El SUV Dacia Duster 2017 podrá contar, a partir de diciembre, con una caja de cambios automática de doble embrague EDC en la versión dCi-110 CV 4×2.

Tras el sencillo cambio automático Easy-R, una caja robotizada de un solo embrague, disponible en los Dacia Sandero, con el motor de gasolina TCe 90 y el Diesel dCi también con 90 CV, y en el Dacia logan MCV —asociado sólo al Diesel—, ahora le llega el turno a la marca rumana de estrenar el EDC. Un caja automática de doble embrague pilotado disponible en otros modelos de Renault (Captur, Clio, Kadjar…), pero fabricada por Getrag, más rápida y suave en su concurso que la Easy-R, y sustancialmente más costosa. Aunque aún no hay cifras oficiales, se aproximará a los 1.400 euros que cuesta en sus primos del rombo frente a los 500 euros del Easy-R. De momento este cambio EDC sólo se ofrecerá en la versión con el motor Diesel 1.5 dCi de 90 CV con tracción delantera.

También bajo el marco del Salón de París se ha presentado la versión Dacia Duster Black Touch, que exhibe una parrilla en negro brillante a juego con las carcasas de los retrovisores exteriores, llantas de aleación de 16” anodizadas en negro así como marcos para los faros antiniebla y barras de techo en cromado satinado. En su interior sobresale la consola central acabada en negro brillante así como el navegador con pantalla táctil y cámara de marcha atrás en su equipo de serie.

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