Hoewel ontwikkeld onder verschillende technische benaderingen, Mazda CX-5 en Nissan Qashqai uiteindelijk het verkrijgen van een zeer gelijkmatig resultaat zowel sensaties en dynamiek. Meer … Wat is goed? Lees verder

de CX-5 Het is altijd leek ons ​​voor het plezier, een duidelijke referentiepunt in het segment van de compacte SUV. Daarom hebben zij gekozen als een toetssteen voor de nieuwkomer geconfronteerd Nissan Qashqai die, net als zijn voorganger, is hij klaar om een ​​geheel te worden verkoopsucces.

Die gekozen voor het uitvoeren van deze bloedeloze confrontatie versies zijn uitgerust met de SKYACTIV-G 2.0 motor 165 pk, in het geval van Mazda, en 1.6 DIG-T 163 pk op Nissan. Beide bieden een meer verfijnde diesel bediening en zijn ook schoner als hun emissies betreft.

daardoor verhoogde dingen onder beide gekozen krachten, het gewicht van deze twee modellen –1426 kg bij Nissan en 1455 in Mazda-, moet gelijk zijn voordelen merkbaar.

Twee zienswijzen

De realiteit is echter, geeft ons een niet-zo even resultaat. En is dat leugen die onze dyno De Mazda heeft iets onder de geadverteerde macht, de Nissan bleef met 187,4 CV, veel groter is dan. Zal dergelijke briljante eenheden retail …? Maar voordat hij verhuisde naar prestatiecijfers, leggen we de technische pad gevolgd door elke partner om te begrijpen waar en waarom deze verschillen in prestaties zijn geboren. In die zin, zowel fabrikanten maken gebruik van moderne directe injecties Zet uw systeem, maar terwijl Mazda maakt gebruik van een ruimere verplaatsing en luchtinlaat, Nissan kiest voor een one bijna 400 kleinere motor cm3, maar versterkt met de hulp van een turbo zeer compacte en snelle actie.

In het licht van de resultaten, Nissan leidt zijn rivaal met een motor die een superieur vermogen om te schoot omhoog heeft. dus, versnelt eerlijk gezegd beter, waarbij 2 seconden Mazda beide maatregelen 0-100 km / u bij het lopen kilometer stilstand. En verder nog bewijzen als wat we praten over is van terugvorderingen en inhalen, moeten ze veel minder seconden en meters. In ruil daarvoor, de Mazda maakt gebruik bereikt als het gaat om wat er aan wat een en ander de vraag naar brandstoffen te zien. En ze zijn rollen juridische ritmes, CX-5, volgens onze metingen wordt uitgevoerd met 6,8 liter / 100 km, terwijl de benodigde Qashqai 7.5. Dit verschil is nog meer open voor de Mazda als we ervoor kiezen om het gaspedaal te behagen, want in sportief besturen van de Nissan kwam tot meer dan 2,5 liter rivaal eisen.

Vrienden van de weg

Tegenover de weg, zijn een paar kilometer nodig om ervoor te zorgen beide modellen, als gevolg van de zachte vering, op zoek naar meer ontspannen roll de sport. Als we deze begeleiding te respecteren en we schoten met een snelheid van toeristische cruise routes eerste niveau, onze protagonisten zijn voorbeeldig in termen van rijcomfort die zij bieden, evenals evenwicht en adel van de reacties die gala te maken.

Deze ritmes Gear, zowel trillingen en lawaai van de motor volledig onopgemerkt inzittenden, ze lijken te reizen op een wolk. Wat jammer dat dit aangename reisomgeving wordt verstoord door het lawaai in de cabine uit te rollen, beter hoorbaar dan wenselijk zou zijn. Het is ook waar dat met de radio aan, deze “kleine defect” wordt geannuleerd.

Naar aanleiding van de prestaties, zal de grootste verschillen die we vinden tussen de CX-5 en Qashqai pas bekend worden als de levende ritmes laten rollen op kronkelende wegen route. En in deze omgeving, we voelde meer comfortabel achter het stuur van Nissan, die een meer neutraal en effectieve houding die heeft Mazda. Want hoewel de CX-5 is zeer vooruitstrevend en edel in hun reacties, presenteert een duidelijker de neiging om af te gaan op een raaklijn van de curve hoe meer we verhogen de marcherende ritme. zelfs remmen zijn minder potent zijn in haar vermogen om de auto te stoppen, en hebben ook een slechtere weerstand tegen vermoeiing dan de Nissan. Het positieve punt voor Mazda is te vinden in zijn autonomie, dankzij de uitstekende verbruik reeds vermeld, stelt ons in staat om te gaan zonder bij te tanken bijna 100 km meer dan de Nissan.

Technology of ruimte, U beslist

Als we aannemen dat zowel de visuele uitstraling van de gebruikte materialen, zoals kwaliteit instellingen, en zelfs het ontwerp, verdient zeer goed op beide modellen, in de esthetische deel moet de medailles te verdelen. En in de afwerking gekozen, en als we praten over de instelling, is de Nissan die gebruik maakt van zijn rivaal. En dat wil wat zeggen, want de seriële Mazda heeft al een opmerkelijke vrijgevigheid. Maar het is dat de Qashqai wordt gedeeld en voegt ook tal van technologische elementen: 360 Vision Camera Erg handig wanneer aparcar-, alarm onbedoelde verandering van rijstrook, Cruise control actief wegwijzers, browser-in de Mazda is een optie-, automatische transmissie van het dimlicht / groot licht…

Als we in plaats daarvan praten over de ruimte voor de inzittenden en bagage, is de CX-5, die de overwinning neemt. Niet alleen heeft het een meer royale woonkamer, zowel in de breedte en beenruimte voor de inzittenden van de achterste zitplaatsen, maar de stam is ook significant beter in staat, aangezien de feitelijke 530 kubieke liter vergeleken met 455 van de Qashqai.