Encore une fois, il passe par nos mains SUV économique réussie Dacia Duster, une consommation officielle bien inférieur à celui annoncé il y a quelques années. Est-il vraiment si pas cher?

Quand il a présenté la première version de Dacia Duster, peu auraient pu imaginer le succès commercial qui quelques années plus tard. La vérité est que ce succès aurait été plus difficile à réaliser s’il n’y avait pas la mauvaise situation économique générale, qui, avec Mode SUV Chasing nous fait regarder circulation Plumeau plus peut-être prévu initialement.

A cette occasion, nous essayons à nouveau le Dacia Duster, maintenant en version équipant la Renault 1.5 dCi la version 110 ch et AWD avec type différentiel Haldex style le plus de tous les chemins de courant (ici vous pouvez voir le profil complet). Et nous commençons, bien sûr, pour nos tests route réelle de l’emploi. Étant donné qu’il n’y a pas une évolution aérodynamique Portent et leur taux extrêmement bas, tout le mérite est que en fonction d’une moyenne de la consommation réelle de seulement 5,7 l / 100 km. Quelque chose qui ne fait pas beaucoup de sens aujourd’hui opte pour une 6ème vitesse extrêmement court, sur 42 km / 1 000 tours par minute version 4×4: est un moteur à proximité montée en régime à 3000 tours par minute à 120 kmh, très sensiblement pénalisant le confort acoustique et extraordinaire efficacité 1.5 dCi.

Une autre conséquence du choix de ces développements à court de changement est toujours inséré dans le Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 un engrenage par rapport à ce qui est d’usage dans d’autres modèles sur le marché, devenant mal à l’aise de conduire en usage urbain. Sur notre habitude Tour de route, toujours avec une moyenne de 110 km / H, nous avons passé seulement 5,6 l / 100 km. Alors que dans utilisation urbaine est conforme à 5,9 l / 100 km la consommation réelle, ce dernier chiffre jusqu’à un litre inférieur à consommer la même version en 2010. Cette réduction montre la travail fantastique fait année après année sur le bloc connu Diesel 1,5 litre, qui place de nombreux modèles qui montent l’Alliance Renault / Nissan entre le rang supérieur consommateur.

Dacia Duster 1.5 dCi / 110 4×4: Comportement

Passons maintenant à apprécier un peu comportement Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 après les premiers kilomètres avec la route, il est intéressant de voir comment la circulaire rapide et un soutien solide est quand il se comporte mieux ce Duster. Et il est que, dans une conduite calme et rationnelle, la direction se sent lourd et favorise le corps des réactions lentes.

En fin de compte, la compréhension Dacia Duster comme un modèle pour les poches serrées ou les personnes qui ne veulent pas dépenser plus sur l’achat d’une voiture, sont des versions recommandées avec un équipement peu d’accès, comme dans le cas de cette Plumeau plus équipé son prix commence à approcher d’autres SUV apparente avec une meilleure qualité et rouler, je dois dire, plus raffiné.

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