Le Range Rover, le Rover phare SUV terrain est mis à jour avec de nombreuses nouvelles intéressantes. Le point fort, sans doute l’ajout à la gamme d’une version hybride plug-in.

L’année est encore très, très intense dans la groupe Jaguar Land Rover. Dans ce 2018, les deux marques ont dévoilé intentions électrification, tandis que dans Jaguar, par exemple, toutes les voitures à partir de 2020 seront électrifiées.

À la maison” Land Rover, prime signature SUV Range Rover pas pendant un certain temps: nous la Veiller à ce nouveau, l’évolution de la gamme Range Rover Sport et maintenant “Actualizadísimo” Range Rover 2018, que, comme son frère « Sport », intègre un plug-in variante hybride.

Range Rover P400e: proéminence électrique

la plug-in système hybride, Disponible dans le corps standard et le long empattement est le même que nous avons récemment connu dans la version correspondante du Range Rover Sport. D’une part, moteur à essence Ingenium position longitudinale 2,0 litres quatre cylindres (dans les hybrides de la gamme ci-dessus étaient SDV6 Diesel), qui se développe 330 ch puissance. D’autre part, un moteur électrique 85 kW (116 hp) situé sur la boîte de vitesses automatique à huit rapports ZF.

La puissance combinée de la voiture est 404 ch et la paire de 65,3 mkg, Il se traduit par une accélération de 0 à 100 km / h en 6,8 secondes et une vitesse de pointe 220 kmh. La consommation moyenne de la Range Rover est P400e 2,8 litres par 100 km; Les émissions de CO2 sont estimées à 64 g / km.

la cent pour cent autonomie énergétique, grâce à ses 13,1 kWh au lithium-ion, est 51 kilomètres. Avec un point charge spécifique 32 Ampères, le mode de charge à temps plein est rapide 2 heures et 45 minutes; un câble de 10 ampères, et seraient 7 heures et 30 minutes. Le conducteur peut choisir entre deux modes d’entraînement: « Hybrid parallèle », utilisant à la fois mécanique pour optimiser la batterie ou d’économiser du carburant, et “Mode EV”, Voyage sans émissions en utilisant uniquement l’énergie électrique.

Outre une économie de carburant et un plus grand confort de conduite et le silence qui implique la conduite en mode électrique, ce plug-in variante hybride apporte également avantages pour les qualités hors route du Range Rover P400e grâce à « Land Rover Terrain Response 2 »: dans les propres manoeuvres des véhicules utilitaires sport, le système permet répartir plus précisément le couple du moteur électrique, gagner un un plus grand contrôle par le conducteur qui peut bénéficier de l’instant une paire.

Range Rover 2018: évolution esthétique et technologique

la mettre à jour Range Rover était nécessaire, et plus encore si l’on considère que le Renouvelé récemment arrivé Range Rover Sport et le nouveau Range Rover montre. A l’extérieur, on trouve un nouveau gril qui, à son tour, se cache faire recharger les batteries dans la version plug-in hybride. pare-chocs avant, de nouvelles ouïes, pare-chocs arrière avec des tuyaux d’échappement intégrés, de nouveaux modèles de jantes en alliage, de nouveaux paquets spécifiques pour le corps … Range Rover n’a pas été laissé dans la partie esthétique.

À l’intérieur, plus de la même dans un espace beaucoup changé. Comme la nouvelle marque SUV, atteint son produit phare le système multimédia “Touch Pro Duo”, qui vient avec deux écrans tactiles indépendants HD. la sièges Ils sont nouveaux, plus grande, chauffée et « douce » donnant un plus grand confort et peut être contrôlé par l’application mobile: avant ont maintenant 24 positions différentes à régler. Si vous voulez vous détendre, vous avez 25 programmes massage; Si vous voulez travailler, vous pouvez profiter de 17 points de connexion, disponibles, ainsi que huit points d’accès Wi-Fi 4G.

Outre le nouveau système multimédia, le niveau technologique, le Range Rover 2018 a des systèmes tels que gestuelles parasol, la « Activité clé » pour verrouiller et déverrouiller la voiture sans clé, Cabine ionisation de l’air et gamme complète de LEDES phares disponible: Premium, Matrix, Pixel et “Pixels – Laser”.

2018 Range Rover: Gamme mécanique

variantes mécaniques de cette mise à jour de la quatrième tranche du Range Rover sont plug-in hybride avant et vu SV nouveau Range Rover Autobiography dynamique. il est le plus puissant Range Rover créé à ce jour: moteur suralimenté V8 développe 565 ch (15 ch de plus qu’auparavant), ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km / h 5,4 secondes.

en essence, également commercialisé le moteur Rover Range 3.0 V6 suralimenté de 340 ch et une autre version de 5.0 V8, mais avec 525 ch. Dans la gamme diesel, envoyer le moteur TDV6 3.0 de 258 ch et le SDV8 4.4 de 339 ch.

Le nouveau Range Rover 2018 Il est maintenant disponible, bien que premières livraisons ne se produira pas avant plus tard cette année ou prochain démarrage. Les prix varient à partir de 109,800 euros, la version diesel de 258 ch, jusqu’à 200,200 euros variante SV de 565 ch. RaNGE Rover P400e plug hybride se déplace entre 126,900 et 143,800 euros euros, en fonction de la finition et sans y ajouter les extras.

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