conduit à une consommation réduite de carburant et le niveau de CO2 (5,6 l / 100 km et 129 g / km CO2, respectivement). nouveauté Diesel se concentre sur la version 1.6, qui ajoute passe maintenant 8 ch de plus et offre désormais une puissance de 136 ch au lieu de 128. La variante de 110 ch est maintenue.
Il atteint également une nouvelle gamme à double embrayage (DCT) à sept vitesses, qui remplace la boîte de vitesses automatique à six rapports et convertisseur de couple compact, disponible uniquement dans les versions 1.6 Diesel IDRC, ce qui réduit la émissions inférieures à 110 g / km de CO2 (Libre de VRT).
La nouvelle étoile Turbo
Mais la mise au point de la nouvelle gamme de Hyundai i30 a le nom Turbo. Ceci est la i30 I.6 TGDI de 186 ch, qui a été développé au centre de test pour Hyundai et circuit du Nürburgring est conçu, selon les responsables de la conduite sportive à la fois et pour une utilisation quotidienne. Il distingue premier coup d’œil sur leurs frères dans la gamme, à la fois comme sa caractéristique extérieure et intérieure détails: New calandre, des pare-chocs avant et arrière avec le rouge faîteaux, sortie d’échappement et roues jumelées en alliage de 18 pouces. Une fois à l’intérieur de montres spéciales figurant sur le tableau de bord, des sièges baquets avant, embouts rouges sur le volant, la poignée du levier de changement de vitesse et les garnitures de porte et garniture de toit en noir. caméra arrière du navigateur Táctilcon et techopanorámico offerts en option.
Son moteur le plus puissant 186 ch à 5500 tours par minute a réalisé une augmentation significative du couple à bas régime, ce qui se traduit par une sécurité plus linéaire et plus dans chacun de nos accélération voyages. son Transmission manuelle à 6 vitesses montré rapide, précis et la conduite est très agréable, surtout sur la route, en particulier pour ceux qui aiment une suspension plus sportive un peu plus dur et moelleux des sièges.
La nouvelle Hyundai i30 Turbo est disponible en version 5 portes et son prix est 25.500 euros. Le reste de la gamme, les prix pour les 5 portes vont de 17 000 € à la version 27925 € Essence de la version Style 7 TCD.
Hyundai i30 Turbo
Vitesse maximale: 219 kmh
0-100 km / h: 8,0 s
Urban / extraurb. / Consommation combinée de 9,6 / 6,0 / 7,3 l / 100 km
CO2: 169 g / km