Le GLA est l’un des modèles phares de Mercedes et vient de renouveler. Avec un design et une grande personnalité, nous essayons de mesurer ce nouveau SUV dans la version diesel de 136 ch.

Quand il est arrivé dans le 2013 SUV comme variante Classe A, beaucoup considéré comme une autre utilisation compacte Mercedes GLA, définie, oui, un design distinctif. Aujourd’hui, sa silhouette encore les caractéristiques et coupé sur un plate-forme légèrement surélevée Ils vous pour voir un modèle stéréotypes en dehors du marché.

la Mercedes GLA est de 8 centimètres plus haut que classe A, mais encore 10 cm inférieur (1,49 mètres au total) d’un Audi Q3, par exemple. Vous pouvez même avoir dans un option suspension sport, 15 millimètres réduisant la hauteur pour le rendre plus "compact" encore; également opter pour une suspension "hors route", avec lequel vous soulevez dans ce cas standard de 30 mm de hauteur et, par conséquent, la garde au sol, mais il reste encore inférieur à la moyenne du SUV compact.

GLA Mercedes 200D: sensations

Par conséquent, conduire la Mercedes GLA a sa propre définition, très particulière. Vous regardez une sensation de conduite qui vous emmène, voir et toucher beaucoup de sportivité et de la qualité… à une hauteur beaucoup plus grande que dans un compact classique. De par sa conception, les formes et la lumière vous donne également un espace supplémentaire qui se rapporte à un SUV corps. Devant, le conducteur enthousiaste sera intégré presque comme un coupé sport. En tant que tels, sièges, volant, pédalier (éléments en option AMG de la ligne, comme vous voyez dans les images), montres boite … tout ce que vous faut pour profiter d’un excellente présentation, l’ergonomie et la convivialité de conduite.

Derrière le script dans la nouvelle Mercedes GLA est similaire. Le siège comporte un banc très défini comme 2 + 1 places, avec une partie centrale dure et relevée. Les piliers et arrière sport seatbacks avant aussi "pénalise" l’espace là-bas, peu importe ce que le compteur dit.

ESPACE	Mercedes GLA 200d 7G-TCD
largeur devant	139 cm
largeur arrière	133 cm
hauteur avant	88-95 cm
hauteur arrière	92 cm
espace pour les jambes	72 cm
tronc	340 litres

Et en mouvement, ne se sentent pas les 200d Mercedes GLA portent une "volumineux" SUV, mais plutôt un compact dynamique. entreprise Pise, Il est dirigé courbe très naturellement et bientôt vous transmet toute la confiance nécessaire pour conduire rapide sur tous les types de chemins. vous recevez centre beaucoup sensation et la stabilité linéaire et la courbe après un minimum de roulement, guidé sont rapides et faciles. Vous ne regardez pas ou se sentir dans une voiture "ostentatoire".

la Mercedes GLA est donc une réaction équilibrée agile SUV et ne cache pas le dos rond si vous forcez la mars entre les courbes. Electronique intervient subrepticement, induire et / ou de corriger leur comportement dans les virages. preuve de les bonnes manières est leur capacité et leur façon de freiner, des distances exceptionnelles et très réglées. En fonction des options, et comprenant également toutes roues motrices, vous pouvez faire le GLA un SUV capable hors route, mais comme il est livré en standard ce GLA 200D, vous avez une base solide pour rouler sur les routes avec une certaine nonchalance de ne pas toucher la partie inférieure et ne pas sentir comme vous le battre sur les nids de poule plus ou moins grandes.

GLA Mercedes 200D moteur et la performance

Toujours présent dans la nouvelle Mercedes Diesel GLA bloquer 2,1 litre, attendant le moteur en aluminium ultra-moderne 2.0 publié par la nouvelle Classe E vient à la génération suivante et GLA. Donc pas garder ce 2.1d est un démérite, pas du tout, compte tenu des résultats. Dans tous les cas, il peut sembler "beaucoup moteur" pour son élevé déplacement pour seulement 136 hp (Audi et offre BMW 150PS de deux litres séparé 2.0), mais au-delà du volume et du poids du moteur (supérieure à un équivalent de 1,6 Diesel), pousse à basse vitesse à l’autorité d’un 2 litres et consomme 1,6 .

CONSOMMATION	Mercedes GLA 200d 7G-TCD
ville de consommation	6,6 l / 100 km
Autoroute de la consommation	4,8 l / 100 km
La consommation moyenne	5,5 l / 100 km

Par rapport aux autres moteurs 1.6 Diesel puissance similaire, ce 2.1d Mercedes a première vitesse exceptionnelle. La livraison est pleine et progressive du ralenti dans le GLA, échelle sans changements brusques, avec une accélération très constante sur toute la plage de rotation. Pas besoin de balayer la zone supérieure pour offrir tout ce qui lui donne. Leurs valeurs maximales viennent bientôt, par conséquent, que dans la vie réelle de 2500 tours par minute suffisent pour répondre grassement.

associé double embrayage 7 vitesses 7G-DCT, mutations rapides dans la Mercedes GLA 200d et l’expérience de son 7e rapport est pleinement opérationnel avant 1500 tours par minute. Sur la route, un peu plus de 2000 tours par minute pour courir à 120 km / h et dispose de ressources suffisantes pour gagner de la vitesse sans rétrograder. Ils sont CV "pecherones"Croisière qui permettent beaucoup de secours et par conséquent voir la moitié de la consommation en route exceptionnellement bas.

La combinaison est également intéressante pour les autres chiffres et sensations. Leur poussée constante de ralenti qu’implique accélération rapide, de se sentir le solvant Mercedes GLA dans toutes les situations. La 7G-DCT est pratique à utiliser (le levier est placé derrière la roue) offre un grand confort et intervient dans leur bonnes performances et la consommation. Il a un Le mode ECO (ainsi que le confort et le sport) Qui se désengage lorsque nous accélérons pour tirer parti de l’inertie de la voiture et aussi un mode individuel, où l’on peut régler le changement comme manuel séquentiel et nous diriger les changements de vitesse des palettes au volant.

SPECTACLES	Mercedes GLA 200d 7G-TCD
ACEL. 0-100 km / h	8,79 s
ACEL. 0-1000 mètres	30,6 s
80-120 Dépassement km / h	6,56 s
Loudness 100 kmh	68,0 dB
Loudness 120 kmh	69,0 dB
Freinage de 140 kmh	70,1 m
échelle de poids	1,576 kg

Mercedes GLA: nouvelle technologie

Avec le renouvellement du nouveau Mercedes GLA était le temps aussi d’intégrer de nouvelles technologies et d’enrichir l’équipement. Le SUV ouvre chambres à projeter un vision aérienne et périphérique voiture et l’accès mains libres et le démarrage. Avec cette option, le couvercle tronc a entraînement électrique, avec mains libres en passant le pied sous le pare-chocs. Ils obtiennent aussi le fanneaux LED remplaçant la double xénon. Ces lampes intègre un équipement standard et la capacité, les fonctions de qualité et d’éclairage sont excellents.

En fin de compte, la Mercedes GLA joue avec un format de SUV de style distinctif, assez pour voir et sentir aussi comme un terrain de sport compact. Et cette porte vers l’intérieur est aussi: un SUV plus émotionnel que fonctionnel, de haute qualité, la technologie et des performances exceptionnelles.

PRIX REDUITS (avril 2017)

Mercedes GLA 200d 7G-DCT (de 36.000 euros)

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