La gamme diesel de la quatrième génération de la Kia Sportage a sept versions différentes. Après les tests, nous analysons ce que vous les plus intéressés à acheter.

Le nouveau Kia Sportage est mieux autour. les terres de quatrième génération dans notre pays 1 mars avec mécanique renouvelé, un design beaucoup plus attrayant et sportif, beaucoup plus de technologie à bord, une salle de qualité et une meilleure finition supérieure, et un pas en avant dans la dynamique de confort et de conduite.

Dans notre pays, en ajoutant la possibilité de se joindre à moteurs, les transmissions et les niveaux de finition, Kia offre une gamme composite 13 variantes, dont sept sont turbodiésel, juste que vous avez analysé dans ce test: 1,7 moteur CRDi 115 et le 2.0 CRDi 136 et 185 ch, à la fois optimisé dans cette nouvelle génération sont disponibles. nous analysons quelle version vous pourriez être plus attrayante, avec ses avantages, les inconvénients et les prix.

Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch, en trois finitions

Le Kia Sportage à Accès Diesel Il représente le moteur CRDi 1,7 litres, 115 HP et 28,5 mkg de couple. En Espagne, cette variante mécanique Il est disponible uniquement associé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses et l’entraînement des roues avant, mais à son tour turbo version diesel plus d’équipements d’alimentation Il inclus.

Hors -disponible finition « Basic » seul dans l’essence acces, ils ont fini « Concept », « Drive » et « Emotion » sont disponibles. Depuis le premier niveau d’équipement, les LEDES Kia Sportage comprend les feux de jour, des capteurs de stationnement arrière, le régulateur de vitesse et Bluetooth, et aide USB, soit le navigateur écran de 7 pouces et les lumières de sonde en option. Dans le « Drive » finition, peut-être la plus attrayante, et inclut assistant de maintien de la voie, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant feux de route dynamique, navigateur, capteurs de pluie et feux et deux zones de contrôle climatique. Déjà dans la extrémité supérieure de cette version, « émotion », l’écran du navigateur 8 pouces, JBL premium système audio ou adaptatif bi-xénon ajoute.

La première chose qui a attiré notre attention à bord des versions diesel de la nouvelle Kia Sportage est le niveau réduit des vibrations qui se sentent du poste de pilotage. Dans son, il est aussi silencieux que les versions essence, mais le le confort de conduite et la la conduite en douceur poser un saut évolutif dans la nouvelle génération de SUV sud-coréen. La variante de 115 ch Il peut être un peu court pour ceux qui cherchent des récupérations plus agiles, mais plus que rencontre sa mission. Avec la Jante en alliage 17 pouces, pneu 225/60, le Sportage se sent plus confortable aux bosses, mais la perte de précision de la direction Il est évident à partir de la jante de 19 pouces. la adresse, ça oui, amélioration également sur son prédécesseur, maintenant avec le moteur électrique d’assistance à glissière et non dans la colonne, assurant une plus grande vitesse et l’agilité dans les virages. la Prix ​​de départ réduit il est 21,035 euros

Sportage 1.7 CRDi prix Kia

– Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch ‘Concept’: 25.700 euros.

– Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch ‘Drive’: 28.300 euros.

– Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch ‘Emotion’: 31.900 euros.

* Navigateur Pack + capteur lumières Concept: 800 euros.

* Pack Vision (de toit panoramique): 900 euros.

* Pack total (toit panoramique + de adaptatif bi-xénon): 800 euros.

Kia Sportage 2.0 CRDi 136 ch, seulement en GT Line

En Espagne, la variante moyenne 1136 ch turbodiesel et 38 mkg, la plus équilibrée en termes d’entraînement et de réponse mécanique, Il est disponible uniquement avec la plus haute finition d’une gamme, appelée « GT Line », qui ouvre pour la première fois dans le Kia Sportage. En mécanique CRDi 1.7, la version 2.0L reçoit également vias pour répondre aux exigences des règlements euro6.

Dans cette étape de puissance, la finition « ligne GT » et il comprend jantes en alliage 19 pouces en pneus 245/45, quelque chose qui influence marquée dans le comportement de la voiture positivement, parce que nous avons constaté des suspensions de réglage Kia ont été faites en fonction de ce pneu. Un niveau d’équipement, le « GT Line » comprend des détails esthétiques qui offrent un look plus sportif, mais pas la technologie standard.

Et est que dans certains Sportage les systèmes d’assistance au conducteur et de sécurité sont réservés au « Luxury Pack » option seulement à ce niveau de l’équipement: le cas du système de freinage d’urgence en ville alerte système d’avertissement de trafic arrière du store ou à un casque, qui ouvre sur la détection de la présence prolongée de la grille conductrice pour environ 5 secondes à l’arrière de la voiture.

Comme mentionné précédemment, il est le option plus équilibrée en ce qui concerne la dynamique. Recouvrements sont satisfaisants et La poussée est très bon, transmettant le moteur très doucement et le raffinement, et le rebord a un 19 pouce comportement sportif et plus réactif, sans ressembler à rien mal à l’aise avec la surface inégale. Et avec la traction intégrale disponible (Développé par Magna), qui fonctionne comme une traction 4×2 lorsque les besoins ne ont pas besoin de quatre roues motrices, ou vous pouvez le verrouiller en position de frapper le bouton 4×4. Si nous devons mettre en évidence un point négatif est que vous ne pouvez choisir le moment, avec la finition « GT Line », ce qui soulève la facture considérablement: 28,552 euros de réduction.

Kia Sportage 2.0 CRDi 136 ch prix

– Kia Sportage 2.0 CRDi 136 ch Manuel 4×2 ‘GT Line’: 33.400 euros.

– Kia Sportage 2.0 CRDi 136 ch Manuel 4×4 ‘GT Line’: 35.400 euros.

Pack Luxe * Prix: 1.700 euros.

Kia Sportage 2.0 CRDi 185, disponible automatique

la extrémité supérieure de Sportage représente cette version, disponible uniquement avec quatre roues motrices, mais avec la possibilité d’opter pour le convertisseur de commutation automatique. Son niveau de puissance le plus élevé en fait la variante plus de performance et que vous obtenez plus réactif et dynamique.

changement convertisseur de couple, cependant, Il est pas aussi efficace en tant que double embrayage disponible dans la gamme de l’essence. la changement TCD Il a été récemment mis au point et sera disponible dans Kia, en plus de moteur turbo essence 177 ch, plus tard cette année dans la version diesel de 136 ch (Ce chiffre passera à 141 ch). Le 4×4 ajoute également un peu plus de sécurité de conduite, donc certainement cette version est le plus recommandé pour tous ceux qui veulent toute la technologie disponible et peut se permettre de payer la fourchette de prix plus élevé, avec des rabais il offre de 33,052 euros.

Kia Sportage 2.0 CRDi 185 ch prix

– Kia Sportage 2.0 CRDi 185 ch Manuel 4×4 ‘GT Line’: 37,900 euros.

– Kia Sportage 2.0 CRDi 4×4 automatique Ligne 185 GT: 39.900 euros.

Pack Luxe * Prix: 1.700 euros.

notre choix

idéalement, une Kia Sportage 2.0 CRDi 136 ch, transmission manuelle, traction avant et la finition « Drive » ou, à défaut, « Emotion », les deux versions ne sont pas disponibles en Espagne. Cependant, nous avons encore être amélioré sensation qui a laissé cette variante intermédiaire sur la base 115PS, par le biais mécanique et la jante 19 pouces, bien qu’il faille recourir à équipement « ligne GT ». Avec des rabais, vous pouvez prendre cette version 28,552 euros. Si vous n’avez pas besoin que le soutien mécanique supplémentaire, la version 1.7 CRDi dans les finitions qui peuvent être discutées avant ce que vous cherchez.

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