Avant de pouvoir être achetés auprès d’un revendeur local, il est déjà possible d’acheter une voiture électrique Tesla. Après avoir parlé avec le président du Club de Tesla dans notre pays, ce sont les étapes à suivre.

Sans même avoir déjà installé en Espagne officiellement, la marque de voiture électrique fondée par Elon Musk, Tesla Motors, Il a déjà vendu plus d’une centaine moitié de ses modèles, comme lui Modèle de 60 annees modèle 2017 Aland Bru, fondateur En outre le club marque californienne dans notre pays. Il connaît les détails complexes via Internet pour acquérir une telle voiture électrique spécial et partagé avec nous.

Amoureux de l’automobile et l’électronique, a décidé de changer sa Mercedes Classe C pour Tesla Model 3 encore en développement, et compte tenu du temps d’attente pour recevoir, il a décidé de devenir Modèle S 60kW.

Comment acheter une Tesla en Espagne

Le processus complet L’achat d’un Tesla électrique Il a fait en ligne à la page tesla.com/es_ES en espagnol depuis le 1er Décembre, où vous pouvez personnaliser et configurer à volonté en choisissant parmi une sélection d’options presque sans comparaison, ce qui peut donner la côte près de 80.000 euros comme dans le cas de Aland Bru Tesla un berlines allemandes comme l’Audi A6 et la BMW Série 5 ou le coût doué.

A propos du processus d’achat, « il est une expérience différente. Vous définissez sur le site de la marque, les réserves et de payer un premier signal sur Internet (après fertiliser une seconde quantité). Lorsque vous démarrez le processus que vous attribuez un spécialiste qui vous guide et communique les détails. Etats-Unis arrive et extrémités assemblées à Tilburg (Pays-Bas), apparemment pour des raisons fiscales. Ensuite, vous fertiliser et vous transférez le point de collecte finale ou la date expédition. Il est lourd, et en Espagne, homologuer, passer ITV, inscrivez-vous … parce qu’il ressemble toujours à une voiture américaine ou une denrée assez rare « a avoué Bru.

processus de transport dans son ensemble (était route avec des plaques spéciales, suivant les indications du navigateur, la carte SIM série et qui paie Tesla, marquer les points de ravitaillement en carburant « Supercharger » le long de la route) et l’approbation jusqu’à la réception de la carte inspection technique, il a Il en coûte environ 2 000 euros et près de cinq semaines. Une démonstration de temps et de patience.

Le coût de posséder une Tesla

¿Quel entretien prescrit Tesla pour une voiture électrique aussi bien? « Il est annuel ou tous les 20.000 kilomètres, mais il est pas obligatoire et ne remplace pas Omettre -in garantie totale, 8 ans pour le moteur et la batterie, et deux pour le reste du véhicule- » Il suffit de remplacer le liquide d’essuie-glace et vérifier les freins, vous utilisez à peine parce que son puissant freinage par récupération permet de conduire avec la manette des gaz. Gratuit jusqu’à ce que vous changez de pinceaux “. Pour les éventuelles pannes Le prochain atelier est actuellement à Bordeaux (France).

Quant à l’autonomie, « si vous êtes tranquille, il est réglé. Dans mon cas, je suis habituée à l’agenda se rapproche annoncé: avec une prise normale, 13 Ampères, je 16 km par heure de charge Chaque jour 90 pistes km-. J’arrive à environ 320 km entre rechargements, pour ma bonne marge de manœuvre, sous réserve de Voyage inattendu “. Quant à la conduite elle-même, il dit qu ‘ « il est très confortable. Dans la ville est une voiture très maniable et la route semble aller sur des rails « , conclut Bru.

La gamme Tesla

modèle 3

Le nouveau modèle Tesla 3 a débuté en 2016. Il est berline Audi A4 Type simliar pour un prix de départ de 35 000 $ quand il arrive brassé en 2017. Il aura une une plus grande autonomie à 346 km avec une recharge demi-heure à 80 pour cent. Et il va accélérer en seulement 6 secondes à 100 km / h et de la version de base. Et la version d’entrée de gamme sera activé pour la charge rapide (suralimentation) et ont le matériel pour la conduite assistée par l’option Pilote automatique. Il aura cinq sièges, compartiment à bagages arrière et un avant plus petit, et un haut niveau de sécurité.

modèle X

Le modèle Tesla X est la SUV marque, basée sur la plate-forme du modèle S. vente depuis 2015 entre 112.00 et 132.000 dollars, offre sept sièges et bizarreries comme des portes arrière ouverture de type « mouette ». Votre batterie 60 kWh, 75 kWh, 90 kWh ou 100 kWh, est plat et est logé sous le plancher. Il dispose de deux moteurs, un pour chaque axe, de sorte qu’il agit comme un entraînement à quatre roues motrices. Son accélération de 0 à 100 km / h, sur le modèle de base, est d’environ laconique 6,2 secondes et le modèle X P100D à 3,1 secondes avec l’option Mode Ridicule, ce qui en fait la le plus rapide du monde SUV.

modèle S

La Tesla Model S est une berline de luxe livraisons à hayon (de 80 000 $) ont commencé en 2012; la production annuelle est de 50.000 unités. Elle peut accueillir cinq adultes et deux enfants dans trasportines en option dans le coffre (placé à l’opposé au sens de marche), a près de 900 litres pour les bagages (le hayon est électrique), il offre une gamme de 338-507 km et accélération 0 à 100 kmh compris entre 2,7 et 5,8 secondes. Une prise 240 V, 20 kW et ampérage élevé permet à un maximum d’autonomie dans une charge de 100 km par heure (environ 5 pour remplir complètement la batterie de 85 kWh). Il y a propulsion arrière et toutes roues motrices (avec deux moteurs électriques). La batterie est sous le plancher et est l’ion de lithium, de 60 kWh kWh 75, 90 ou 100 kWh kWh; le corps est en aluminium, en acier au bore renforcé.