Quelques semaines pour connaître leur aspect final, McLaren a dévoilé les premières images de l’intérieur de son P1 tant attendue, la prochaine supercar firme britannique. Comme dans l’extérieur, l’intérieur, caractérisé par la présence répandue de fibre de carbone. Allez voir par vous-même.

Comme Hansel et Gretel, McLaren nous partirons « » mie de pain sous la forme d’informations et des photos qui nous mènera, en quelques semaines, la version finale du successeur de la légendaire McLaren F1, P1. Il est dans la Salon de Genève où nous saurons à quoi il ressemblera nouvelle supercar de Woking, l’un des développements les plus attendus de ce début de l’année.

Il a été sur Facebook pour McLaren où ils ont dévoilé le trois premières images de l’intérieur la P1 et, sans surprise, il apparaît aussi spectaculaire que l’extérieur. un design minimaliste, avec un accent sur les détails, comme dans le MP4-12C, simple et axé sur le conducteur. Comme le cockpit d’un avion de chasse ‘, Mclaren révèle, à la recherche de compromis entre « le confort et le contrôle » de tous les éléments à portée du conducteur, comme le plein contrôle climatique, la Système de navigation ou équipement audio -developed conjointement avec Meridian-.

Il est bien connu tradition McLaren d’utiliser fibre de carbone dans leurs modèles, de pionnier ce dans les années 80 avec les voitures qui ont déferlé en Formule 1 à l’époque. Eh bien, à l’intérieur de la McLaren P1 utilise cette des matériaux très légers et ultra-résistants pour pratiquement chacun de ses coins: la console centrale flottante, la panneaux de porte, la garniture de toit intérieur, la tableau de bord et le volant Il est présent en fibre de carbone.

la obsession de la légèreté de McLaren atteint le point Il a été enlevé la couche supérieure de résine fibre de carbone, ce qui laisse à chercher un aspect plus naturel. Même les tapis, en option, sont équipés d’un pied d’éclairage spécial.

la de seau “sièges sport de type, dans un mélange d’Alcantara et de cuir, ils ne pèsent que 10,5 kg chacun. Il a été utilisé mousse minimale, enfermé dans une couche ultramince de la fibre de carbone ainsi que des supports très légers. Pendant ce temps, Alcantara et fibre de carbone sont également présents dans la roue.

Deux autres détails appellent notre attention, étant donné les images relayées par McLaren. La première, qui semble être un toit panoramique; et, deuxièmement, la instrument numérique Situé derrière la roue, la cuentavueltas en arrangement horizontal et atteint 9000 tours par minute, le style de la Formule 1.

Dans les semaines à venir, McLaren révélera plus d’informations au sujet de leur nouvelle bête. P1, se rapprocher de connaître en profondeur. Ce que nous attendons avec impatience.