Si vous voulez l’espace chez Volkswagen vous n’avez pas besoin de vous pour acheter une Passat beaucoup moins un Tiguan. Le plus grand démarrage est sur la nouvelle Golf Variant, un modèle pratique aussi agréable.

Un ami vous dit qu’il a acheté un Volkswagen Golf et la première chose qui vient à l’esprit est une GTI. Pouvez-vous imaginer ce que leurs jantes sport, photos ameublement de la vie et GTI partout. Cependant, quand je vous ai appris à trouver un famille, avec deux sièges enfants derrière les barreaux sur le toit et qui a peu à voir avec le Golf sportif et passionné vous avez eu à l’esprit, oui, qui vient dans l’annonce et avec laquelle vous avez rêvé quand vous étiez jeune. Il est vrai que différentes versions ont la passion lose de golf. N’a plus cette essence qui avait aucun autre et qui lui a fait unique, et alors qu’il a changé pour être plus pratique, complète et adaptée à chaque public. En tant que fervent partisan de la GTI vous dira que la version sportive conserve encore une partie de sa magie originale, mais quand vous rencontrez un modèle familier comme celui-ci ici, j’essayer, peu importe comment il est bon, il n’y a plus la même chose.

la nouvelle Golf Variant Il est une bonne voiture et cette version 2.0 TDI avec DSG et 150 chevaux, il semble très recommandable, mais il est la première fois que je me sens un golf de sens parfait "appareil"; Cette variante fait tout bien, offre un bon espace, la qualité et le transmet ne peut pas trouver un seul défaut grave. Il est très proche de l’idéal de ce qui devrait être une voiture pour tous les jours. Au cours de la Golf classique Variante ajoute un toit ouvrant spectaculaire (énorme) et un tronc de 175 litres en haut à la hauteur de l’espace de plateau est multiplié si l’on décide d’exploiter l’espace au plafond. C’est la seule raison (dans vos goûts esthétiques ne pas gâcher) qui doit choisir entre une variante et Golf 5 portes conventionnelles, comme dans d’autres mesures, équipements mécaniques ou sont tracés. De plus, si vous êtes à la recherche d’espace pour de vrai, ne perdez pas de temps sur la Volkswagen lui-même regarder un Tiguan (180 litres moins de capacité) que la Golf Variant vous donne encore plus d’espace dans les sièges arrière et il y a aussi la version 4×4 .

Vous pourriez hésiter à aller à une Passat et sauver la différence logique dans le prix, il semble raisonnable, bien que tout ce que vous gagnez de la place dans les sièges arrière (pas mal) parce que au tronc de la Golf Variant il est 20 plus grande que la Passat Variant litres. La conclusion de ceci est que vous avez l’un des modèles qui sont les plus intéressés par ce qui se rapporte à l’espace intérieur et la taille extérieure. Il est évident que rien ne doit faire face à une Skoda Octavia Combi, mais par rapport au reste de la compétence, il reste en très bon endroit. Pas une conception de voiture spectaculaire mais avec des barres de toit en chrome et de belles roues devient attrayant. Avec la finition Sport offre de bons sièges avant. Derrière il y a peu de soutien ergonomique, ce qui aide le passager au centre est plus confortable qu’une Golf 5 portes. Fluffy dans ces endroits est quelque chose de dur … il est dans le goût, comme certains pourraient préférer la dureté inférieure et un plus grand confort sièges rivaux français.

Avec ce moteur Diesel Variant se déplace à épargner. Cette unité a été le moins de pouvoir a donné à tous ceux qui sont passés par notre centre technique, et qui n’a pas empêché le niveau prestacional était bon. Loaded à ras bord et le fonctionnement du climatiseur continue de fournir une bonne réponse sur la route, être une bonne combinaison. Avec la DSG gagne plaisir à utiliser, même si elle obtient un plus élevé que la plupart de ses rivaux prix. Il fonctionne bien, bien se passer des roues de 18 pouces avec un profil de pneu 40 portant cette unité (facultatif), en tant que Il provoque une certaine sécheresse inutile à l’arrière; mieux avec la série de roues de 17 pouces.

Il a un bon système Stop / Start et éco mode connecté avec succès atteint un niveau de consommation, offrant une bon compromis entre les dépenses et les performances, commun à tous les modèles groupe VW équipé de cette combinaison de multiliaison plate-forme arrière et 150 ch TDI. Avec la finition Sport donne un sens élevé de qualité, à la fois de roulement et de toucher toutes les commandes ou bruit et les vibrations de filtrage. Au total, il semble une voiture pratique et recommandé. Une autre chose est que le prix ne tient pas, dans ce cas, regarder Seat ou Skoda qui ont des caractéristiques similaires, le toucher, et la consommation d’espace.