Mercedes-Benz est avec les derniers préparatifs pour ce qui sera la quatrième génération de la classe A, la voiture C-segment compact qui fera ses débuts la plate-forme de marque et se traduira par des versions plus.

Il est devenu la marque star star commerciale. Et que la naissance de Mercedes Classe A Il avait une première controversée il y a 20 ans, en tonneau Test wapiti inclus. Il est né mini-fourgonnette et il n’a jamais flashé jusqu’à ce que la troisième génération actuelle classe A a été redessiné de haut en bas, selon la formule compact à utiliser il est aujourd’hui. Immédiatement, il a conduit au succès classe A pour devenir le Mercedes plus vendu ces dernières années.

Par conséquent, une révolution ne devrait pas Classe A quatrième génération. O oui, mais il sera industriel et technologique, car les dessins seront couleur seulement, compte tenu de l’adoption de l’image publique actuelle classe A et ses dérivés (SUV GLA et CLA berline).

Mercedes Classe A 2018: plus léger

La prochaine génération Mercedes classe A Elle se concentrera sur la libération d’un nouvelle plate-forme modulaire, qui exploitera la flexibilité auquel le segment est fourni. Avec dénomination MFA2 interne, la nouvelle plate-forme conduira à une réduction de poids 50 kilos, aussi grâce à l’utilisation de matériels ultra résistant dans sa structure, avec des nouveaux composants à des points stratégiques … chaque compte vis dans la lutte contre le poids.

Un autre avantage de nouveau plate-forme Il se peut que varier et adapter l’empattement en fonction des particularités de chaque variante du corps. la "longue" Actuel Mercedes CLA, initiés admis à nous "à huis clos" leur "les proportions ne sont pas idéales". Ce ne sera plus se produire avec la nouvelle architecture, ce qui permettra Bataille varient jusqu’à 20 centimètres et, à son tour, cette souplesse permettra Mercedes offre encore plus de modèles. Ces nouveaux membres il y aurait un frein de tir CLA seulement 2 portes latérales, un cabrio et les sports 2 + 2 coupé, pour rivaliser avec Audi TT, lequel elle abordera son développement AMG division sport. Par ailleurs, dans le livre d’itinéraire Mercedes-AMG Il est écrit étendre sa gamme de voitures avec un plus grand nombre de versions. Ainsi, l’avenir A45 AMG qui traversent la barrière 400 ch, accompagnera sans précédent A40 AMG avec une puissance autour 350 ch. L’idée est de doubler l’offre sportive, comme il le fait Audi avec ses S et RS.

Mercedes Classe 2018: moteurs "plus petite"

De retour à la plage "normal"Au niveau de la mécanique, l’électrification sera la clé pour faire baisser les émissions moyennes de CO2 des futures Classe A. de plus en plus petits, éjecteurs avec plus petit déplacement et toujours turboalimentados, Ils seront pris en charge par moteurs électriques pour assurer le plaisir d’utilisation et l’efficacité. Attendez-vous à de nouvelles versions recuit ou "mild hybride", un moteur / générateur capable d’aider dans les phases de démarrage, ainsi que la présence accrue de connecteur hybride, puis Mercedes Il devrait développer également un rival à l’Audi A3 e-tron. Son moteur électrique de 50 kW (68 hp), est intégré dans une boîte de vitesses automatique à double embrayage 7 vitesse, associé à une essence mécanique 4 cylindres, ou diesel d’environ 110 ch. Dans tous les cas, l’autonomie en mode électrique est de 50 km.

assistants sécurité connectivité et communication car2x (Infrastructure de voitures) va également poursuivre sa croissance imparable. navigation prophétique, avertissement incidents, fonctions conduite automatisé… Vous avez peu à envier à l’avenir classe A les modèles phares Mercedes. La même chose se produira par rapport à la qualité son intérieur des matériaux plus raffinés et les détails de conception différenciateurs, les combinaisons attrayantes de lumières ambiantes et les effets d’éclairage aussi en charge de leurs phares, qui donnent une touche de sophistication à la conception extérieure.

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