Etter nesten tjue år sitter ved bordet, har denne Opel allerede mange bord, men i denne hånden har han også tatt gode kort: mer størrelse, mer sikkerhet, ny image og mindre forbruk. Ganske poker ess for den mest elegante Corsa.

Ja, denne motoren har en skjult ermet: et gjennomsnittlig forbruk på 5,3 liter per 100 kilometer, et nivå som ingen av konkurrentene kan forbedre. På den andre siden av skalaen – i forkaster – det er for sterke støynivåer; Corsa høres kraftigere enn det egentlig er bil, men har også en konstant buzz som når irriterende etter flere timer kjøring (ifølge våre målinger, tomgang lyden er 49,6 desibel, 60 km / h har nådd 60,3 og 140 utløses til 72).

I denne tredje generasjon, har hatt en Corsa Croupieren unntak: Astra, en modell som har arvet suspensjonen ordningen. Med det nye settet av spjeld og økt avstand mellom aksene (en økning på mer enn 5 cm fra den foregående generasjon), ved kjøring i svinger hurtig, har en tendens til nesen til å åpne, men den bakre aksel forblir uendret og får rette denne lille trend.

I dette spillet, takket være den høydejustering og dybden av ratt og sete justeringer, kan spille nesten alle. Den servostyring, en enhet som stivner som det tok fart, og en girkasse forholdsvis korte og presise veier også gjøre kjøringen. For å overvåke bevegelsene til sine motstandere, Corsa tilbyr synlighet gjennom omfattende, elektrisk justerbare speil.
Standard utstyr har ødelagt føreren kan styre audiosystemet via kontrollene innebygd i rattet eller har informasjon som gir effektiv navigasjonssystem. Det er nødvendig å understreke én ting: mottaket spesialdesignet for solbriller på venstre side av hodet, slik at de kan nå uten å se opp fra veien.