La consommation réelle des voitures Land Rover vendus aujourd’hui et mesurés par Autopista.es est la consommation de carburant plus élevée de 15,6 pour cent approuvé par la marque.

Seuls 2 voitures Land Rover vendu droit ont maintenant été mesurée jusqu’à présent dans sa consommation réelle par le Centre technique Autopista.es. Et ils ne sont que deux, jusqu’à présent, parce que le changement de groupes motopropulseurs à Euro6 et première Land Rover d’une nouvelle famille de moteurs Ingenium 2.0 TD4 et montés dans leurs modèles plus récents comme le Range Rover Evoque et Land Rover Discovery Sport, remplaçant tous ses blocs précédents diesel moteur 2.2 litres a révolutionné en quelques mois sur toute la gamme du constructeur britannique. nous allons commencer dans quelques mois pour recevoir et inclure ces nouvelles versions plus efficaces de 150 et 180 ch, mais comme une contribution informative, nous rappelons que le dernier Land Rover Discovery 2.2 SD4 Sport 190 ch testé seulement 7 mois attestés une Contrairement à la consommation de carburant réel au la consommation de carburant qu’homologués la 33,5 pour cent, tandis que dans le dernier Range Rover Evoque testé en Juillet 2014 corps Coupé et la même version 2.2 SD4 190 ch 4×4 Aut., la différence défavorable est élevée à 39,7 pour cent. Jusqu’à présent, dans notre tableau aujourd’hui ne comprennent que des mesures réelles de son modèle le plus classique, un Land Rover Defender qui ne présente pas de mise à jour ou la plage ou la mécanique. Tout comme avec un ancien quatre cylindres de moteur diesel, 2,2 litres et 122 chevaux, il a Defender 90 SW version 3 portes ou Defender 110 SW 5 porte. Dans le premier, nous trouvons une différence dans la consommation de carburant réel au la consommation de carburant qu’homologués avec un écart d’un 17,6 pour cent défavorable, la figure est abaissée à 13,5 pour cent dans le cas de ce deuxième corps plus grand. Donc, pour l’instant, et aujourd’hui, nous pouvons conclure que la la consommation réelle moyenne obtenu par le Centre technique avant l’autoroute la consommation de carburant a été approuvé dans la marque mondiale est un 15,6 pour cent plus élevé que déclaré par Land Rover.

Land Rover Defender consommation réelle

	Différence% la consommation réelle et approuvé	La consommation de carburant approuvé l / 100 km	La consommation réelle autoroute l / 100 km
Land Rover Defender 90 SW SE 3p	+ de 17,6%	10.2	12,0
Land Rover Defender 110 SW SE 5P	+ 13,5%	11.1	12.6

* Consommation 20 Octobre

la consommation réelle des voitures par marque

la consommation réelle Alfa Romeo	la consommation réelle Audi	consommation réelle BMW	la consommation réelle Citroën
la consommation réelle DS	la consommation réelle Fiat	Ford consommation réelle	la consommation réelle Honda
Hyundai consommation réelle	la consommation réelle Infiniti	la consommation réelle Jaguar	la consommation réelle Jeep
la consommation réelle Kia	Land Rover consommation réelle	consommations réelles Lexus	consommation réelle Mazda
consommation réelle Mercedes Benz	consommation réelle Mini	la consommation réelle Mitsubishi	Nissan consommation réelle
la consommation réelle Opel	consommation effective Peugeot	la consommation réelle Porsche	la consommation réelle Renault
Siège de la consommation réelle	consommation réelle Skoda	La consommation réelle intelligente	la consommation réelle Ssangyong
la consommation réelle Subaru	la consommation réelle Suzuki	Toyota consommation réelle	la consommation réelle Volkswagen
consommation réelle Volvo