Encadré dans une catégorie de VUS plus Juke Nissan, Peugeot 2008 et la lutte Renault Captur pour mener sa catégorie. Nous analysons et mesurons 100 Diesel 110 ch version. Ce qui gagne?

De plus en plus … et de plus en plus sont également sur le marché. selon données ANFAC, avec près de 124 000 unités vendues, les véhicules utilitaires sport et fourgonnettes déjà réussi à dépasser 2016 inscriptions ses frères aînés, SUV compact. Même avec un la croissance de 35 pour cent, est le catégorie marché total plus a augmenté ses ventes dans notre pays. Chaque année, viennent de nouveaux modèles inédits, et ce 2017 déjà annoncé une nouvelle Seat Arona, Opel Crossland X, un nouveau Hyundai, un autre modèle Kia peut appeler Stonic, un possible VW Polo SUV… Mais encore pendant de nombreux mois seront les protagonistes de cette comparaison, les leaders absolus dans la catégorie. Donc, pour obtenir voir et analyser ce qui vous intéresse le plus.

Si nous devons parler d’un roi maintenant, c’est la Renault Captur (dans la gamme et les prix voir le lien). Avec près de 20 000 voitures vendues en 2016, il est le Total des deuxième SUV le plus réussi … juste derrière la Nissan Qashqai, et de plus en plus chaque mois a augmenté de 40 pour cent un Décembre dernier. Déjà derrière la Peugeot 2008, il placerait sixième best-seller global SUV et ferme ce trio le Nissan Juke, en aussi top 10 des ventes totales. Les trois, ainsi qu’un Opel Mokka X qui vient de renouveler, se battre pour dominer son segment. Donc, nous faisons face dans cette bataille des mesures pour savoir ce qui est mieux.

Nissan Juke dCi, 1.6 BlueHDi Peugeot 2008 et Renault Captur dCi: la performance

Fruit de la Alliance Renault / Nissan, deux de nos joueurs partagent le moteur / changer ensemble, donc plus de raison de les faire correspondre et de voir ce qui est mieux. si Renault Captur et Nissan Juke monté dans ce moteur de comparaison Diesel 1.5 dCi 110 ch, dans les deux représente le haut moteur diesel, à la fois avec la transmission manuelle 6 vitesses. Oui, le caractère de chaque voiture est complètement différente: le pari Captur plus de confort laminage et le contrôle de la douceur. Alors que, le Juke représente le choix de trois sportivité, les commandes avec plus dur, moins filtration taré et son asphalte et plus rigide.

A côté d’eux que nous avons aujourd’hui Peugeot 2008, peut-être la plus dynamique équilibrée entre l’agilité et le confort. et nous Diesel 100 ch 1.6 BlueHDi, qu’il est précisément la plage de vitesse du moteur. Au-dessus d’une version cohabite BlueHDi 1.6 de 120 ch … mais nous ne considérons pas plus intéressant: il en coûte 700 euros, pas beaucoup de meilleures performances et au-dessus est uniquement disponible avec les finitions les plus élevées Allure et GT Line. Ainsi, même avec 10 chevaux de moins, il est parfaitement capable de faire face.

Analysé et mesuré, il est bien sûr le volet sportif du Nissan Juke. Bien que les différences ne sont pas définitives entre les trois, Le Japon lui-même est le plus rapide, les freins avec force et en retour, je l’ai dit, il est le plus babillage. Pendant ce temps, le Renault Captur, est très complet, ne manquant pas dans une section et le respect très bien dans toutes les mesures. la Peugeot 2008, plus léger que ses deux rivaux, Il accuse sa faiblesse mécanique plus et finit par être le plus lent, en dépit montrant plus que les enregistrements corrects. Oui oui freinage pénalisant à la fois par le toucher et de loin ses deux rivaux et catégorie distances moyennes. Victoria ici comme pour le Nissan Juke.

SPECTACLES	Nissan Juke dCi 110 4×2	Peugeot 100 1,6 BlueHDI	Renault Captur dCi 110
ACEL. 0-100 km / h	10.12 s	10,86 s	10,78 s
ACEL. 0-1000 mètres	32.50 s	32,85 s	32.72 s
80-120 Dépassement km / h	8.90 s	9.21 s	8,52 s
Loudness 100 kmh	67,4 dB	66,5 dB	66,1 dB
Loudness 120 kmh	70,4 dB	69,6 dB	70,3 dB
Freinage de 140 kmh	75,4 m	82,1 m	75,4 m
échelle de poids	1,310 kg	1,243 kg	1316 kg

Nissan Juke dCi, 1.6 BlueHDi Peugeot 2008 et Renault Captur dCi: la consommation

Entrez et pour évaluer la l’article de consommation où, de façon surprenante, Oui beaucoup de différences importantes sont enregistrées que prévu. En principe, trois organismes similaires et trois moteurs non loin, 1,5 litre et 110 ch du Juke et Captur, et 1,6 litre 100 HP d’une 2008 … invaincue. Une fois de plus, et si elles sont assez, Moteur diesel 1,6 BlueHDi le groupe français PSA (Peugeot / Citroen) barre en matière d’efficacité. Il arrive dans leurs segments avec la Citroën C4 Cactus, la Peugeot 308, 3008, 2008 … et maintenant ceci.

Remarquable en ville, et sans Stop / Start système etl Peugeot 2008 abaissée à 0,7 l / 100 km à ses deux rivaux, et en bordure de route se révèle être le moins consommé. Outre le moteur, ses près de 70 kg de moins que Captur et Juke jouent également en faveur de toute évidence. Pendant ce temps, Captur et Juke sont plus proches des valeurs, en particulier en milieu urbain, bien que la route Captur finit également dépenser moins que le SUV japonais. Quel drôle Juke que nous passons Stop / Start depuis monté, même sur la route de la ville. Consommation victoire donc claire de la Peugeot 2008.

CONSOMMATION	Nissan Juke dCi 110 4×2	Peugeot 100 1,6 BlueHDI	Renault Captur dCi 110
ville de consommation	5,18 l / 100 km	4,58 l / 100 km	5,29 l / 100 km
Autoroute de la consommation	5,18 l / 100 km	4,22 l / 100 km	4,48 l / 100 km
La consommation moyenne	5,18 l / 100 km	4,36 l / 100 km s	4,81 l / 100 km s

Juke Nissan, Peugeot 2008 et Renault Captur: espace

Toca prendre le métro et vérifier Lequel de ces trois petits SUV offre un meilleur espace et le tronc. Et, bien qu’aucun est né avec la voiture familiale de caractère, la vérité est qu’il doit être résolu en grande partie a besoin. Il est le cas Renault Captur, la seule en son genre par le Mini Countryman, qui dispose de glissement rangée arrière. Et ce n’est pas anecdotique. Avec elle, vous pouvez avoir le Captur un tronc presque identique à ses concurrents avec beaucoup plus de place pour les jambes (presque comme un SUV compact plus) … ou ont clairement le plus grand coffre de la catégorie avant la 2ème ligne et renoncer à quelques centimètres de place pour les jambes. Fantastique.

la Juke Nissan, quant à lui, paie le caractère sportif nous l’avons déjà mentionné, et son image la plus risquée et angulaire. Il est clairement le plus petit, surtout en hauteur et largeur arrière, ce qui est le plus limité. À son tour, la Peugeot 2008 est une bonne alternative, étant derrière les offres les plus largeur et la hauteur, mais les possibilités de concurrence et de l’espace pour les jambes et le compartiment bagages réglable Renault Captur.

ESPACE	Nissan Juke dCi 110 4×2	Peugeot 100 1,6 BlueHDI	Renault Captur dCi 110
largeur devant	137 cm	136 cm	135 cm
largeur arrière	125 cm	133 cm	127 cm
hauteur avant	94-99 cm	92-98 cm	94-101 cm
hauteur arrière	86 cm	94 cm	89 cm
espace pour les jambes	72 cm	70 cm	61-76 cm
tronc	380 + 60 litres	380 litres	370-485 litres

avec cette Renault Captur dernière victoire, et voyant que leurs prix ne sont donc pas très loin à moins que les nuances de l’équipement (mais avec le Nissan Juke offrant plus fini son taux final hausse), pas de jeux de cravate gagné. Pour choisir quel est le meilleur besoin de définir les préférences. Si vous voulez un SUV polyvalent, et ce la valeur la plus est l’espace et les possibilités pratiques, Le Captur est donc votre voiture. Si vous voulez un beau SUV, confortable et convivial, et avec la plus faible consommation possible … alors votre voiture est la Peugeot 2008. Et si, en retour, vous voulez que le SUV plus amusant, plus direct réactions et un composant de sport, par-dessus l’espace ou de la consommation, Nissan Juke est votre choix.

PRIX REDUITS (janvier 2017)

Nissan Juke dCi 110 4×2 (entre 19.200 et 24,250 euros)

2008 Peugeot 100 1.6 BlueHDI (entre 18750 et 21500 euros)

Renault Captur dCi 110 (entre 19.800 et 20,745 euros)

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