La nouvelle gamme Mercedes Vito ajoute à ses versions offrant des produits avec toutes roues motrices gestion électronique de 4ETS. Cette configuration peut être utilisée dans différentes variantes pour les deux marchandises et de passagers, mais toujours avec le moteur Euro 6 avec 190 ch SCR système d’injection AdBlue et le changement automatique de sept rapports.

Mercedes Benz Vito a introduit sa nouvelle version quatre roues motrices, dans lequel intègre désormais la 4ETS, le même que celui utilisé dans les modèles de voitures particulières et permet améliorer de façon significative avantages modèle fabriqué à Vitoria.

Cette nouvelle traction régime, qui augmente de 50 kg de poids modèle plus conventionnelle version 4×2, mais il réduit à 20 kg Tarer la précédente solution 4×4.

Il présente une compact, permettant le véhicule ne dépasse pas deux mètres de haut, qui permettent l’accès à la plupart des parkings souterrains et est également plus silencieux.

4ETS système de traction comprend une embrayage double disque différentiel, qui sert également en tant que distributeur de transmissions qui relient les deux essieux et est placé à la sortie de transmission automatique 7G-TRONIC.

Le système est complété par deux différentiel séparé qui relient les arbres de transmission avec les paliers reliant les roues sur les deux trains de roulement.

Depuis Vito a une suspension indépendante sur les deux axes, ces propulsion sont exposés en l’absence d’un arbre rigide.

Le vrai secret de l’opération de 4ETS est dans l’Adaptive ESP qui contrôle l’ensemble du système et est responsable de l’activation et de combiner le fonctionnement de tous les éléments obtenir la meilleure accélération, la stabilité de freinage et dans toutes les conditions de fonctionnement.

la Adaptive ESP gère, entre autres, des freins antiblocage ABS, antipatinage ASR, la distribution et assistance au freinage EBD et BAS, l’aide au démarrage en côte au démarrage en côte, le contrôle de traction adaptative et le sous-virage et de l’aide du vent traversé.

Comment ça marche?

Dans la pratique et sous 4ETS normales du système de préhension transmet la puissance en proportion de 45% (avant) à 55% (en arrière), pourcentage qui a changé de la distribution précédente de 33 et 67 pour cent.

la système reconnaît la surface sur laquelle le véhicule et peut donc « adapter » son fonctionnement automatiquement.

lorsque vous entrez service avertit le conducteur par un jaune clair clignote sur le tableau de bord, de sorte que cette adapter à votre style de conduite aux conditions d’adhésion du moment.

Si une roue tourne librement, le différentiel axe des poignées correspondantes et arrêter la puissance de transmission à l’autre, similaire à agir en tant que blocage de différentiel classique.

Dans le cas où ce sont les deux roues d’un même essieu qui perdent leur adhérence, l’embrayage double disque installé dans le différentiel central est chargé de transférer la puissance aux roues sur l’essieu.

Lors de la conduite à basse vitesse sur des surfaces de glissement la 4ETS peuvent exercer la fonction de freinage sur toutes les roues, qui est équivalent à trois blocage de différentiel dans le véhicule.

Dans les cas où il est nécessaire de déconnecter le système ESP et antipatinage ASR, par exemple lors de la conduite avec des chaînes à neige ou un gravier, les fonctions de 4ETS peuvent être annulées en partie en appuyant sur une touche de la console.

Dans ce cas, le système établit une échelle de priorités, de sorte que la préférence est donnée à la traction jusqu’à 40 km / h, alors comprise entre 40 et 80 kmh primauté est partagée avec la stabilité du véhicule, qui devient le option fondamentale une fois cette vitesse.

nouveau Vito 4×4 Il est commercialisé exclusivement sous le nom 119 BlueTec, en référence aux spécifications environnementales Euro 6 OM651 mécanique, basée sur un bloc de quatre cylindres qui développe 190 ch.

Boîte de vitesses comme une transmission automatique exclusive équipe 7G-Tronic Plus avec convertisseur de couple capable de délivrer une puissance de traction élevée à un régime très faible, peut être utilisé atteindre 100 km / h en 9,5 secondes Temps.