Pour tester la Smart Fortwo ED 2017, l'électricité nationale

Pour tester la Smart Fortwo ED 2017, l’électricité nationale

Le électrique urbain est renouvelé, la quatrième génération de la voiture Smart Fortwo ED est fait, il se recharge plus rapide et standardise 160 km d’autonomie.

Nous conduisons la nouvelle Smart Fortwo électrique

Nous conduisons la nouvelle Smart Fortwo électrique

Nous conduisons la nouvelle Smart Fortwo électrique

Nous conduisons la nouvelle Smart Fortwo électrique

La Smart Fortwo ED, le Smart électrique, Il a également changé en apparence, avec son plus haut capot Il semble plus de voiture et il est exactement ce que vous ressentez quand vous derrière le volant. Nous disons qu’il est plus grave, sinon pour la nature enjouée de la Smart, qui ne perd pas dans ce quatrième génération. Le Smart électrique renouvelé n’est pas un pas de géant, mais un pas mesuré, car sa taille est sans égale, et il y a une électrique avec son agilité. conserve diamètre petite torsion, en dessous de 7 mètres. Merci de la réponse du moteur électrique est immédiat, plus encore que dans la troisième génération précédente.

électrique Smart Fortwo: la voiture de ville idéale

Maintenant, il offre 5 kW plus de puissance, pour atteindre 60 kW (80 chevaux-vapeur plus), a augmenté sa gamme 160 km, mais en fait plus surprenant par la finesse de la réponse, le fonctionnement silencieux (oui, est atténué l’électronique sifflet de conversion de la batterie à courant continu en courant alternatif pour alimenter le moteur). Il a également été réduit le temps de chargement, qui est maintenant six heures à une prise de courant domestique pour atteindre 80 pour cent de charge. Si l’autonomie peut sembler rare, il est pas tant à une voiture éminemment urbain. Une moyenne de 25 km / h (difficile à obtenir dans un centre urbain un peu encombré) se retourneraient six heures et demie consécutives avant de devoir être connecté à une prise électrique.

nouvelle plate-forme

Smart ED, la Smart électrique, il y aura une variante ouverte, la Smart Fortwo Cabrio, il y a l’option toit transparent, et sera également offert avec un résultat de forme allongée variante du Smart Forfour quatre places, grâce à la polyvalence de cette plate-forme jumelée avec la Renault Twingo.

La partie électrique smart fortwo de la nouvelle plate-forme pour les moteurs à combustion de Fortwo et Forfour. Cela signifie que nous allons assis sur des piles au lithium et devant nous, nous n’avons pas le moteur, mais une structure de sécurité face à des impacts potentiels. Moteur électrique à puce sur l’essieu arrière est, et ses frères, et à ce sujet est placé le tronc, juste derrière les sièges. Pas grand, mais vous êtes surpris quand accompagné d’un autre collègue journaliste, nous pouvons placer dans le coffre de nos bagages à main respective (ce qui a permis dans la cabine sur le plan) et un généreux macuto pour les caméras. Il semblait impossible et après plusieurs tentatives de Tetris, il encore laissé sur place.

Dans le coffre de la Smart Fortwo s'adapter plus de sacs qu'il n'y paraît

Nous avons juste commencé à sentir le roulement plusieurs filtres Ils cherchent des suspensions. tête, moins à l’accélération et le freinage, mais la plupart du temps, il atténue les irrégularités sol beaucoup mieux qu’auparavant. Tout, à partir de la direction de toucher le frein se sent plus "voiture". Il est spacieux pour les coudes, ne pas interférer avec votre partenaire, grosse voiture se sentir disparaît quand vous entendez les voitures directement à votre dos ou regarder dans le rétroviseur voir les voitures coincées vous déranger. Il a cherché à exacerber le confort et ont enrichi les possibilités d’équipement, avec trois niveaux de finition, passion, premier et proxy, et un programme de personnalisation brabus. Les plus hauts niveaux d’équipement audio et instruments boîtier multifonctions et la couleur centrale écran tactile de sept pouces qui intègrent l’information fonctionnement électrique spécifique se distinguent.

Smart ED: Confort aussi de mobile

le choix des sièges et volant chauffant, que si, en principe, vole beaucoup de puissance de la batterie sera offerte dans Smart ED, ne reçoivent pas beaucoup chauffer l’habitacle de se sentir à l’aise. Peut également tempérer la voiture (avec chauffage et air conditionné) à distance en utilisant un l’application de téléphone mobile appelé Smart Control. Il peut refroidir ou chauffer l’habitacle, même si la voiture est pas connecté à une prise électrique. Avec cette application, vous pouvez être ajusté à partir du mobile interrupteur horaire l’heure de début de charge. Cette recharge peut effectuer dans une prise de courant domestique classique à 6 heures, mais a un "wallbox" spécifique qui fonctionnerait avec plus de puissance et rechargées à 80 pour cent en 3,5 heures. Cela nécessitera une installation électrique favorable, capable de 7,2 kilowatts demande. En automne devrait recharger option est offerte par le connecteur universel CCS, en triphasique avec 22 kilowatts. Il suffit dans ce cas 45 minutes pour recharger jusqu’à 80 pour cent une batterie déchargée en 45 minutes.

Avec la

Le plus frappant si vous avez conduit l’un des ci-dessus sont la Smart électrique cinq niveaux de freinage par récupération offert par la nouvelle puce ED, qui est ajustée automatiquement en fonction de la distance à la voiture devant. Donc, quand vous soulevez la manette des gaz, radar située sur la partie inférieure avant de la Smart ED est utilisé pour conserver la distance de sécurité, retenant plus ou moins car ils évoluent dans le trafic. Il a un bouton Eco à côté du levier de vitesses (pour ainsi dire, parce qu’il est même pas une boîte de vitesses automatique, mais est monomarcha et revenir en arrière inverse le sens de rotation du moteur), pour forcer la rétention maximale. cette Le mode Eco est intéressant pour atteindre les zones de courbes, car il fournit beaucoup de rétention, évite la nécessité de dépenser de l’énergie pour freiner et recueille la batterie. Soit dit en passant, cela fonctionne exactement le contraire que vous le feriez dans la Renault Zoe (http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/renault-zoe-2017-opiniones), la voiture électrique proche partenaire de Daimler . En mode normal, lorsque vous soulevez la manette des gaz en l’absence de trafic, la Smart ED serait d’une manière "roues libres", Très efficace, mais vous pouvez utiliser la force de freinage. Soit dit en passant, ce sont des disques et seul tambour derrière. Une circonstance qui peut sembler curieux pour une voiture qui ramène 53 pour cent de leur poids, mais justifié par le frein fourni par le moteur électrique. Et il est que si Smart est look incomparable où vous regardez, encore moins cette version électrique, l’arme ultime pour la ville est révélé. Le prix sera dévoilé en Mars, mais pourrait dépasser 22.000 euros en l’absence de toute aide à votre achat.

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