Bij een snelle blik denken dat je een Mercedes G, maar Brabus heeft toegezegd niets lijken en uitgegroeid tot een van de bruto auto ter wereld, met drie schroefassen en 700 pk.

Wanneer de omstandigheden steeds moeilijker worden, is wanneer een echte allrounder komt. We zijn gewend om de laatste tijd TT-looking all-terrain auto’s, maar worden gecamoufleerd. en hoewel Mercedes heeft nog steeds een echte all-rounder van degenen die niet meer zo is blijven klasse G, het Duitse merk wilde een draai te geven en zet hem in de onstuitbare drive. Dus het werd een enorme pick-up met vier individuele zitplaatsen en lading gebied verspreid 5.80 meter lengte op drie hoog assen, met een afstand van 46 cm tot 100 cm van de bodem en waaddiepte, heeft het Australische leger lang gebruikt.

Tot de tanden gewapend met vijf differentieelblokkeringen, reductiedrijfwerken, terreinbanden en opvallende pneumatische toevoersysteem aan boord om de bandenspanning aanpassen aan de huidige veld, deze G 63 AMG 6×6 is klaar om alle uitdagingen aan te gaan. De twin turbo V-8 cilindermotor 5,4 liter en 544 pk Het past als een handschoen om dit 4-ton kolos.

En deze unieke omstandigheden, Brabus, de specialist in de voorbereidingen voor Mercedes, gaf hem in het oog en zelfs nog meer overdreven alsof dat nog niet genoeg is. Implantatie biturbo 8-cilinder-V 700 B63S maakt dit een Brabus Mercedes 700 6×6, Dankzij de nieuwe turbocompressor, zijn dikke uitlaatpijpen en de katalysatoren opener, kan bogen macht 700 pk. Ook zij zijn verwijderd uit de huls 98 mkg elektronisch begrensd, aangezien de verzending niet zou overleven.

reus

De omvang van deze reus drie assen dwingt tot oog betreden. Ruim voor het bereiken van 100 km / h en je je realiseert dat een van je banden en 37-inch super-zware starre assen worden niet serieus genomen beweren dat de rechte lijn. Met zijn 2.10 meter breed, dit konvooi altijd lijkt te drijven, zelfs op tracks uniformen, en adres, dat zijn kleine kracht irriteert, blijft aan de zijlijn met een zwakke reactie op zijn best.

Om dit moeten we de onvoorspelbare reacties van andere bestuurders en voetgangers toe te voegen.
Veel van de grote ogen, angst of ongeloof, naar ons te kijken van de auto’s die komen vanaf de voorkant. Voetgangers en fietsers gewoon gestopt. De reden hiervoor is niet alleen in de Militaire neus met 30 LED-dagrijverlichting, maar vooral in de apocalyptische gebrul uitlaatsysteem klep Brabus. Hoewel u gemakkelijk kunt zwijgen hem met een druk op een knop geplaatst op het multifunctionele stuurwiel. Een veel lawaai, maar ook veel noten: te drukken het gaspedaal niet slechts tot het gebied van de 6000 toeren, maar lograpasar van nul tot zestig in 7,4 seconden. Ja, nog steeds zelflimiterende als de standaard auto bij 160 km / h.

Iets dat is meestal vrij snel in compacte auto’s is bijzonder dramatisch in de Brabus 700 6×6: zou een beugel die is toegankelijk via een vouwstap door een (echt praktisch elektrisch systeem klimmen, maar 10.591 euro, ontsnappen inbegrepen, per kant, het is niet bijzonder goedkoop). Maar als je de cabine u toegang tot een wereld van leer te gaan en Alcantara waarschuwing dat dit is een luxe voertuig. Brabus heeft 700 6×6 geïntroduceerd in onze beste en duurste die ze konden vinden, dus de prijs indrukwekkend kan bereiken: 600.000 euro!

vel

Brabus 700 6×6
prijs: Vanaf 468.741 euro
motor: Forward longitudinale V. 8-cilinder 5461 cc.
Vermogen en koppel700 CV 98 MKG.
feeding: Twin-turbo directe injectie.
transmissieTotal 6×6, met sperdifferentieel 5.
gewicht: 4090 kg; verhouding vermogen / gewicht: 5,84 kg / CV.
versnelling: 0-100 km / h in 7.4 seconds
maximumsnelheid160 km / h