Na het testen van deze twee auto’s bi-fuel benzine en LPG LPG (autogas), de Citroen C3 LPG en Fiat Punto LPG, kunnen we ervoor zorgen dat de besparingen zijn verzekerd over hun gelijkwaardige versies die slechts een brandstof te gebruiken om voort te stuwen . Als deze u subsidies toe te voegen aan een dergelijke auto’s te kopen, als je echt een auto die te redden van een bi-fuel benzine / LPG-auto is een meer serieus alternatief willen. Ik liet hem data.

We wilden controleren winstgevendheid rijden een car bi-fuel benzine / LPG (LPG) In vergelijking met de equivalente variant met een brandstof en daarmee voor elk van deze twee brandstoffen -de Fiat Punto 77 pk sterke 1.4 LPG en Citroen C3 1.4 95 pk LPG – elkaar, wat te zien is aan te raden.

Volgens het harde werk van onze collega-meting Highway Technical Center, bij GLP punt en Citroen C3, verbruiksgegevens door een of andere verzameld brandbare weerspiegelen een hogere uitgaven GLP rond de 25 procent over de vraag of de auto maakt alleen gebruik van benzine. Om een ​​geschatte uitgaven als LPG te verkrijgen, moet eerst converteren benzineverbruik (l / 100 km) van de consumptie LPG. Eerder, moet u rekening mee houden dat is niet hetzelfde kg / 100 km l / 100 km, zoals de gelijkwaardigheid is niet 1-1. Een liter brandstof, In dit geval, benzine, Het heeft een dichtheid (Gewicht) 760 gram (Of 0,760 kg). Bij punt, benzine modus de gemiddelde uitgave verkregen 6,02 l / 100 km die omgezet in kg / 100 km geeft ons 4,57 kg / 100 km. mode GLP, verkregen bestedingen groeit 5,71 kg / 100 km.

Het Fiat Punto Punto LPG versus alleen benzine, is het rendabel?

Fiat Punto 1.4 77 HP LPG Makkelijk: 16.650 euro

Fiat Punto 1.4 77 CV Makkelijk: 14.750 euro

1.900 euro duurder bi-fuel LPG-versie

Fiat Punto 1.4 77 HP LPG Makkelijk: 16.650 euro

Fiat uitgaven halverwege punt benzine 6,02 l / 100 km (4,57 kg / 100 km)

Piat medium + 25% mode uitgaven LPG point: 5,71 kg / 100 km

Bifuel brandstoftank: 38 liter (54,72 euro volledig)

LPG tank: 21 kg (15,54 euro volledig)

TOTAAL: 70,26 euro de twee reservoirs

GLP autonomie: 297 km

Brandstof autonomie: 631 km

Autonomie TOTAAL: 928 km

Met deze gegevens, stellen we gaan 1.000 km alleen GLP-modus, dwz circuleren en slechts LPG tanken. In Point, worden ze al gebruikt 57,1 kg om te gaan dat duizend km. Met de geregistreerde prijs GLP op het moment van onze test (0,74 euro), Die 1.000 km vergoedingen kosten 42,25 euro.

We gaan nu naar punt in benzine-modus. De gemiddelde kosten verkregen 6,02 liter / 100 km wat impliceert gebruik rond 60,2 liter Om door deze te scrollen 1.000 km. Met de gemiddelde prijs van loodvrije benzine 95 verkregen tijdens onze tests (1,44 euro / liter), hebben we een totaal van geïnvesteerde 86,68 euro te reizen 1,000 km. U ziet, de besparingen van het gebruik van uitsluitend op LPG te gebruiken alleen benzine is duidelijk (we hebben 44,43 euro opgeslagen). Als je naar de 30.000 km Alleen circuleert GLP, bent u in staat om wat meer te redden zijn geweest 1.300 euro.

Fiat Punto 1.4 77 CV Makkelijk: 14.750 euro

(Niet getest door Technical Center)

Brandstof: 45 liter

TOTAAL: 64,80 euro (volledig)

De gemiddelde uitgaven benzine: 5,7 l / 100 km (officieel)

Autonomie TOTAAL: 789 km (theoretisch als officiële verbruik)

We gebruiken dezelfde verwijzing boven die 1.000 km en laten we vergelijken die 57,1 kg we moesten GLP, met betrekking tot 57 liter brandstof nodig Punto 1.4 77 pk benzine alleen voor diezelfde afstand afleggen. We vergelijken de uitgaven: de LPG 42,25 euro tegenover 82,08 euro Point benzine. Er is dus een besparing van 39,83 euro. In onze extrapolatie naar 30.000 km, met LPG zou 1,194.90 euro besparen in vergelijking met benzine alleen liggen volgens de overheidsuitgaven (in de werkelijke uitgaven, ervoor kan overschrijden 1.300 euro besparingen 30.000 km)

Citroën C3 versus LPG gas, is winstgevend?

Citroen C3 1.4 95 pk LPG Seduction: 15.200 euro

Citroën C3 1.2 VTi 82 pk Collection: 13.790 euro

1.410 euro duurder LPG

Citroen C3 gemiddelde uitgaven benzineaandrijving: 5.69 l / 100 km (4,32 kg / 100 km)

Citroen gemiddelde uitgaven GLP modus C3 + 25% 5,4 kg / 100 km

Bifuel brandstoftank: 50 liter (72 euro volledig)

LPG tank: 17 (kg) (12,58 euro volledig)

TOTAL: 84.58 euro de twee reservoirs

GLP autonomie: 314 km

Brandstof autonomie: 878 km

Autonomie TOTAAL: 1192 km

Met deze gegevens, stellen we gaan 1.000 km only mode GLP, dwz circuleren en slechts LPG tanken. in de C3, Ze worden rond gebruikt 54 kg tot die duizend km te gaan. Met de huidige prijs van LPG (0,74 euro), deze 1.000 km vergoedingen kosten 39,96 euro.

We gaan nu naar C3 mode benzine. De gemiddelde kosten wordt verkregen 5,69 l / 100 km wat inhoudt die ongeveer 56,9 liter Om door deze te scrollen 1.000 km. Met de gemiddelde prijs van loodvrije benzine 95 verkregen tijdens onze tests (1,44 euro / liter), We een totaal van 81,93 euro geïnvesteerd om te reizen 1,000 km. U ziet, de besparingen van het gebruik van uitsluitend op LPG te gebruiken alleen benzine is duidelijk (we hebben 41,97 euro opgeslagen). Als je naar de 30.000 km alleen circulerende GLP, bent u in staat om een ​​redden 1259 euro.

Citroën C3 1.2 VTi 82 pk Collection: 13.790 euro

Fuel slechts 50 liter (72 euro volledig)

Gemiddeld gas kost slechts 6,09 l / 100 km

TOTAL autonomie: ongeveer 820 km

We gebruiken dezelfde verwijzing boven die 1.000 km en laten we vergelijken die 54 kg we moesten GLP, met betrekking tot 60,90 liter brandstof heb je de C3 1.2 82 pk alleen benzine om dezelfde afstand te reizen. We vergelijken de economische kosten: de 39,96 euro de GLP tegen de 87,69 euro Point benzine. Er is dus besparing 47,73 euro. In onze extrapolatie naar 30.000 km, met GLP zou besparen 1431,90 euro C3 in vergelijking met slechts benzine.

LPG heeft steun voor de aankoop

Volgens de autonome gemeenschap, steun voor de aankoop LPG bi-fuel auto dit kan oplopen tot 2.000 euro (in Madrid, bijvoorbeeld, is 1.000 euro). De hierboven genoemde prijzen zijn versies zonder toevoeging van officiële steun, dus als je besluit om een ​​bi-fuel LPG vanaf dat moment te kopen en zijn compensatie het verschil met het equivalent alleen benzine versie. Subsidies voor de aanschaf van LPG, één klik.

GLP Citroen C3 1.4 vs Fiat Punto 1.4 LPG

Na controle van de besparing verkregen rondpompstand alleen GLP met betrekking tot de benzine in het geval van elk van deze versies in vergelijking met gelijkwaardige niet bi-fuel (alleen benzine gebruiken), is het nu C3 naar de voorzijde GLP GLP Point. Na het rijden zowel de meest uiteenlopende omstandigheden, algemeen tevreden om prestatie, Levering van kracht, evenwicht en consumptie, de C3 resultaat winnaar. Die meer dan 20 pk en meer koppel in het voordeel van het Franse model zijn de sleutel tot winnaar dictaminarlo in de dynamische sectie.

Zoals gebruikelijk in dit type voertuig, in beide moet je wennen aan niet dragen reservewiel (Beide bieden een reparapinchazos kit). Wanneer wordt meestal ondergebracht reservewiel waar zich bevindt de gastank, op dezelfde wijze en bijna capaciteit (21 kg per 17 kg Point C3).

Positief in de Fiat Punto LPG tegen Citroen C3: Italiaans aanbiedingen peilen brandstoftank LPG in de toerenteller en snelheidsmeter, terwijl de C3 heeft een linksonder in een enigszins afgelegen, dwingt je om weg te kijken van de weg tijdens het rijden positie als u wilt zien welke is het niveau van LPG.

zich uitstrekt tot de LPG-tank: tips Saving

Met deze vorm van bi-fuel voertuigen, circularás u veiliger en minder onzekerheid geworpen verblijf (als een zuiver elektrische). In onze ervaring, een van de geheimen om echt te besparen is om maximaal gebruik van LPG-tank te maken en die op een paar stations waar beschikbaar autogas (de handelsnaam van vloeibaar petroleum gas). Als je een lange reis te maken, het plannen van uw route om te proberen om zo veel mogelijk bij te tanken in de spots die wel LPG. Gelukkig, in tegenstelling tot het geval met oplaadpunten voor elektrische auto’s, het aantal punten te maken is zich sterk groeit. (Waar bijgetankt LPG, een klik)

Sommige eigenaardigheden van GLP

In deze twee auto’s en de rest van dit type, laars het altijd optreedt met benzine. Na een tijdje, in de punt automatisch naar GLP, Hoewel de bestuurder de brandstof die circuleert door een knop in het midden van het dashboard kan selecteren. Bij C3, om van de ene naar de andere brandstof, alleen de onderste knop ingedrukt aan de linkerzijde (in de plaats waar het niveau van LPG tank).

Wat betreft de bijtanken, vulopening GLP Het ligt dicht bij die van de benzine, met kleinere (althans in beide voertuigen) ronde gaten. Om aan te passen aan de bijzondere slang, in dit geval zowel Fiat en Citroën fabriek te speciale adapter langwerpig verbindend met de vulslang. Deze vereniging is bijna perfect, het produceren van een kleine gasuitlaat (Veilig) als gevolg van druk de verbinding te verbreken. Tanken tijd is vergelijkbaar met wanneer repostas benzine.

wanneer aandrijven van één of ander en afhankelijk van de brandstof, zijn er niet veel verschillen sensaties grotere of kleinere versnelling of meer of minder ruis. Wat we hebben gezien in het geval van de Citroën C3, is dat vanaf 5000 rpm, wanneer u met LPG-motor automatisch overgeschakeld op benzine.

Voor u om gegevens te controleren voordelen van elkaar, worden de gegevens gemeten door hechten onze technisch centrum.

Fiat Punto 77 pk sterke 1.4 LPG
	benzine	GLP
max (CV rpm) power	81,5-5,790	78,5-6,320
maximumkoppel (Nm bij tpm)	12,1-3,380	12,2-3,080
versnelling	benzine	GLP
0-50 km / h (s)	4.8	4.7
0-100 km / h (s)	15.4	15.3
0 tot 1.000 meter (s)	36.7	36.7
inhalen
2 of 20 tot 50 km / h (s)	5.0	4.9
in 4 80-120 km / h (s)	16.3	16.5
in 5 van 80 tot 120 km / h (s)	24.6	24.9
Inwendig geluid	dBA	dBA
80 km / h	64.2	64.5
100 km / h	67.2	67.7
120 km / h	70.9	70.5
Citroen C3 1.4 95 pk LPG
	benzine	GLP
max (CV rpm) power	105,5-6240	105,7-6350
maximumkoppel (Nm bij tpm)	13,8-4.100	13,8-4.140
versnelling
0-50 km / h (s)	3.5	3.6
0-100 km / h (s)	11.3	11.4
0 tot 1.000 meter (s)	33.0	33.1
inhalen
2 of 20 tot 50 km / h (s)	4.2	4.4
in 4 80-120 km / h (s)	11.4	11.8
in 5 van 80 tot 120 km / h (s)	16.9	17.1
Inwendig geluid	dBA	dBA
80 km / h	64.5	65
100 km / h	67.5	67.5
120 km / h	70.5	70.5