I kjent funksjonalitet og godt utstyr, rekkevidde Opel Meriva nå legger dette raskt og økonomisk motor CDTI 125 hk å posisjonere seg som den mektigste diesel minivan markedet; en versjon uten sportslige pretensjoner, men å sikre god ytelse for deg som reiser med familien, bagasje inkludert.

Ikke forvente at denne forbedrede versjonen på Opel CDTi dynamiske oppførsel så som OPC variant bensin 180 hk 1,6 turbo. Den sistnevnte overrasket oss, ikke bare for sin hastighet og estetikk Racing, men spesielt hvordan veigrep, takket være spesifikk og stivere og et legeme senkes høyde. Mer enn 24.000 euro, men de satt en høy pris for Dette innholdet minivan bare fire meter, kategorileder og virkelig et praktisk alternativ til tradisjonelle og økonomisk nytte.

Denne gangen, topp Diesel 1,7 CDTi 125PS motor deler også Corsa, Opel Meriva snakke om bruken. Med hans ufravikelige dyder plass og komfort, og med de vanlige dynamiske manglene pålegge sin kropp volum, samtidig som det sikrer en utmerket ytelse for strekkavlastning av familien byrde, med forbruk satt til å reise og en noe fornuftig pris.

Vi kan ikke si at denne blokken er direkte tilførsel av ny generasjon, men den har blitt oppdatert hvert år for å få resultater. 60 til 75 hk; senere, og som med common rail fødefordeleren i stedet for å pumpe 100; og nå med forskjellig elektronisk styring og variabel geometri turbo i stedet for faste, opp til 125 hk Diesel ny informasjon i kategorien. Rendyrket stiger den begrensede 86 hk dCi Nissan Note, Ford Fusion 90 eller Fiat Idea og selv 110 hk til Hyundai Matrix CRDi. betydelig forskjell og tilsynelatende kan vurdere unødvendig med tanke på logikk og god respons allerede gitt i samme område motor med 100 hk.
Dette renoverte 1,7 CDTi betaler 16 hk mer enn annonsert. For progressive i sin spede begynnelse, presser hardt like før den når 2000 rpm og opp til nesten 4000 runder, som henfaller området.
Men uten å være uunnværlig, 1200 euro supplement virkningen av denne nye varianten, som alltid, på sikkerhet. Spesielt med tanke på mulighetene for okkupasjon og laste inn en varebil med en høyere vekt og 1,400 kilo. Mer enn 140 ekte hk leverer nå og gode dreiemoment tallene, sterke spesielt fra 2000 rpm (nedenfor er noe lat) sikre bedre akselerasjon ved et spor, som belyser deres gode poster forbikjøring, opp til tre sekunder raskere enn CDTi / 100 og svært nær selv til det ekstreme varianten OPC.

Opel Meriva 1.7 CDTI 125 CV har nå også med en manual som gir et forhold, seks totalt, mens bedre kjørekomfort og selv forbruk i motorveien, svært stramt i seg selv, og lett å vedlikeholde under 7 liter per 100 kilometer.
På grunn av sine egenskaper ved liten familie og ha som det er CDTi 100 hk, kan det virke overdreven i Opel Meriva opt for de mer kraftige diesel. 25 CV ekstra, men har en tilstedeværelse. Vi vil ikke vinne løp, men forbikjøring flytte og en sikkerhetsreserve tillatt. Og uten å straffe forbruk, komfort eller funksjonalitet.

– Familie Engasjement

Ikke forvente at denne forbedrede versjonen på Opel CDTi dynamiske oppførsel så som OPC variant bensin 180 hk 1,6 turbo. Den sistnevnte overrasket oss, ikke bare for sin hastighet og estetikk Racing, men spesielt hvordan veigrep, takket være spesifikk og stivere og et legeme senkes høyde. Mer enn 24.000 euro, men de satt en høy pris for Dette innholdet minivan bare fire meter, kategorileder og virkelig et praktisk alternativ til tradisjonelle og økonomisk nytte.
Denne gangen, topp Diesel 1,7 CDTi 125PS motor deler også Corsa, Opel Meriva snakke om bruken. Med hans ufravikelige dyder plass og komfort, og med de vanlige dynamiske manglene pålegge sin kropp volum, samtidig som det sikrer en utmerket ytelse for strekkavlastning av familien byrde, med forbruk satt til å reise og en noe fornuftig pris.

Vi kan ikke si at denne blokken er direkte tilførsel av ny generasjon, men den har blitt oppdatert hvert år for å få resultater. 60 til 75 hk; senere, og som med common rail fødefordeleren i stedet for å pumpe 100; og nå med forskjellig elektronisk styring og variabel geometri turbo i stedet for faste, opp til 125 hk Diesel ny informasjon i kategorien. Rendyrket stiger den begrensede 86 hk dCi Nissan Note, Ford Fusion 90 eller Fiat Idea og selv 110 hk til Hyundai Matrix CRDi. betydelig forskjell og tilsynelatende kan vurdere unødvendig med tanke på logikk og god respons allerede gitt i samme område motor med 100 hk.
Dette renoverte 1,7 CDTi betaler 16 hk mer enn annonsert. For progressive i sin spede begynnelse, presser hardt like før den når 2000 rpm og opp til nesten 4000 runder, som henfaller området.
Men uten å være uunnværlig, 1200 euro supplement virkningen av denne nye varianten, som alltid, på sikkerhet. Spesielt med tanke på mulighetene for okkupasjon og laste inn en varebil med en høyere vekt og 1,400 kilo. Mer enn 140 ekte hk leverer nå og gode dreiemoment tallene, sterke spesielt fra 2000 rpm (nedenfor er noe lat) sikre bedre akselerasjon ved et spor, som belyser deres gode poster forbikjøring, opp til tre sekunder raskere enn CDTi / 100 og svært nær selv til det ekstreme varianten OPC.

Opel Meriva 1.7 CDTI 125 CV har nå også med en manual som gir et forhold, seks totalt, mens bedre kjørekomfort og selv forbruk i motorveien, svært stramt i seg selv, og lett å vedlikeholde under 7 liter per 100 kilometer.
På grunn av sine egenskaper ved liten familie og ha som det er CDTi 100 hk, kan det virke overdreven i Opel Meriva opt for de mer kraftige diesel. 25 CV ekstra, men har en tilstedeværelse. Vi vil ikke vinne løp, men forbikjøring flytte og en sikkerhetsreserve tillatt. Og uten å straffe forbruk, komfort eller funksjonalitet.

– Familie Engasjement