La deuxième génération du Range Rover Sport est mis à jour avec une image plus moderne, un système d’infodivertissement avec deux écrans, de nouvelles fonctionnalités et des moteurs.

Bien que depuis l’éclatement en 2013 à ce jour Range Rover Sport presque chaque année a eu de nouvelles (hybride, SV8, SVO, SDV6 292-306 ch SD4 …) est maintenant à mi-chemin de sa vie commerciale, quand il présente change plus grande entité. Dans son aspect extérieur phares Refonte, bien antinieblas LED de petites proportions dans la région inférieure d’un paragolpes qui est également nouveau projet de loi, gril, un becquet arrière rainuré plus facile pour moins l’accumulation de saleté sur la lune, ainsi que trois nouveaux modèles jantes 21 ou 22 « finition argent, poli miroir ou noir. En outre, ils ont offert de nouveaux emballages design extérieur de satin noir ou fibres de carbone.

Pour les phares, maintenant plus stylisé, offrent jusqu’à quatre technologies, tout en fonction de la marque avec un éclairage supérieur: prime, avec 24 LED; Matrix, avec 52 LED séparer le faisceau de lumière en lignes verticales pour créer des zones d’ombre et ne pas éblouir les autres conducteurs; dirigé par pixel, avec 142 LED diviser le faisceau vertical et horizontal; et dirigé par pixels laser, combinant 144 conduit quatre diodes laser pour projeter la lumière avec une grande précision de plus de 500 mètres.

Range Rover Sport 2018, plus de technologie

nous accueille à l’intérieur avec meilleurs sièges dans les revêtements de Premiere, garnitures et couches intermédiaires pour améliorer le confort, éclairage ambiant avec 10 couleurs disponibles, de plus grandes solutions de stockage et / ou avec une plus grande capacité dans la console centrale peut avoir un réfrigérateur accueillir quatre bouteilles de 500 ml capable de refroidissement à 5ºC- jusqu’à ce que 14 connecteurs (USB, HDMI, 12V et 220V) et système d’ionisation l’air dans l’habitacle. Mais le plus notable est le nouveau dispositif Infotainment tactile Pro Duo avec deux écrans tactiles 10 “ HD. Un système qui connaît déjà le Range Rover et veiller à ce que nous avons aimé non seulement par le design ou la qualité graphique, mais aussi pour sa réponse rapide et même si intuitif à utiliser. la écran supérieur Vous pouvez être déplacé pour éviter l’éblouissement et améliorer la visibilité tandis que le fond est fixe. La première collecte des informations navigation, acoustique, multimédia… alors que inférieur Il est réservé aux climatisation, règlements de sièges et véhicule. Le multifonction cadrans taille généreuse peut réguler la température, la vitesse du ventilateur, massage du siège … En outre, contrôles la volant commutateurs Débuts toucher avec un éclairage dynamique.

Nous avons également constaté une A la tête d’affichage quels projets informations sur le pare-brise couleur sur une surface 10 « plus de clarté et de définition; données sur la vitesse, les directions de navigation, régulateur de vitesse adaptatif, panneaux de signalisation … Aussi disponible Bracelet Activité clé publié par la Jaguar F-Pace pour fermer la voiture avec la clé à l’intérieur pendant que nous prenons un bain au sport plage ou jouer.

Range Rover Sport 2018, large gamme mécanique

parmi ses hélices le plus notable est l’arrivée d’un nouveau bouchon hybride, 2,0 Si4 VHR, avec 51 km d’autonomie en mode électrique, de sorte qu’il sera cataloguée par la DGT comme véhicule zéro émission avec 404 ch, et le remplacement de la précédente Diesel Hybrid Hybrid SDV6. en diesel la gamme est articulée dans la 2,0 SD4 quatre cylindres 240 ch, V6 3.0 TDV6 avec 258 ch et 3.0 SDV6 avec 306 ch et V8 4.4 SDV8 de 339 ch. en essence gamme commence par un 2.0 Si4 tetracilíndrico de 300 ch, poursuit la 3.0 V6 de 340 ch et se termine par la 5.0 V8 passant de 510 à 525 ch et spécial SVR maintenant 575 ch avec ce qui accélère 0 à 100 km / h en 4,5 secondes et atteint 283 kmh. Cette version haute performance présente pare-chocs spéciaux, une fibre de carbone de capot, qui peut être en vue, avec des évents et un nouveau système de freinage promet une plus grande résistance aux hautes températures.

dynamiquement les améliorations sont subtiles, même si elles peuvent être importantes, parce que les revendications Land Rover d’avoir amélioré la rigidité la châssis tout en promettant une plus grande précision de pilotage. Sauf version SD4 avec suspension hélicoïdal, le reste sont équipés en série coussin d’air. Parmi ses autres équipements de dispositifs qui compte maintenant est le « Avancée assistance au remorquage » Quoi facilite les manœuvres inverse des vitesses avec remorque afin que le conducteur est responsable du marquage que le chemin à travers la caméra de recul avec cadran « Terrain Response » pour gérer uniquement les pédales alors que l’adresse est automatiquement déplacée.

les commandes de la nouvelle Range Rover Sport est désormais pris en charge chez les concessionnaires, mais pas arrivera en haut fin de l’année avec des prix allant de 71,100 € 2,0 SD4 S de la SVR 151.400. Pour lui connecteur hybride devront attendre 2018.

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