Le VW Tiguan a toujours été une référence parmi les moyens de SUV. Aujourd’hui, l’arrivée de Skoda Kodiaq peut impliquer d’avoir le pire ennemi à la maison … sans oublier la bonne Kia Sorento. Ce qui gagne?

Enfin, nous pouvons commencer à comparer contre des rivaux qui sera sans aucun doute l’une des grandes stars du marché pour 2017: Skoda Kodiaq. On attendait beaucoup par le grand SUV Skoda renforcé de la la plate-forme du groupe Volkswagen MQB. Nous étions allés jusqu’à lui, oui, et nous avions conduit nous faisant une grande impression. Mais encore, il manquait combat dans l’asphalte, et le métro à portée de main et, par rapport à la grande catégorie des VUS. Et ce que nous avons déjà aujourd’hui.

Pour cette première participation spéciale, nous avons la Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, avec le changement DSG à double embrayage 7 vitesses et la AWD VW déjà consolidée dans toutes les nouvelles voitures. Son premier adversaire, par conséquent, ne pouvait pas être autre que pendant de nombreuses années a été considéré comme segment de référence, une Volkswagen Tiguan, qui a le même assemblage mécanique: 2.0 TDI 190 ch, DSG et 4MOTION. Ce qui est maintenant en jeu ici, sera le Kodiaq formé pour mesurer un rival si supérieur, en particulier dans le prix? Et l’avantage comparatif de mettre un troisième membre hors du commun: le Kia Sorento. éclipsée dans le commerce par une plus petite Sportage, pour répondre à ces Kodiaq et Tiguan pourrait ne mettre en avant du moteur Sorento 2.2 CRDi 200 ch, toutes roues motrices et aussi, transmission automatique, 6 vitesses cette fois-ci. Ce sont vraiment des ours dans la catégorie … pas où Skoda était basée pour le nom Kodiaq.

Ainsi va le Kia Sorento

Parce que d’autant plus que le client achète habituellement plus par le prix que par la longueur extérieure, y compris une Kia Sorento plus grand Il est en outre justifié: l’un des trois est disponible dans différentes finitions ci-dessous 40.000 euros, même le Kia Sorento géant (4,78 mètres et jusqu’à 7 sièges) Même moins cher que le VW Tiguan (4,49 mètres et 5 sièges -pour 7 est maintenant le nouveau et plus cher) et Tiguan Allspace- la ligne Skoda Kodiaq (4,70 mètres et jusqu’à 7 sièges) aussi. Cependant, il est vrai aussi que, sur les 5 places, la Kia ne propose pas plus que place pour les jambes ou Tiguan, en particulier, un vaste Kodiaq, qui est solide et a Garantie 7 ans, mais il a une expression de qualité moindre: sièges grands offrent peu de soutien, le contrôle vocal et un système multimédia et de divertissement est bien pire, et si aucune offre gratuitement Android Auto et Apple carplay. Pour donner quelques exemples.

suspension Kia Sorento excelle également dans des conditions standard pour son plus grand engagement envers le confort … mais aussi sa plus grande faiblesse. Avec des pneus de 19 pouces, ce Sorento ne pas répondre tout aussi bien à des irrégularités, par se sentir étonnamment sec et moins absorbante. L’adresse n’a pas non plus une précision de Pinpoint, tandis que le support solide couple optimal divisé pour améliorer la motricité est un peu en retard. Ainsi, le Sorento est plus détendue pilote mieux adapter, depuis sa réglage final est un peu moins efficace que leurs rivaux.

Le moteur turbodiesel Sorento 2.2 CRDi Kia réverbérant loin, alors que son changement automatique à 6 vitesses pas non plus connu pour être le plus rapide, ou en utilisant rétrogradage à fond pour enlever toutes ses forces. La conclusion est que, en fin de compte, ses 10 ch de plus (200 CV au total) ne sont pas suffisantes pour l’exécution de ses deux rivaux ont près de 200 kg au total plus de Tiguan ou Kodiaq, fruit de leur plus grande taille. La distance augmente encore plus si vous regardez les freins, où évidemment le poids plus élevé est un handicap aussi, ainsi que la consommation (9,5 l / 100 km). Son grand prix ne peut donc pas être suffisant.

Ainsi va la Skoda Kodiaq

Tournez pour entrer dans la nouvelle marque Skoda Kodiaq, où il serait absurde d’écrire que nous avons eu le dernier SUV compact. Parce que, pour l’espace et pour tout ce qui apporte, nous parlons d’une énorme SUV. Si d’abord tous pensaient que le Kodiaq ne serait pas vraiment plus d’un Tiguan à long (et à quel point il serait déjà), en fait, nous voyons aujourd’hui est beaucoup plus. Un par un répond à toutes les exigences attendues aujourd’hui dans un SUV: espace familial, polyvalence, performance mécanique, l’agilité…

D’abord, nous parlons de son espace énorme. Bien que la longueur est plus courte qu’une Audi A4 Avant est … encore plus large dans un Audi Q7 ou la dernière Bentley Bentayga. Surprenant. Les sièges arrière peuvent être déplacés en longueur également pas moins de 18 centimètres, et même aller de l’avant rangée pour gagner (plus) tronc, vous aurez un grand espace pour les jambes. Alors même que la série Sorento, ici Ils peuvent choisir de 7 personnes, pliage de deux sièges dans une troisième rangée.

Avec 650-2065 litres de capacité tronc, le Kodiaq est le niveau d’Audi Q7 Jusqu’à 35 centimètres de plus! Et quelques centaines de litres au-dessus d’une VW Tiguan 21 cm de moins dans ce cas. Pour avoir une idée. avance Skoda en général a également son propre chapitre dans son nouveau système d’info-divertissement. Écran, la connectivité, l’interface … tout est efficace, facile et intuitive.

nous commençons la 2,0 litre diesel Skoda Kodiaq et grogne. Comme Tiguan réduit les émissions de NOx par AdBlue système d’injection de l’urée, (le Sorento utilise un piège à particules) et, comme le Volkswagen, il n’y a que la version mécanique automatique avec 7-vitesse DSG. Ce changement oui se sent un peu mouvementée et accélérée dans le Kodiaq, y compris la route et le choix de votre mode d’utilisation le confort, afin de ne pas se sentir aussi confortable que pourrait être la bonne performance globale des autres composants.

Dans l’ensemble, la Skoda Kodiaq se sent une grande voiture, avec la suspension de confort (ici) au niveau des véhicules équipés d’une suspension pneumatique. Même en mode Sport est pas un SUV mal à l’aise, ou trop sec. Oui parce que son empattement plus long et une plus grande taille globale, l’agilité n’a pas de VW Cornering Tiguan, avec un peu moins gestion directe, plus rapide sous-virage et le corps ainsi plus incliné. Rien inquiétant, car il est très sûr de savoir comment et les réactions … en plus coûtant jusqu’à 3500 euros de moins que le Tiguan.

Ainsi va le Volkswagen Tiguan

La question suit donc il vaut le coût supplémentaire parce que le Volkswagen Tiguan plus petit? Bonne question … au moins jusqu’à ce que le Tiguan Allspace plus déjà présenté et qui sera vendu à partir de Septembre. Peut-être va dans une analyse plus approfondie et la comparaison devrait conclure que le coût supplémentaire de VW dans certains cas, laisse beaucoup à expliquer.

auparavant, VW Tiguan a toujours été le plus grand parmi les moyens de SUV. Et il est encore plus remarquable que son espace pour les jambes est pas plus petit que le géant Kia Sorento. Mais ce qui est plus Kodiaq et a plus tronc aussi bien ici si le Sorento. Même si vous déplacez glisser complètement vers l’avant banc arrière n’atteint pas le volume de coffre de Skoda et Kia.

S’il est vrai aussi que le Tiguan 2.0 TDi Volkswgan offre des détails exclusifs de haute qualité. Comme l’instrumentation et des informations numériques tête de l’affichage projeté sur le pare-brise, par exemple. Et parce que le Kodiaq pèse plus que le Tiguan (33 kg, ce qui est peu pour sa taille) VW améliore légèrement les performances de ses 190 ch et transmission automatique.

Aussi dans le comportement doit être reconnu que la Tiguan est encore mieux que le SUV moyen (Bien que légèrement inférieur à la taille, Ateca Seat est aussi un grand adversaire) Et comprend les réglages de suspension adaptative (un peu plus de 1000 euros) pour offrir confort et dynamisme. Plus agile, moins tendance à sous-virage et la direction plus rapide, oui VW Tiguan passe plus ou moins comme la Skoda Kodiaq (7,5 l / 100 Tiguan de 7,7 l / 100 km Kodiaq), donc qui a finalement pas beaucoup mieux dynamique voiture … et si quelque chose plus petit.

Conclusions de comparaison

Skoda 2.0 TDI 4×4 Kodiaq

Il est un grand SUV. Vaste espace, niveau remarquablement élevé de confort et de nombreuses informations pratiques et de sécurité, finissent par donner la victoire clairement la Skoda Kodiaq. Oui, parce que, outre leurs prix sont très, très compétitifs: le plus bas.

VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion

Le Tiguan a toujours été, et reste, un excellent SUV. Plus agile que ses deux rivaux, très route sûre et de haute qualité perçue … vous pénalisant qu’une seule chose: son prix élevé avec une taille plus petite.

Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD

A une beaucoup plus grande que la taille Tiguan, et quelque chose d’autre que Kodiaq, et le mieux équipé en standard. Pour ceux qui aiment une voiture confortable sans route et un rythme tranquille, il est un bon produit. Toutefois, de façon dynamique, il est bien pire que leurs rivaux, suspension sèche, direction moins précis et les freins les plus faibles.

GAMME ET PRIX SKODA KODIAQ

GAMME ET PRIX VW Tiguan

GAMME ET PRIX KIA SORENTO

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