retourne Renault Koleos et ne transforme aujourd’hui en une grande famille avec une claire vocation pour l’espace et le confort SUV. Skoda Kodiaq et 5008 ont un nouveau grand rival.

Après deux ans d’interruption sur le marché européen, Renault Koleos revient. Oui, oubliez ce que vous savez jusqu’à présent sur ce modèle. 15 centimètres de long (Total des 4,67 mètres), La 2ème génération Koleos est le même marché juin et reimagined en tant que grand SUV avec laquelle Renault complète une gamme inférieure a maintenant réussi Captur et Kadjar. De plus le bon moment pour entrer dans une segment porteur, vient de recevoir l’arrivée de très bonne Peugeot 5008 et Skoda Kodiaq avec laquelle il sera en concurrence … mais sur le chemin Renault quit proposant des versions 7 places ici contrairement à ses rivaux.

Le nouveau Koleos Il définit comme un SUV 5 places la recherche de protéger très probablement deux autres modèles de l’Alliance Renault / Nissan nés du même L’architecture modulaire CMF-C / D et l’option 7 places: le Renault Espace et le Nissan X-Trail. Avec les partager de base, composants, moteurs, et surtout les premiers, trop de fonctionnalités d’image. Tout comme avec Talisman saloon faire ensemble aujourd’hui Espace et le Koleos, les nouvelles voitures haut de gamme Renault. Et haut dans ce cas dans son intégralité.

Si l’on considère le Koleos précédent comme le premier SUV classique de Renault (bien que certains pourraient faire valoir que l’honneur est allé au Scénic RX4) est également un fait que première génération qui ne décollent pas. Il est arrivé comme ils sont nés (et commençait à prendre la force) la Nissan Qashqai et, un peu plus tard, Ford Kuga, mais, bien que basé aussi à cette époque dans l’ancien Nissan X-Trail (et commercialisé sur certains marchés comme Renault Samsung QM5) l’esthétique ne fonctionne pas. Nous voyons tous les jours: acheter le SUV est avant tout esthétique … et plus d’être là pour regarder SUV. La première Koleos n’a pas d’impact …. et maintenant, tout le contraire: il est fort, puissant, imposant.

Renault Koleos: votre espace

Quelle est l’image, et il est d’obtenir sur elle. Avec une Skoda similaire et Peugeot 5008 longueur Kodiaq, la nouvelle Renault Koleos est jusqu’à 3 centimètres de plus et offre une position de conduite comme dominator: 15 cm supérieur à un Talisman. L’atmosphère est complétée par une très bonne visibilité, un intérieur familier et tablette de type console de la dernière Renault, plus fantaisiste que efficace, mais avec un spectaculaire système multimédia R-Link 2, avec une gamme de connectivité et deux formats d’affichage disponibles: finition Intens 7 pouces et 8,7 pouces supérieurs pour les niveaux de Paris Zen et Initiale. Oui nous manque manque le système Multi-Sense configuration de l’Espace et regarder Talisman, bien que son éclairage ambiant ne les modalités de soutien.

Cependant, ce Renault Koleos rapidement saillie est l’espace. Il est « seulement » un 5 places, oui, mais ce qui place 5. Ses portes ouvrent beaucoup et déjà à l’intérieur, Renault prétend être classe SUV avec la meilleure habitabilité arrière, en particulier pour sa jambe loin. Ce corroboraremos de fait lorsque vous pouvez mesurer notre centre technique. Dans tous les cas, pas nécessaire et il y a un espace qui reste dans toutes ses dimensions, bien que garde au toit arrière est un peu limité si vous équipez le grand toit panoramique. ne manque des solutions pratiques. vides à l’intérieur sont dispersés de stockage jusqu’à 35 litres, et dispose d’un système « Easy Break » pour se calmer banquette arrière 1/3 et 2/3 avec un simple mouvement de la poignée. Nous voyons tous les jours: ces VUS sont devenus des alternatives à monovolumen… et que le Koleos ne parie pas sur trois sièges arrière séparés comme il le fait de la Peugeot 5008, ou de fournir une deuxième rangée de sièges coulissants comme la plupart de ses rivaux. Et avec ce coffre gagnant.

Oui, parce que même si beaucoup trop, son tronc et il n’y a pas de dossier. Les nouveaux cubes Renault Koleos 579 litres, ils sont déjà. C’est, somme jusqu’à 179 litres la précédente Koleos (400 litres), mais est quelque chose loin de 650 litres avec 5 places cubes officiellement Skoda Kodiaq et 702 litres dans les mêmes circonstances 5008. Lorsque nous mesurons également dans notre Centre technique, nous allons tirer d’autres conclusions. Mais qu’est-ce présumé Koleos est un nouveau portail électrique et de un faux plancher spirituel situé à la hauteur du plan de chargement, ce qui vous permettra d’avoir toujours plancher plat si la rangée arrière se calme. Dans ce cas, la capacité maximale monte à 1.795 litres.

Renault Koleos: leurs moteurs

Et commencer à jouer la nouvelle Renault Koleos. Alors que d’autres marchés disposent également des versions à essence, en Espagne ce SUV ne vient que dans la clé Diesel. Appel d’offres Ouvre connue Renault 1.6 dCi 130 ch, exclusivement sur traction avant et, ici aussi que la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses: qui marque le prix d’accès. Et au-dessus de la plage la couronne 2.0 dCi 175 ch, qui peut être associé à Changement automatique X-Tronic en permanence la version variables 4×2 et 4×4, manuelle ou 6 vitesses AWD seulement. Ici, l’avantage en faveur: le 5008 ne propose pas toujours variante 4×4.

Pour ce premier test avec la a opté pour Renault Koleos 1.6 dCi la, qui a sûrement tourner les têtes ventes. Avec une légère faiblesse dans le premier régime de 500 tours (comme dans tous les Renault, nous avons testé), alors oui il une hélice plus correcte, en mesure d’assurer une bonne performance grâce à sa grande réponse à proximité de 2000 tours par minute et, surtout, pour assurer efficacité toujours extraordinaire. Il est facile de rouler et un VUS de cette taille en seulement 5 l / 100 km d’ordinateur moyen des dépenses, et nous voyons ici.

Renault Koleos: Comportement

Et convaincu son bon (et attendu) réponse mécanique, vérification de changement la capacité dynamique de la nouvelle Koleos. Et ici un facteur prédomine avant tout le confort est. Bien que, comme l’Espace a une simple poutre de torsion pour la suspension arrière (une rareté dans son segment), ce SUV très confortable, souple et avec une bonne roue de route d’isolation. Il s’agit de une bonne famille qui, dans les quelques kilomètres que nous pourrions tirer, Il nous a envoyé un bon feeling et une direction très agréable et précis se sentent bien.

Oui, nous pensons qu’il est dommage que, contrairement Espace ou Talisman, ce Koleos ne comprend pas le système de châssis 4Control avec sa direction quatre roues, car il siégera sûrement génial de tourner mieux, gagner l’agilité et se sentir moins ostentatoire dans leur Voyage urbain. En retour, oui, les caractéristiques mentionnées ci-dessus en tant que version traction intégrale, formée par le dernier mode Tout système 4×4-i Renault.

Le système, la surveillance constante, fournit un contrôle par le volant où vous pouvez choisir 3 modes: 2WD, que roues motrices frontal de qualité supérieure pour réduire la consommation; Auto 4 roues motrices, qui adapte automatiquement son fonctionnement en fonction de la nécessité, et peut parvenir à un accord de 50% entre les trains; et 4 roues motrices de verrouillage, Pour fonctionner comme un SUV pur moins de 40 km / h, ce qui permet la répartition du couple de blocs entre les deux axes.

Avec une garde au sol jusqu’à 21 centimètres (ce qui est pas mal), et les niveaux TT annonce un angle raisonnable d’attaque de 19 degrés et de sortie 26, la Renault Koleos promet également une grande polyvalence rouler sur les routes et dans les zones à faible adhérence. Nous espérons que dans les prochains jours pour vérifier. Il offre également divers accessoires d’amélioration, tels que des protections latérales standard et un paquet de marchepieds intégrés. aussi en option ouvre un crochet rétractable électrique.

Des prix réduits pour l’Espagne

Avec trois niveaux de finition comme nous l’avons déjà mentionné (Intens, Zen et Iniatile très luxueux), le Koleos incorpore un bon équipement où l’ensemble de ce qui précède peut ajouter jusqu’à sièges ventilés et chauffée (cette dernière option, même dans les sièges arrière), les systèmes audio Bose, freinage d’urgence actif, d’avertissement de changement de voie non intentionnel et des signaux de reconnaissance de la tache aveugle ou d’une connexion allumage automatique des feux court / long, parmi beaucoup d’autres articles.

Renault Koleos 1.6 dCi 130 Intens: 28,390 euros

Renault Koleos 1.6 dCi 130 Zen: 30,623 euros

Renault Koleos 2.0 dCi 175 4×4 Intens: 32,948 euros

Renault Koleos 2.0 dCi 175 4×4 Zen: 35,180 euros

Renault Koleos 2.0 dCi 175 X-Tronic Zen: 34,529 euros

Renault Koleos 2.0 dCi 175 4×4 X-Tronic Zen: 36,854 euros

Renault Koleos 2.0 dCi 175 4×4 X-Tronic Paris Initiale: 41,504 euros

Vous pouvez également être intéressé par:

Kodiaq Skoda, Peugeot 5008 et Renault Koleos

C’est la Renault Koleos Paris Initiale

Alors, était l’ancienne 1ère génération Renault Koleos