Face to face, Audi A3 1.6 TDI / 110, BMW 116d en de Volvo V40 D2: drie compacte premium spectaculair hier met dieselmotoren toegang tot de stranden, in 5-deurs met automatische transmissie. Wat is beter?

Deze drie compact, zijn er drie compact ofwel: Audi A3 TDI 110, BMW 1 Serie 116d en Volvo V40 D2 zijn geboren om de vraag naar bestuurders die geven te voldoen merkwaarde en voordelen zijn niet hun prioriteit. Met snelheidsbeperkingen zoals we hebben, lijkt het logisch om te wedden op het investeren in kwaliteit, uitrusting of tevredenheid voor veel van het hebben van een een premium merk auto, in plaats van dat onder de motorkap van een krachtige motor die niet gaat om te profiteren. het kost zo een van deze auto’s in de basisprijs (u kunt de koppelingen van de modellen te zien) U kunt kiezen voor een meer krachtige auto’s generalisten en aan te vullen, maar waarschijnlijk dit zeker niet raken opgeheven; die eruit ziet een Audi, BMW of Volvo, meestal hij niet wil iets anders.

zodat de Access versies Diesel Audi A3, BMW 1-serie en Volvo V40 bieden vele attracties, zoals de belachelijk consumptie of de mogelijkheid om te investeren in apparatuur, in plaats van de motor. echter, zijn prestaties is genoeg om een ​​bescheiden weg te verlaten en hebben steeds minder; persoonlijk en met passie in een lade, Ik zie ze als rationele versies van hun respectieve bereiken.

We vergelijken deze tijd kleine diesel vijf deurlichaam en automatische transmissie van Audi A3, BMW 1-serie en Volvo V40. Deze wordt getest in de variant Cross Country, die verschilt van die beschermende kunststof spatborden en bumpers, plus balken aan het plafond en een bodemvrijheid 40 mm boven; idealiter op prijs (s 1.300 euro duurder) Of esthetiek zijn met elkaar vergeleken in normale versie, maar er waren eenheden en mag niet worden weggelaten uit de vergelijking.

Audi A3 splinter in je, In dit geval Sportback, de vier-cilindermotor Versie 1.6 TDI 110 pk, met de traditionele configuratie van VGT en 16 kleppen per cilinder. BMW werd verwijderd zijn krachtige Diesel 6 cilinders in lijn 3 liter, totdat de 3 cylinder 1.5 (Beide aandeel per cilinder) van onze 1 Serie 116d. aanbiedingen 116 paarden en maximumkoppel ook hoger, hoewel klein, Audi; einde maakt hiervan minder inwendige wrijving van de drie cilinders betere prestaties. Volvo maakt gebruik van meer traditionele garantie voor succesEen vier-cilinder 2 liter, Ook als de andere twee met variabele turbocompressor, maar 120 pk. Interessante variatie maar Wie heeft er gelijk?

Als je kijkt naar de voordelen is er weinig verschil tussen de drie en een van hen zal meer dan wat je verwacht te ontmoeten. nu, Als u wilt gaan naar de beste motor (ik had nooit gedacht dat ik dit zeg), beveel ik de drie-cilinder BMW; waarbij metter relatie tussen prestaties en verbruik Hij heeft alle drie. Om dit draagt beste gewicht en de kracht van de vergelijkende, en dat is niet de lichtste. Een ander ding is dat in aanvulling op uitkeringen of consumptie, waardeert de mechanische aanraking, iets dat de Volvo staat en “vet.” engine In feite, als je in Duitsland woonde en je wilde de grenzen van de Spaanse snelheid, Volvo, de consumptie terzijde, zou de meest aan te raden zijn overschrijden; zet je voeten op de grond en in onze dagelijkse realiteit, waarin BMW is meer praktisch. Audi-motor is, zoals altijd blijft in VW Group auto’s, op een groot gemiddeld rond zonder mechanische passie van zijn twee rivalen, maar doet alles goed.

De vergelijkende cijfers

onze gegevens	Audi	BMW	volvo
0-50 km / h	4,17 s	3,16 s	3,34 s
0-100 km / h	11.75 s	10.38 s	11.01 s
0-1000 m	33,5 s	32,4 s	32,6 s
80-120 km / h in D	8,62 s	8.8 s	8.17 s
Urban verbruik	5,9 l / 100 km	6,3 l / 100 km	6,5 l / 100 km
verbruik weg	4,9 l / 100 km	4,6 l / 100 km	5,1 l / 100 km
gemiddeld verbruik	5.3 l / 100 km	5.3 l / 100 km	5,7 l / 100 km

Deze drie compacte premim moeten here.Or veranderen dubbele koppeling (Twee enkele plaat droog) en zeventraps Audi A3, en koppelomvormer in de andere twee, met 8 speed BMW 116d en 6 Volvo V40. Als u op zoek bent naar comfort in gebruik zowel de Series 1 en de V40 krijgt u meer leuk vinden als u meer controle en de toegang af en toe naar de handmatige modus wilt, adviseer ik de S-tronic Audi of ook de ZF BMW; 116D automatische combinatie en maken goede team, iets dat nog nooit gebeurd toen ik dit dezelfde auto met een handgeschakelde versnellingsbak geprobeerd, ik hield niet zozeer vanwege zijn lange ontwikkeling.

de Volvo V40 inzet voor een aangenaam comfortabel, kenmerk van het huis. Met deze motor Audi A3 Sportback draagt ​​de achterwielophanging semionafhankelijke met een torsiestaaf, terwijl de concurrenten onafhankelijk. Verschillen ontstaan ​​in situaties van ruwe asfalt of kuilen, waar het droger reacties. Als u dit wilt versie niet deze opschorting te combineren met de velg 18 inch de testeenheid, die droger reacties beter blad 16 of 17 series zoveel wordt. De BMW 116d is evenwichtiger want het biedt comfort, vlak bij de Volvo wegligging een meer dan bevredigend; Het is de enige voortstuwing en sportiviteit terzijde, onderhandelt bochten preciezer. Er is de veiligheid in de drie, omdat ze beide par nauwelijks te zien het grote werk traction control of stabiliteit lager, zolang je dingen goed doen.

Audi A3, BMW 1-serie en Volvo V40: space

Binnen de drie compacte ze hebben een vergelijkbare grootte. Ze zijn zeer goed in de voorstoelen, met mooie en goede grip, vooral in de twee Duitse zetels. Audi is de enige die het aanbieden van de elektrische parkeerrem, waardoor de winst in de middenconsole ruimte van de traditionele hendel de andere twee niet dragen. Ze hebben niet iets tekort, vooral als je betaalt voor, aangezien zij in haar lijst met extra’s is vrijwel alles. Audi (optioneel) en Volvo hebben de digitale foto en BMW neemt de traditionele naald; Het is in de smaak, maar zie de browser (ook optioneel) in vrijwel alle Audi panel display is mooi en leidt minder aandacht. Volvo biedt haar bijzondere interieur, die in de loop van de kilometers wordt leuker.

De achterbanken zijn min of meer vergelijkbaar in hun ruimte. Er zijn meer breedte in de BMW en meer beenruimte in de andere twee. Series 1 en V40 instemmen met een minder helder interieur terug, met minder glasoppervlak. Alle drie de delen van het defect van het centrale plein, met een te moeilijk, want de armleuning ondersteuning, wat aangeeft dat de derde inzittende en reserveonderdelen, maar kan extra gaan. De rugleuningen vouwen, configuratie 40:20:40 A3 en Series 1 en 60:40 in de V40. Voor hen omver te werpen in de laatste noodzakelijk is om zich de lade laten zakken of doe het uit de plaatsen, omdat de hand niet past. In de andere twee het past een beetje beter en kan worden gedaan vanaf de stam zelf. De capaciteit is beter in de Audi (370 liter), dank aan de achterwielophanging, maar het is nog erger dan het aanbieden van compacte generalist merken, de meeste gaan door een aantal van 400 liter. Iets minder levert BMW (345 liter) en aanzienlijk minder Volvo (275 liter). Het is niet dat de stam is klein is, is dat deze formulieren vragen beter daar gebruik van maken hard zacht zakken. In ieder geval een winkelcentrum kind past in de drie, gelegen in het Zweeds en een beetje beter in de andere twee.

Ze zijn duur, zeker als je het vergelijkt met wat ze bieden hun generalist rivalen voor dezelfde prijs, maar Ze geven je een superieure kwaliteit, vooral in de gebruikte materialen. In dezelfde apparatuur zal Volvo altijd goedkoper zijn en is een goede auto, comfortabel en vriendelijk, zolang niet zozeer kofferruimte afhankelijk zijn. Audi zou de rationele aankoop op papier voor hun ruimte, kwaliteit en het verbruik te zijn. maar Als je me vraagt ​​wat ik zou zonder aarzelen kiezen voor de BMW want het is comfortabel, maar besteedt weinig en, bovenal, een pure kwestie van gevoelens en gedrag, hoewel die niet uw prioriteit zijn.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Honda Civic vs VW Golf: rouw compact 2017

De beste compacte auto’s zal aankomen in 2016 en 2017

Koopgids: 10 beste compacte auto van het moment

Volkswagen Golf vs Seat Leon compact Bestsellers