Audi a déjà préparé le nouveau Q5, qui ont déjà conduit. Plus léger et la technologie, bientôt les visages seront vus avant un nouveau BMW X3 le plus polyvalent Volvo XC60 avec et le patrimoine de la XC90.

la guerre dans le segment des SUV continue et 2017 sera le théâtre d’une bataille féroce dans la catégorie premium Middleweight avec la nouvelle génération de l’Audi Q5, BMW X3 et Volvo XC60, qui vous coïncident presque dans les dates. Tous ont développé à partir de nouvelles plates-formes plus légères SUV frères hérités de leurs aînés. Nous avons déjà eu l’occasion de conduire d’abord nouvelle Audi Q5, qui ouvre aujourd’hui la plate-forme MLB Evo pour les moteurs longitudinaux Audi, une nouvelle suspension pneumatique et le châssis allégé jusqu’à 90 kg de la version équivalente de l’édition précédente, grâce à l’utilisation d’aciers à haute résistance et de l’aluminium.

Audi prévoit de maintenir le succès avec la nouvelle édition de Q5 grâce à l’amélioration de la technologie, en ce qui concerne la conception de la marque ont été très conservatrice: ne voulait pas risquer beaucoup. Le Q5 choisit de faire évoluer sa ligne avec une nette profil, une grille tridimensionnelle Singleframe plus d’importance et un des groupes optiques plus simples (éventuellement peuvent être de matrice de type LED). Cependant, il est plus, la largeur et la hauteur que la version précédente. Il mesure 4,66 mètres de long, 1,89 mètres de large et 1,66 de haut, alors que la bataille atteint 2,82 mètres promouvoir l’espace intérieur. Il est particulièrement notable dans les sièges arrière, où les passagers ont plus d’espace et une plus grande hauteur à la tête. De plus, la options sièges mobiles, cette nouvelle Q5 génère 13 centimètres supplémentaires si les trottoirs glissent à sa position la plus reculée. annonce 0,30 aérodynamique très réussie Cx, grâce à ses lignes, et carénages encore plus bas à la conception spécifique des jantes et des pneus, qui favorisent la circulation de l’air canalisé de la grille avant sur le côté ou sous le plancher.

BMW X3 et Volvo XC60 à la fin de 2017

Un peu en retard BMW avec son compteur pour un tout nouveau X3. vous atteignez fin 2017 et, comme Q5, similaire à la ligne affichée récemment par l’apparition de la marque bavaroise, mais aussi avec un important changement de plate-forme. Cette fois-ci, le nouveau X3 augmentera sur l’architecture modulaire de BMW CLAR, en première dans le nouveau courant 7 et la marque de la série augmentera légèrement pour atteindre environ 4,70 mètres de long pour améliorer l’habitabilité et le coffre, il sera un peu plus que l’Audi Q5. Ils ne parlent pas de l’aérodynamique, mais la légèreté, grâce à l’acier haute résistance, l’aluminium et le magnésium plus, il devrait donc couper cette fois entre 50 et 100 kg de poids.

Pour sa part, la future édition de la Volvo XC60, qui devrait également arriver sur le marché en fin d’année prochaine, partagera une partie de la conception et plate-forme de SPA avec le courant grand SUV XC90, bien que de nombreuses innovations technologiques dans la dynamique et les questions de sécurité. la conduite semi-autonome, en utilisant le nuage pour les alertes de trafic partagé, IntelliSafe dernière évolution du lot de systèmes avec freinage automatique et détection des piétons et des animaux font partie de l’équipement disponible. Il est certain de voir les développements qui prennent leurs derniers produits (XC90, S90, XC40 avenir…), cela signifie que Volvo SUV pourrait être l’un des grandes surprises de l’année.

Nouvelle Audi Q5, BMW X3 et moteurs Volvo XC60

Le carburant diesel plus d’une règle. Dans un premier temps, Q5 Audi mettra en vedette un seul moteur à essence 2.0 TFSI 252 ch, avec des moteurs diesel tronic transmission automatique S 7-vitesse avec quatre, trois avec le bloc 2.0 TDI 150 variantes, 163 et 190 chLa première boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et le reste de tronic S 7. ci-dessus soient également une 3.0 TDI moteur V6 avec 286 ch et plus de 63 mkg de couple, associé à une boîte automatique tiptronic convertisseur de couple 8 vitesses au lieu de la boîte de vitesses à double embrayage S tronic 7, ce qui permet d’allonger le développement de changement pour réduire la consommation. Alors, profitez d’une plus grande puissance et son couple massif. Mode d’efficacité peut découpler la boîte à rouler « voile » vers le bas dépenser plus loin, vous pouvez obtenir à environ 6 l / 100 km en moyenne. Ses performances sont spectaculaires et toujours disponibles pour un livre à catapulte l’Audi Q5 avec une extrême facilité.

Comme l’Audi Q5, le BMW X3 2017 hériter, pas seulement une partie des nouveaux assistants automatisé conduite vu dans la série 7 (Tel que régulateur de vitesse actif, la surveillance de la tache aveugle active, etc.), mais aussi une partie de la nouvelle mécanique qui marque la premières. Le nouveau X3 devrait donc prendre autant de toutes les nouvelles que, par exemple, déjà annoncé pour la prochaine série 3: Diesel pourrait conduire 6, 4 et même les moteurs 3 cylindres … avec lequel beaucoup vont baisser leur consommation. Les deux versions sont attendues 316d, 318d et 320d 150 ch Diesel. Qui sait si aussi la nouvelle 325d 225 ch déjà vu dans la dernière Série 3 GT. Tous les moteurs 4 cylindres utilisent deux turbocompresseurs en cascade, tandis que l’essence d’alléger les blocs jusqu’à 5 kg avec de nouveaux moteurs 3 cylindres, et 8 kg à 4.

la Volvo XC60, Pendant ce temps, il va miser très fort par le nouveau plug-in hybrides éditions et versions de la marque suédoise. la modèle haut de gamme sera le même moteur T8 407 ch Double et avec toutes les roues motrices XC90 actuelle: Un superbe jeu dans tous les sens, à la fois la performance et l’efficacité. Mais il ne faut pas oublier que la Volvo XC60 peut également être équipé de la nouvelle chaîne hybride plug-in et promet Volvo pour ses voitures compactes: il est appelé T5 Blindé et, dans ce cas, il a une essence trois cylindres et 180 chevaux-vapeur (agent propulseur qui peut également porter une version traditionnelle de l’essence), un moteur électrique de 55 kW, et l’entraînement de la roue avant: au total seront 255 ch. Nouveaux 2,0 litres moteurs diesel, la version D3 (150 ch) et D4 (190 ch) Ils devraient également compléter leur offre mécanique. La version hybride de l’Audi Q5, qui se branchent et avec une gamme d’environ 50 km en mode électrique pur, ne sera pas atteindre le marché jusqu’en 2018 le changement.

Avec l’Audi Q5 … et en attente

encore il est de conduire la nouvelle BMW X3, nous nous attendons à ce comportement comme toujours Très dynamique et sportif. Et pour obtenir le nouveau Volvo XC60, que nous imaginons que nous contribuerons une grand confort de conduite, une finesse des contrôles et le comportement général particulièrement agréable.

Oui, nous pourrions monter à la place et la nouvelle Audi Q5, ce qui confirme que le bien devra être BMW X3 et Volvo XC60 à venir se lever complètement. En plus d’une qualité intérieure, un grand espace avec sièges arrière coulissants longitudinalement en deux parties et dossier inclinable, un très bon volume de chargement qui peut varier entre 550 et 610 litres (En fonction de la position de la banquette arrière) et équipé de presque tous de nouveaux systèmes au cours des dernières A4 et Q7, leur comportement est très bon.

la Q5 Audi, quel que soit le moteur, offrira différents types de suspension: sport, actif et une pneumatique innovant réglable 60 mm, qui vient de la partie supérieure Q7 et qui coûtera autour des 2,00 euros 0. met également en évidence le travail effectué sur le châssis plus rigide direction, précis et une suspension capable d’absorber très efficacement les irrégularités solides. Pas même les pistes pavées jouit de bonnes compétences, des niveaux intéressants fournis dans l’ascenseur mode TT / Offroad. déjà juste doit avoir tous les trois ensemble pour déterminer définitivement quel est le meilleur. Dans quelques mois, nous aurons la réponse.

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