Beoordelingen Mercedes GLC 350E en het daadwerkelijke verbruik van de plug-in hybride SUV

We zijn al het testen van de nieuwe Mercedes-Benz GLC in de plug-in hybride variant, de 350E 4MATIC: een dure aantrekkelijke SUV, geladen ... en technologie. Dat klopt.

Mercedes GLC 350E 4MATIC: eerste indrukken

Mercedes GLC 350E 4MATIC: eerste indrukken

Mercedes GLC 350E 4MATIC: eerste indrukken

Mercedes GLC 350E 4MATIC: eerste indrukken

Alvorens in te gaan in het kort samengevat als in grote lijnen de spectaculaire nieuwe Mercedes GLC 350E 4MATIC, we leggen hun relatieve aantrekkelijkheid. De autonomie van deze grote plug-in hybride SUV elektrische modus 34 kilometer, dus Het is 6 km te kwalificeren als voertuig emissions 0. Het is dus een auto kwalificatie ECO en verloor nipt de voordelen van de groenste rating, ondanks de verfijning van de batterij opladen via een stekker in het stopcontact zit, maar ook de auto zelf als kun je alleen bereiken circuleren.

GLC Mercedes 350Ede aandrijfsysteem voegt de nieuwe GLC 350e 320 pk macht. Aan de ene kant vinden we een benzinemotor 2 liter verplaatsing vier cilinders 211 paarden; en ten tweede een elektromotor 114 paarden gelijkwaardig vermogen. De versnellingsbak is de automatische zeventraps soort zeer goede prestaties en tractie op alle vier de wielen.

De macht in de nieuwe Mercedes GLC 350e er in overvloed, en versnellingen en inhalen worden uitgevoerd met volledige betrouwbaarheid. Maar als we stoppen om te anticiperen op als onze leiders wordt beslist, aangezien 58,9 meter heeft behoefte aan volledige stop van 120 km / h, en niet minder dan 78,8 meter als deze van 140 km / h (test uitgevoerd in een gesloten circuit).

zijn gewicht van 2.090 kilogram, Het maakt u bepaalde inertie in langzame bocht, en over het algemeen je voelt zwaar. Persoonlijk vind ik toevoegen dat uw rijpositie is meer als een conventionele toerisme, zelfs beter dan sommigen van alle SUV Ik heb het geprobeerd.

Hun werkelijke verbruik

hun verbruik gemeten in onze Technical Center zijn niet gering geweest. Moet rekening houden met caballaje met het tellen en het gewicht. Concurrenten "geen premie" (geen tegenhangers in BMW of Audi die we hebben getest) minder dorstig getoond, maar het is waar dat ze hebben het potentieel van deze GLC: ze zijn niet pluggable (minder dan Outlander), maar zijn aanzienlijk goedkoper .

Als een opmerking, er rekening mee dat Mitsubishi Outlander PHEV de voordelen Emissions label 0, omdat hun autonomie in zuiver elektrische is 54 kilometer en kost een paar duizend euro minder. In de onderstaande tabel ook die van diesel versies van de GLC we hebben geprobeerd om te vergelijken verbruik

SUVReële verbruik ROADURBAN reële verbruikBOOT
350E 4MATIC Mercedes GLC / 3207,6 l / 100 km7.4 l / 100 km355 l
GLC Mercedes 4MATIC 220D / 1706,1 l / 100 km7.5 l / 100 km390 l
Mercedes 4MATIC 250d GLC / 2046,2 l / 100 km7.8 l / 100 km390 l
Ford Escape PHEV 4WD / 2037.4 l / 100 km6,3 l / 100 km450 l
Lexus NX 300h 4WD / 1976.6 l / 100 km5.4 l / 100 km535 l
Toyota RAV4 hybride AWD / 1977.2 l / 100 km5,8 l / 100 km530 l

Adblock
detector