Dacia Sandero et Seat Ibiza ont été les ventes de services publics supérieurs au cours de la dernière année, ce qui conduit un commerce de segment supérieur. Pourquoi sont-ils un tel succès? Nous les analysons.

Il ne fait aucun doute: Dacia Sandero et Seat Ibiza sont deux valeurs très sûres. Capable à la fois pour satisfaire leurs clients béatement, surtout quand on considère ce que vous attendez chacun d’eux avec chaque voiture ont été clairement utilitaire vente de voitures en Espagne au cours de la dernière année, ce qui représente également le deuxième segment augmentation du nombre d’inscriptions amassés. Et, avec 235,036 unités, les services publics sont de plus en plus proche de la catégorie compacte, au nombre de 269590.

la leader incontesté, parmi eux est un an Seat Ibiza, lequel elle a remporté la première place en 2001, à partir de laquelle vous dominiez en permanence le leaderboard. Incroyable. derrière, avec 25,338 unités par rapport à 31418 d’Ibiza, il est situé une surprenante Dacia Sandero, modèle avec foyer inférieur, mais en temps de crise a réussi à conquérir de nombreux clients avec leur L’étiquette du produit « low cost ». Et de Dacia également veiller à ce qu’il a été même leader absolu des trois dernières années dans la chaîne privée…. non seulement comme premier choix pour les budgets serrés, mais aussi en tant que troisième ou quatrième voiture avec les familles à revenu élevé: pour les enfants, le service …

Dans l’histoire des ventes cumulatives, Dacia Sandero pousse les pas de géant, de 38e en 2012 à 8 en 2012, 6 en 2013, 4 en 2014 et 2ème et dernier 2015. Avant lui, Seat Ibiza analyse parle à un choix beaucoup plus large, avec le corps 5 portes, 3 portes ont appelé la famille SC et ST. 6 également les moteurs à essence et Diesel 3, qui peuvent aussi avoir manuel 5 ou 6 vitesses ou double embrayage automatique entraînée DSG à 7 vitesses. La Dacia Sandero n’a qu’un seul corps, 5 portes, En plus de 5 moteur et boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Et, avant la Dacia, la Seat Ibiza se vante qu’il a déjà purgé 32 ans, quatre générations derrière et le grand honneur d’être le premier produit développé en tant que siège de l’entreprise indépendante. vue tactile qui offre à l’intérieur et à l’extérieur.

Dacia Sandero vs Seat Ibiza: Comportement

Une bonne étape. Ainsi, nous pouvons définir la Dacia Sandero premier du comportement. Se distingue surtout son la facilité d’utilisation, mais transmet des sensations conception de voiture vétéran, sans que la qualité de conduite de certains de ses concurrents, et avec une face avant et une direction dans laquelle manque une plus grande précision guider. Il est également plus bruyant, sans être trop que ses concurrents se plier dans le prix, mais avec moteur diesel dCi 90 consommation HP est étonnamment faible: seulement 4,8 l / 100 km en moyenne.

avant Dacia Sandero, la Seat Ibiza est sans aucun doute référence entre son genre. Pour le dynamisme est un des meilleurs catégorie, avec un équilibre exceptionnel entre le confort et l’efficacité. Aussi toujours la possibilité de le faire encore avec sportivité des versions spécifiques FR, dans l’option réglables amortisseurs Bilstein ont deux phases, ou très spécial Seat Ibiza Cupra 192 ch. Les moteurs à essence sont beaucoup plus satisfaisants que le 1.4 TDI à trois cylindres, rugueux au toucher, peu de puissance à bas régime et noisiness remarquable.

Dacia Sandero vs Seat Ibiza: Intérieur

entrant pour évaluer son intérieur, la Dacia Sandero Il nous reçoit avec des matériaux simples, tout en plastique dur enduit, mais bien assemblé et fini. L’ergonomie est bonne et facile à trouver une position de conduite confortable, bien que son volant est réglable uniquement en hauteur. Il existe de nombreuses sources Renault Contrôles les deux modèles actuels comme passés. Son meilleur atout est l’habitabilité, avec une largeur des sièges arrière qui permettent accueillir trois occupants sans beaucoup de restrictions que les autres modèles dans ce segment. Son tronc avec 370 litres non seulement assure une grande capacité par volume, mais aussi par leurs formes.

Depuis 2013 tous Dacia Sandero sont livrés en standard avec ESP, mais sou de l’équipement est assez basique. éclairage intérieur est limitée à un plafond unique, les miroirs des visières ne sont pas le couvercle et remplissez le réservoir est nécessaire d’utiliser la clé pour ouvrir le bouchon. Vous pouvez avoir un régulateur de vitesse, la climatisation ou des éléments du navigateur pour rechercher dans la liste des options, même dans le lauréat du prix le plus équipé.

En ce qui concerne Seat Ibiza, après la dernière mise à jour, nous trouvons un nette amélioration des matériaux, un filet de matière plastique souple dans sa région supérieure. Les sièges sont confortables et bien récupérer le corps, en particulier des sports des versions FR, ce qui fatigue à peine perceptible après plusieurs kilomètres. Pas facile de trouver la meilleure position de conduite, mais lorsqu’il est administré avec elle propose une bonne ergonomie et le confort. Pour l’espace accueille quatre adultes confortablement, avec une limite d’environ 1,85 mètres de haut pour les sièges arrière et compartiment à bagages avec 350 litres, Il est en avance sur certains compact haut.

Seat Ibiza Dernière mise à jour, en plus de la arrivée de nouvelles aides à la conduite, tels que le freinage automatique après un détecteur de collision ou de la fatigue, il voulait dire l’introduction d’un nouveau système en plus infotainment. La Référence Plus a moncromática écran tactile 5,5 pouces, mais peut éventuellement opter pour un 6,5 « couleur avec la fonction » Mirror Link « et la connectivité à Android et Apple Car Auto Play.

Dacia Sandero

Le meilleur: en particulier son prix, mais aussi une grande capacité de bagages et d’habitabilité. Version appelé croisement plus attrayant, plus trois autres finitions Stepway.

Pire: Boîte de vitesses manuelle seulement, peu de chance de l’équipement et de la technologie basse et les sièges bancal.

Seat Ibiza

Le meilleur: Une large gamme, avec cinq finitions qui ajoutent différents forfaits. D’excellentes performances et une bonne capacité de coffre.

PirePas de version crossover avec une mauvaise réponse à bas régime du moteur et de raffinement dans le 1.4 TDI.

GAMME Dacia Sandero

Sandero 1.2 75ch essence	A partir de 8,430 euros
Sandero TCE 90 ch 0.9 essence	A partir de 10,530 euros
Sandero dCi 75 ch 1.5 Diesel	A partir de 10,330 euros
Sandero 1.5 dCi 90 HP Diesel	A partir de 11,530 euros
Sandero 0.9 GPL 90 ch TCE	A partir de 10,730 euros

GAMME SEAT IBIZA

Ibiza 1,0 essence de 75 ch	A partir de 12.590 euros
90 ch Ibiza 1.2 TSI essence	A partir de 13,040 euros
Ibiza 1.0 TSI 95 ch essence	A partir de 13.440 euros
Ibiza 1.0 TSI 110 ch essence	A partir de 16,080 euros
Ibiza 1.4 TSI 150 ch ACT essence	A partir de 18,880 euros
Ibiza 1.8 TSI 192 ch essence	A partir de 21.400 euros
Ibiza 1.4 TDI 75 ch Diesel	A partir de 14.750 euros
Ibiza 1.4 TDI 90 ch Diesel	A partir de 15.200 euros
Ibiza 1.4 TDI 105 HP Diesel	de 17840

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