Le Kia Sportage SUV est l’un des meilleurs vendeurs sur notre marché. Nous testons et mesurer leurs versions diesel CRDi 1.7 et 115 ch 2.0 CRDi 136. Apparemment très proche, ce qui fait?

Lancé il y a tout juste un an, quatrième génération Kia Sportage est d’être un succès commercial. Avec près de 17 000 unités vendues, SUV compact fermé 2016 quatrième VUS le plus vendu globalement en Espagne après le leader incontesté Nissan Qashqai et à quelques pas déjà Renault Captur (Plus petit SUV) et Hyundai Tucson (Basé sur la même plate-forme), qui occupait la deuxième et troisième position.

Avec design remarquable, un bon espace intérieur par rapport à ses concurrents et un équilibre entre le confort et l’agilité sur la route, la Kia Sportage a également ajouté après sa dernière rénovation plus d’équipement pour se positionner comme un modèle et d’avant-garde. Mais après le visage et la quasi-totalité de ses principaux rivaux SUV (ce lien, vous trouverez le comparatif complet), la question est de savoir comment nous le faisons aujourd’huiKia Sportage plus intéressé par ce? Étant donné que la version diesel supérieur 184 ch 2.0 CRDi vendu uniquement avec la traction intégrale 4×4, tirant leur prix au-dessus 35.000 euros déjà, nous fixons le regard dans ses deux diesel le plus vendu, l’accès (1.7 CRDi 2.0 CRDi 115 ch et 136 ch), à la fois la version 4X2 également le plus demandé. Est-il l’emporter sur la capacité de puissance accrue et un moteur de 2.0 CRDi? Quelle différence ont une consommation réelle? Combien plus l’un que l’autre? Les deux versions mesurent notre centre technique de tirer des conclusions.

Kia Sportage 1.7 CRDi 2.0 CRDi vs: performances

Nous avons commencé le duel l’analyse de la performance. Et, à la fois accompagné transmission manuelle à 6 vitesses, ce qui est certain est que, même si elles diffèrent « seulement » 20 CV … dans la pratique, il existe des différences. Également des questions d’équipement, Sportage 2.0 CRDi pèse environ 100 kg, ce qui devrait être un handicap. Cependant, cette version obtient l’avantage de prendre la route de leur déplacement mécanique plus grande et, surtout, une plus grande couple moteur et à faible vitesse.

Avec un 25% plus de force réelle (2,0 CRDi offre un couple maximal de 38,1 mkg et 1,7 CRDi, 28.6 mkg), le Diesel 136 hp supérieure conduit entre 1 et 2 secondes à 115. Nous ne pensons pas que ce soit quelque chose de définitif ou peut résoudre le doute, mais la preuve une plus grande puissance du Diesel supérieure, vous remarquerez en particulier la charge plus le Sportage avec la famille. Question de la puissance et de l’accélération, parce que les deux sonorité et le freinage (Soit ici poids est un frein à 136 ch) pas de tirage technique. À l’heure actuelle, un plus pour le 2.0 CRDi.

SPECTACLES	Kia Sportage 1.7 CRDi	Kia Sportage 2.0 CRDi
ACEL. 0-100 km / h	11.27 s	10.19 s
ACEL. 0-1000 mètres	33.86 s	32.12 s
80-120 Dépassement km / h	9.31 s	7.70 s
Loudness 100 kmh	66 dB	67 dB
Loudness 120 kmh	68 dB	68 dB
Freinage de 140 kmh	71,7 m	72,0 m
échelle de poids	1,591 kg	1,680 kg

Sportage 1.7 CRDi 2.0 CRDi vs: Consommation

Nous avons encore un chapitre clé dans une voiture familiale. Et le Kia Sportage, au fond, il est. Soumettre à 1,7 CRDi 115 ch et le 2.0 CRDi 136 nos mesures habituelles de la consommation réelle. Et ici, plus pour le petit moteur diesel … comment pourrait-il en être autrement. Mais … Alors, comment être définitive à l’élection? Eh bien, comme avant, nous estimons que ce soit. La différence est presque exacte quelle que soit la mesure: 0,3 l / 100 km plomb dans la consommation urbaine et 0,4 l / 100 km sur la route, toujours en faveur du 1.7 CRDi. La moyenne des deux est le même, presque 0,4 l / 100 km de moins de 115 ch consommation par rapport à 136. La vérité est que ni sembler excessif compte tenu de la différence de poids et l’avantage des performances supérieures. les deux Ils sont la consommation sobre, mais pas extraordinaire. Pour avoir une idée, la nouvelle Peugeot 3008 1.6 120 HP BlueHDi nous avons passé seulement 5,4 autoroute l / 100 km et 6,3 l / 100 km en ville, l’un des plus efficaces du moment. Tirage au sort maintenant entre les deux Sportage.

CONSOMMATION	Kia Sportage 1.7 CRDi	Kia Sportage 2.0 CRDi
ville de consommation	7,1 l / 100 km	7,4 l / 100 km s
Autoroute de la consommation	5.7 l / 100 km	6,1 l / 100 km
La consommation moyenne	6,28 l / 100 km	6,62 l / 100 km s

Kia Sportage 1.7 CRDi 2.0 CRDi vs: espace

Ici, il n’y a pas de chagrin, à des mesures. De toute évidence, Sportage 1.7 CRDi deux le 115 ch 2.0 CRDi que 136 ont exactement le même espace à bord. La chose intéressante ici est à comparer ses rivaux. Avec une excellente hauteur intérieure, une largeur correcte, une bonne place pour les jambes et une botte fantastique, le Sportage est très bien positionné dans la classe. Poursuite de la nouveau 3008, le Sportage dépassera dans toutes les mesures, à l’exception largeur arrière, et Il fait le Nissan Qashqai. Le nouveau siège Ateca, quant à lui, est un peu plus vivable à l’intérieur mais a un tronc légèrement plus petit. L’analyse de l’espace, par conséquent, la deux Sportage sont très bons choix dans son segment.

ESPACE	Kia Sportage
largeur devant	145 cm
largeur arrière	137 cm
hauteur avant	89-95 cm
hauteur arrière	94 cm
espace pour les jambes	76 cm
tronc	540 litres

Kia Sportage 1.7 CRDi 2.0 CRDi vs: le prix final

Il est seulement le dernier test acide: son prix. Et là, il faut reconnaître qu’il est difficile d’opter pour le 2.0 CRDi. Il est difficile de comparer les deux modèles, car en tant que stratégie commerciale Kia ne vend pas avec la même finition. Pour lui Sportage 1.7 CRDi, le best-seller offre à ses Niveaux Concept, Drive et Émotion, tandis que pour 2.0 CVVT se réserve le GT Line. Jeter le concept Spartan 1.7 CRDi, le même que l’émotion supérieure qui ne peut pas compensée par le séparer et seulement un peu plus de 1000 euros par rapport à une ligne GT plus intéressant équipé et plus puissant. Donc, nous laisserions le duel entre le 1.7 CRDi 2.0 lecteur CRDi et la seule GT Line. Ce dernier est mieux équipé et plus attrayant pour un design plus sportif, mais à moins d’être une priorité pour vous, l’enseignant croit que le choix serait que 1,7 CRDi Drive. Pour 5.000 euros de moins (Qui sont déjà), vous avez une bonne voiture, plus une performance adéquate et bon équipement de série8 airbags, climatisation, caméra arrière, régulateur de vitesse, reconnaissance du signal, Stop / Start, capteurs de lumière et de pluie, navigateur, contrôle de descente … Pour nous, c’est la Sportage Kia moment le plus intéressant.

PRIX REDUITS (janvier 2017)

Kia Sportage 1.7 CRDi (de 22960 à 29160 €)

Kia Sportage 2.0 CRDi (30,550 €)

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