Fiat Freemont, la marque italienne de sept places, quitte le terrain dans sa nouvelle version Cross. nom identique à la Panda Cross, mais avec une philosophie moins agressive et en dehors comme le petit utilitaire. Fiat Freemont la Croix ajoute à son espace intérieur généreux, une veste et des qualités esthétiques optimales pour entrer dans les chemins de terre sans problème.

décret rejoint son « Cross » famille un nouveau membre. la sept places marque italienne, Freemont, lance un nouvel aspect variante campero et l’amélioration de l’asphalte pour se éloigner grâce aux compétences système AWD actif « sur demande ». Oui, incapable d’entrer dans la terre aussi compliquée que la Croix Fiat Panda, également renouvelé pour cette 2014, et qui n’utilise pas de pneus mixtes, pare-chocs et des bas boucliers préparés blocs en acier ou possibles frottements différentiel central électronique.

Alors, quels changements cette Croix Fiat Freemont par rapport au modèle conventionnel? Esthétiquement, le corps et l’intérieur ont été retouchées. par dehors, un nouveau pare-chocs, des jupes latérales et les rails de toit avec de la platine « inserts chrome, couvre les feux de brouillard et calandré glacé projecteur de jambages noir sombre, et de nouvelles jantes en alliage 19 pouces » Hyper noir ».

Dans le cabine nous trouvons de nouveaux sièges de la facture avec le cuir noir et la lumière ardoise grise coutures, comme l’accoudoir central et les panneaux de porte. Le tableau de bord, le volant, la console centrale et instrumentation comprennent également une nouvelle finition de couleur ‘Liqud graphite. Volant et pommeau de changement de vitesses sont également Volant en cuir.

Ce qui ne change pas dans la nouvelle Fiat Freemont Cross sont excellents chiffres de l’espace intérieur, prêt à accueillir jusqu’à sept occupants et 4,85 mètres de long. Trois grandes rangées de sièges modulaires avec réglage longitudinal de 10 cm dans la deuxième rangée et d’une capacité allant de 145 litres (avec sept sièges) à 1500 litres avec les deux rangées arrière tués dans une surface complètement plate. Et tout cela, d’ailleurs, jusqu’à 25 différents espaces de stockage.

actif toutes roues motrices

Fiat Freemont la Croix sera vendu dès le mois prochain octobre avec les même que la mécanique classique Freemont: le Moteur diesel 2.0 MultiJet deux étapes 140 et 170 ch. Dans la Croix-Freemont, celui-ci est disponible avec entraînement 4×4, juste que nous pourrions essayer notre premier contact.

Cette version comprend un AWD Appel actif « sur demande ». Autrement dit, l’unité de commande électronique, le véritable cerveau du véhicule, détecte lorsqu’une roue perd de l’adhérence de la force et envoyé à la roue qui correspond à assurer une meilleure traction et la sécurité. Dans des conditions normales, la Croix Freemont se comporte comme une unité de roue avant; cependant, à des vitesses entre 40 et 100 kmh, entraînement de roue arrière est activée à la valeur nominale pour assurer une conduite optimale. A partir de là, il devient le mode 4X2 pour assurer une consommation plus réduite.

Dans cette section, nous continuons à surprendre leurs bons chiffres la consommation de carburant à la taille du véhicule. Accrédite 7,3 litres par 100 km dans le cycle combiné et dans notre atterrissage sur l’autoroute et de la terre dans la campagne, la consommation Rondo 8 litres. Avec une direction agréable et précise et une D’amortissement des irrégularités parfaitement absorbants terrain, quatre roues motrices améliore la sécurité lorsque nous faisons face à notre route le long des chemins de terre et des petites pierres.

notre avis

Si les grandes familles ont surgi la Freemont conventionnelle Fiat comme une option qui a convaincu par son espace intérieur généreux, ceux qui aiment aller le week-end à la campagne sera en même temps une voiture capable de faire face à un terrain difficile yeux, n’est pas un tout terrain-. Nous devrons attendre Septembre pour connaître leurs prix, un mois avant la commercialisation de départ dans notre pays.