Ateca a essayé le nouveau siège FR, le SUV de la sportive marque espagnole vend déjà des moteurs diesel et de l’essence avec 150 et 190 ch.

mêlée d’abord avec Ateca Seat FR, la version avec une approche plus dynamique de la gamme complète de cette SUV compact. Rien approche de ce nouveau modèle d’observer rapidement comment l’image se caractérise par un Pare-chocs de la même couleur de la carrosserie, différents inserts en aluminium, grilles peintes en noir brillant, logo FR sur la grille et la trappe arrière, jantes exclusives 18 ou 19 pouces et marqué aileron arrière.

accéder à la intérieur la Ateca Seat FR et le caractère unique de son intérieur est également une puissance sellerie noire élégante et exclusive qui contraste avec la surpiqûre rouge, un motif qui atteint également le volant ou le levier de vitesse, et est accompagné par des pédales en aluminium ou logo FR sur la bande décorative qui est sur le seuil des portes.

Ateca Seat FR, deux TDI et deux EcoTSI

la Ateca Seat FR Il est disponible en deux variantes diesel, tous deux basés sur le moteur 2.0 TDI, avec des pouvoirs 150 ou 190 ch, ont toujours 4Drive toutes roues motrices, avec une boîte manuelle à six vitesses dans la transmission automatique moins puissante et à double embrayage DSG à sept vitesses dans des performances plus élevées. L’alternative est le moteur à essence 1.4 TSI 150 ch, avec un prix de 31,340 euros à l’évaluer 27840 Il est réduit et si l’achat avec la marque- marque l’étape d’accès à la plage est financée. Vous pouvez vérifier tous les prix Ateca Seat gamme FR ici.

Ateca Seat 1.4 TSI 150 ch est disponible avec une boîte manuelle à six vitesses, mais peut également monter la DSG à sept vitesses automatique Plus- 2.150 euros, dans les deux cas avec la traction avant. Qui veulent opter pour AWD 4Drive vous devez faire un investissement supplémentaire de 2.660 euros, mais il y a aussi la possibilité de combiner le système 4×4 avec boîte automatique DSG, dans ce cas, la version à six vitesses 1.510 euros de plus.

Ateca Seat FR: 2.0 TSI 190 DSG7 4Drive

Mais sous le capot de l’appareil ont conduit la Ateca Seat FR la nouvelle mécanique était, le propulseur 2.0 TSI 190 ch, qui est toujours associé à la DSG7 automatique et traction intégrale 4Drive. Nous avons tourné les premiers kilomètres de voies rapides qui contournent Madrid et immédiatement remarqué la la douceur exceptionnelle de fonctionnement Ce moteur à essence qui pousse très bien à bas régime. Cette version est capable de passer 0 à 100 kmh en 7,9 secondes et son vitesse maximale est de 212 kilomètres par heure. Dans les zones où l’on peut voir aussi comment étrangler les changements de vitesse rapides montrant la transmission, encore plus agile si nous choisissons la Programme Sport, mais même le mode plus sportif avec une douceur énorme.

Venez au port de Navacerrada et a décidé de faire usage de châssis actif équiper notre Ateca Seat FR. Utilisation du sélecteur profil d’entraînement Nous pouvons décider ce que nous préférons les réglages de suspension à tout moment: Confort, Normal ou Sport. Dans ce cas, inférieur suspension 10 mm, placer le corps du SUV plus proche de l’asphalte. La direction se sentent modifie également le degré d’assistance en fonction du programme choisi et à la fois l’ascension et le port route de la ferme de descente le long de la route sinueuse de « sept révoltes » vérifier la un comportement efficace Ateca FR Seat, dessiner des courbes de finesse avec un rouleau de corps très contenu et en offrant toujours un degré de confort remarquable.

Ateca Siège FR: complet

Si nous choisissons de faire Utilisation manuelle séquentielle changement avec palettes au volant, le plaisir atteint un degré plus élevé, mais nous pouvons aussi profiter de la régulateur de vitesse adaptatif en avantage assistants de conduite rapide ou de prendre font partie des caractéristiques standard de Ateca Seat FR, comme un moyen efficace Descent Control Nous pourrions également essayer un court voyage hors route et dans la province de Ségovie.

La fourniture de Ateca Seat FR phares complets LED comprend un véhicule de contrôle dans l’angle mort et caméra de trafic arrière 360, aide au stationnement, Système de navigation écran 8 « » Lien complet et porte à ouverture électrique et la fonction mains libres. Un SUV qui ne néglige pas la technologie, mais avec le plaisir de conduite est assurée, étant donné les sensations qui nous ont laissé la version 2.0 TSI 190 ch DSG7 4Drive.