Peu de temps à la présentation du futur Land Rover Defender, qui sera très similaire au concept DC100. Les données suggèrent qu’il pourrait être hybride.

Le concept Land Rover DC100 Il nous donne une idée de l’endroit où l’avenir sera acheminé Land Rover Defender qui, après être devenu une icône le long de ses près de 7 décennies de l’histoire, il change de cap, mais en essayant de garder son essence. Le futur défendre Il est une réinterprétation moderne de son prédécesseur et, même si elle conserve certaines de ses caractéristiques esthétiques, telles que panneaux très vertical corps, phares ronds et la calandre proéminente, intégrer la charge proportionnelle technologique à notre époque. Le plus frappant est qu’il adoptera la même monocoque des Land Rover Discovery et Découverte Sport, avec un aluminium intensive dans sa construction, plutôt que la configuration anciens et indestructibles et rails Stiles, quelque chose qui va donner polyvalence de route. Pourtant, leurs capacités off-road Ils restent une référence, grâce à des systèmes tels que traction intégrale avec la distribution des vecteurs et la possibilité d’incorporer Suspension pneumatique hauteur variable.

Le concept Land Rover DC100 Il a été présenté au Frankfurt Auto Show en 2011 et peut-être au cours de cette année, nous avons entendu à nouveau de lui, peut-être déjà sous le nom de Defender. Nul doute que intégrera bon nombre des innovations qui a mis au point Land Rover ces dernières années, mis l’accent sur la réalisation de haute efficacité dans les conditions les plus difficiles, sans perdre driveability ni confort.

la Land Rover Defender mettra en vedette champ régulateur de vitesse et un nouveau système Terrain Response afin d’optimiser la configuration de l’entraînement automatiquement, sans que le conducteur de sélectionner manuellement un mode spécifique (sable, boue, ornières, roches …). Les données d’une série de capteurs, capable de surveiller le glissement de chaque roue, on recueille le Voyage suspension, l’angle de braquage, de frein et d’accélérateur, ainsi que l’analyse des images de la caméras haute résolution monté sur l’avant du véhicule. Avec eux, il crée une intelligente carte en trois dimensions du terrain, également en mesure d’identifier les obstacles et les dangers potentiels tout en ville permet de détecter les piétons avec une grande précision.

Un autre système devrait intégrer Land Rover Defender est le Aide fording, Quoi la profondeur de l’eau mesurée en utilisant des capteurs sonar intégré dans le pare-chocs avant et des miroirs. En fonction de la situation, automatiquement élève la hauteur du corps, ferme les entrées d’air pour empêcher les eaux et sélectionne une vitesse inférieure pour faire face à la manoeuvre à une vitesse de sécurité.

En ce qui concerne les mécanismes disponibles, l’avenir Land Rover Defender utilisera moteurs Ingenium Jaguar-Land Rover, les deux diesel comme dans essence, avec la possibilité de certains version hybride pour répondre aux exigences actuelles en matière d’efficacité, que vous pourrez également passer à travers son système AWD, qui déconnecte automatiquement lorsque l’essieu arrière est pas nécessaire de réduire la friction.

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