la consommation réelle de Mazda, qui consomment vraiment votre voiture
la consommation réelle de 14 modèles Mazda mesurés par notre Centre technique. en les croisant avec la consommation approuvée annoncée par le fabricant, nous avons constaté un écart de 21,4 pour cent.
Un peu plus 21 pour cent de décalage moyenne nous avons vérifié entre la consommation approuvé par le fabricant Mazda et enregistré par notre centre technicien entre 14 modèles analysés, toutes les versions actuellement en vente dans notre pays. Les versions diesel ont utilisé un 29,1 pour cent la moitié des plus par rapport à la consommation combinée approuvée. Pour les versions essence de la moyenne a chuté à un 15,6 pour cent de plus. Le nouveau roadstar MX5 1.5 SkyActive-G 131 CV a inversé la tendance et nous avons vérifié un 7 pour cent de moins de la moitié la consommation moyenne approuvée. Le plus grand écart que nous avons trouvé dans Mazda3 SportSedan SKYACTIV-D 150 2,2 CV, avec un 35,1 pour cent plus élevé.
la consommation réelle Mazda 2
| Différence% la consommation réelle et approuvé | La consommation de carburant approuvé l / 100 km | La consommation réelle autoroute l / 100 km | |
| Mazda 2 115 1,5 CV-G SKYACTIV | + de 14,9% | 4.9 | 5.6 |
| Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90 CV | + % 27,9 | 4.5 | 5.8 |
la consommation réelle Mazda 3
| Différence% la consommation réelle et approuvé | La consommation de carburant approuvé l / 100 km | La consommation réelle autoroute l / 100 km | |
| Mazda 3 SportSedan 2.2 SKYACTIV-D 150PS | + 35,1% | 3.9 | 5.3 |
| Mazda 3 2,2 150 CV-D SKYACTIV | + 29,3% | 4.1 | 5.3 |
| Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150PS Aut. | + de 22,6% | 4.8 | 5.9 |
| Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 120 hp | + 28,1% | 5.1 | 6.5 |
| Mazda 3 SKYACTIV-G 2,0 SportSedan 120 hp | + 27,8% | 5.1 | 6.5 |
la consommation réelle CX-3
| Différence% la consommation réelle et approuvé | La consommation de carburant approuvé l / 100 km | La consommation réelle autoroute l / 100 km | |
| CX-3 105 1,5 CV-D SKYACTIV 2WD | + 29,2% | 4.0 | 5.2 |
| Mazda CX-3 SKYACTIV-G 2.0 120 hp 2WD | + 5,2% | 5.9 | 6.2 |
la consommation réelle CX-5
| Différence% la consommation réelle et approuvé | La consommation de carburant approuvé l / 100 km | La consommation réelle autoroute l / 100 km | |
| CX-5 150 2,2 CV-D SKYACTIV 2WD | + 30,4% | 4.6 | 6.0 |
| Mazda CX-5 SKYACTIV-G 2.0 165 hp 2WD | + 13,4% | 6.0 | 6.8 |
la consommation réelle Mazda 6
| Différence% la consommation réelle et approuvé | La consommation de carburant approuvé l / 100 km | La consommation réelle autoroute l / 100 km | |
| Mazda SKYACTIV-D 6 2,2 175 HP | + 28,0% | 4.5 | 5.8 |
| Mazda 6 2.0 145 hp SKYACTIV-G | + de 14,1% | 5.5 | 6.3 |
la consommation réelle Mazda MX-5
| Différence% la consommation réelle et approuvé | La consommation de carburant approuvé l / 100 km | La consommation réelle autoroute l / 100 km | |
| Mazda MX5 Soft Top 1.5 SKYACTIV-G 131 ch | – 7,0% | 6.0 | 5.6 |
* Consommation 20 Octobre
la consommation réelle des voitures par marque
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