L’année dernière, la VW Golf Variant a commencé un test à long terme de 100.000 km. Maintenant, il a atteint l’objectif. Les résultats? Lisez la suite.

Temps total pris pour effectuer essai à long terme avec VW Golf Variant: 1.408 heures. Ce chiffre représente près de 59 jours assez de temps pour lire "Guerre et paix" dans la version complète, jusqu’à 21 fois. La conduite est temps que notre collègue du sport auto motor und magazine allemand ont calculé sur une la vitesse moyenne de 71 km / h les informations suivantes ordinateur de bord. Bien sûr, le temps passé dans la conduite VW Golf Variant (familier) pauses non comprises, après le test d’endurance le 19 Janvier 2015. Il a fallu commencé 20 mois, ce qui signifie qu’il avait une moyenne quotidienne de 167 km de pistes de la route, en utilisant quatre fois par jour.

On pourrait dire que le golf c’est lui plus typique voiture allemande, le modèle le plus d’exemplaires ont été vendus, sur Opel et Ford ainsi que tous les modèles du segment C pour le test à long terme, notre unité avait un moteur diesel turbo de deux litres et 150 ch, DSG associée à un double embrayage finition Highline à six vitesses. En outre, cet appareil avait une liste importante et coûteuse 24 options possibles telles que la suspension adaptative, l’attelage, un excellent dispositif de chauffage de pare-brise, les airbags de 18 pouces et verso, entre autres éléments, ce qui suppose que le prix de cet appareil va de 32.000 à plus de 45.000 euros. options très différentes doivent vraiment utiliser tous les jours.

VW Golf Variant: un grand espace intérieur

vraiment ce Volkwagen Golf Nous nous offrons plus que nous avons besoin en termes d’équipement. En utilisation, surtout, nous mettons en évidence l’espace intérieur et fonctionnalités offertes par le Golf lui-même. Certains des pilotes d’essais à long terme trouvé dans longueur 4,56 m VW Golf Variant un relief incroyable de voyager à l’intérieur. Si quatre adultes, est vraiment un espace généreux pour être compact, même avec ce familier. offres Corps Variant une botte spectaculaire, avec un volume de charge minimum de 605 litres pour placer des bagages. Un espace qui peut être étendu si nécessaire en rabattant la banquette arrière à 1620 litres, mais ne laisse pas une surface complètement plate. un grande capacité à transporter de grandes bottes.

Dans différents quarts de travail pour couvrir le Voyage, espace généreux Il vous permet d’enregistrer en toute transparence cartables matériel photographique, tripodes, clignote, boîtes objectifs, se penchant sur les panneaux latéraux et soumis au tapis et ne se déplacent pas avec le mouvement de la voiture. Faites des petites rayures sur le plastique dur …? Seulement en raison de peu de soin des nombreux pilotes qui ont utilisé pour stocker vos bagages. Parce que tout autrement la variante VW Golf a la même apparence solide montrant le principe de la prise. Des sièges confortables ont pas perdu leur excellente capacité de le long terme, où plus prononcé du manque de soutien lombaire pour le rendre plus efficace.

VW Golf Variant 2.0 TDI 150 ch: un moteur efficace

Pour expliquer le talent montrant le Golf de voyager doit mentionner le qui bénéficie d’un confort et des performances fiables à l’écoute vélodeux litres turbodiesel r-pas est scandaleux et controversé 2.0 TDI EA 189 les émissions de fraude, mais son successeur. Moteur qui satisfait le catalyseur des exigences d’émission Euro 6 NOx sans injection d’urée. Pendant les essais, le stress vérifier avec des spécialistes l’analyse des émissions est vraiment propre et répond annoncé. Les émissions en trafic réel, route, étaient plus faibles que dans le reste des moteurs diesel testés.

En outre, le successeur des kilomètres de la saga convaincante Golf a été de trouver de plus en plus en forme (aussi dans la finesse de son moteur), l’amélioration des performances et offrant toujours une consommation serrée. Il a couvert le chemin avec raisonnable 6,9 ​​l / 100 km en moyenne. Avec une conduite recherche un maximum d’efficacité, nous avons déménagé dans le 5 l / 100 km. Une section dans l’efficacité de l’aide de la transmission à double embrayage DSG sensible à six vitesses. Dans le programme Eco, nous pouvons sélectionner le mode « bougie », dans lequel nous avons tourné sur la route en profitant de l’inertie au point mort, et on n’a pas besoin de connaissances maritimes. Il suffit de soulever le pied de l’accélérateur et profite de l’inertie dans un terrain favorable.

VW Golf Variant 2.0 TDI DSG

Le changement est agréable les transitions entre les engrenages et très efficace en fonctionnement, comme d’habitude, mais celle de notre unité présenté un problème. Dans un premier temps les changements de vitesse ont été très rapides. Mais au fil des kilomètres, en particulier dépasser 50.000 km, Ils ralenti et les pentes abruptes ont dû accélérer plus logique pour démarrer. L’adoption de DSG nécessite une dépense importante, car son coût est 1.900 euros et 60.000 km ont de changer l’huile de boîte de vitesses, ce qui représente un coût d’un autre 300 euros, 140 d’entre eux ont investi dans les six litres d’huile nécessaire pour remplir la transmission. De plus, le changement d’huile a continué à produire de petites saccades dans les rapports inférieurs, en mode automatique ou en mode manuel.

la Système de navigation/ Infotainment (2.315 euros) ne répond pas à toutes les attentes élevées. Il est parfois lent pour obtenir les directions et si nous allons à l’étranger mal à l’aise.

VW Golf Variant: faible coût d’entretien

Au classement, le Golf se distingue par son faibles coûts d’entretien. Il a seulement besoin d’un nouvel ensemble de plaquettes de frein avant, mais il a fini avec les plaquettes de frein arrière et disque réunissant de frein d’origine. Entre les arrêts d’entretien que devait remplacer deux litres d’huile. Comme nous l’avons vu 60.000 km les frais d’inspection étaient faibles, et malgré les pneus de haute performance du moteur traitées soigneusement avec une usure uniforme.

VW consacre moins d’attention à votre Toujours valeur résiduelle élevée. En raison des extras (13472 €), la Variant a perdu environ 100000 km 20450 € valeur -seulement 45% de la nouvelle Prix-. mais, Pourquoi devriez-vous vendre après 100.000 kilomètres Golf? Très solide, avec les kilomètres Variant ne semble pas sentir le passage du temps.

VW Golf incidence de Variant 100000 km

7,948 km. Le navigateur cesse de fonctionner.

8.009 km. La réparation et le dépannage. connecteur sans fil fixe (76,56 €).

31,330 km. Passez en revue avec le changement d’huile (303,96 €).

57,040 km. Perte de performance en pleine autoroute. Une grue arrive urgence. Après avoir redémarré l’ordinateur, tout retourne à la normale (0 €).

57,214 km. L’utilisation d’un appareil de contrôle des défauts sont lus causé. erreurs sporadiques en raison de la faible pression de carburant (0 €).

59.201 km. Examiner avec changement d’huile. remplacement du filtre à pollen (398,32 €). huile et les filtres de vitesse (300,30 €). Remplacement des pilules frein avant (269.42 €) de. essuie-glaces de rechange avant et arrière (50,69 €).

92,023 km. changement d’huile de révision, filtre à air, filtre à carburant (450,02 €).

VW Golf Variant. Donc, après que nous apprécions l’épreuve à long terme

ACCÉLÉRATION. De bons chiffres, qui ont été amélioré au cours des kilomètres. 100000 km investit près de 3 secondes plus vite que au début à atteindre 180 km / h.

CONSOMMATION. Très bon nombre de la consommation réelle, la conduite tout ce que nous avons soumis.

DIMENSIONS ET POIDS. Cabine spacieuse dans toutes ses dimensions, avec élegante de passagers et le volume du compartiment à bagages de façon spectaculaire. Il vous manque quelque chose sur l’ouverture supérieure de la porte.

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