In onze databank, de Renault Clio 1.5 dCi 90 pk was de meest zuinige kleine auto. We probeerden het opnieuw in reële rijomstandigheden zeer specifiek.

de Renault Clio 1.5 dCi 90 pk die in de database van het Technisch Centrum Highway als B-segment nut die minder heeft uitgegeven grond van onze huidige rijexamens. Het is nu de beurt aan het onderwerpen van deze auto om nieuwe bewijs in deze zaak, zie hoe het zich gedraagt ​​in andere real alledaagse voorwaarden die u kan worden gevonden veel van de bestuurders van ons land.

In deze nieuwe test, Renault Clio 1.5 dCi 90 pk Het heeft te maken met een reizen zeer specifieke: Een rijweg, waar we hebben geprobeerd om een ​​gestage 120 km / h tempo te handhaven; een rijksweg en een stuk van de berg wegen met verschillende gebieden en veeleisende helling stijgt en afdalingen. We dringen aan op: ze zijn echte rijomstandigheden veel automobilisten kan gevonden worden met enige regelmaat.

Zoals ik al eerder vertelde de Renault Clio 1.5 dCi 90 pk dit is de auto die minder in de categorie van nutsvoorzieningen besteedt. Wat is uw geheim? Nou, vooral, zijn 1.5 dCi, dat behaalt uitzonderlijke resultaten verbruik alle modellen met behulp van de Renault-Nissan Group (Dacia Sandero inbegrepen).

Renault Clio 1.5 dCi 90 pk nauwe

de propeller Renault Clio 1.5 dCi is een Silent Diesel Engine, die heeft een milde en prettige bediening bij alle toerentallen en het leveren 90 CV in een zeer lineaire wijze naar de omgeving van de te bereiken 4000 tpm. Het wordt geassocieerd met een vijf-versnellingsbak, dat staat niet toe dat zeer snelle veranderingen in volle gang en moet de nauwkeurigheid te verbeteren. Duizelingwekkende tandwielen zelf is voldoende, en het grappige is dat de Clio behaalde schitterende resultaten weg zonder een zeer lange eindontwikkeling, een vijfde van ongeveer 48 km / h per 1000 rpm. Deze mechanische architectuur heeft een vier-cilinder en voegt aan de voedingsinjectoren solenoïde Bosch vaste turbocompressor en intercooler.

de Renault Clio 1.5 dCi is niet een lichtgewicht kleine auto (hij weegt 1.217 kilo), maar Renault werkte in tijd kilo verminderen met geavanceerde staalsoorten beperken van de grootte van de brandstoftank, met behulp holle stabilisatorstangen en verlichtingselementen zoals assen, uitlaat en banden.

Renault Clio 1.5 dCi 90 pk, dus gaat onze test

in weg, de motor Renault Clio 1.5 dCi van meestal reageert snel om de druk op de versneller, maar als we verbond de “ECO” knop -Gelegen naast de hendel change, de respons van het pedaal verzacht minder koppel leveren, teneinde vóór de versnellingspook en voeding airconditioning wordt verminderd. Volgens Renault, deze aanpassingen bijdragen tot het verminderen het verbruik met 10 procent. Als op een gegeven moment we alle paarden dCi nodig, gewoon stap op het gaspedaal en sloeg een kleine weerstand die we mee in het laatste deel van zijn reis.

In de loop van deze speciale test van het werkelijke verbruik, de Renault Clio 1.5 dCi 90 pk hij geconfronteerd met de eerste stuk van de snelweg met absolute comfort, een reis die in de vijfde kan worden afgerond zonder enige problemen. merkbaar waarbij het goed in de nabijheid van 2000 rpm, met een goede power reserve indien nodig. In deze sneller kilometers hun gemiddelde uitgaven was 4,4 l / 100 km.

Wandelen in de kamer National Highway, de Renault Clio 1.5 dCi 90 pk Hij toonde grote vloeibaarheid. Alleen in repechos lijken zeer heuvelachtig hieronder vallen 1500 tpm vierde insert vroeg ze, maar makkelijk te ontvouwen met behendigheid zonder eisen te mechanisch bewijs hiervan is dat door het invullen van dit deel van de reis van de gemiddelde uitgaven alleen was 3,5 l / 100 km.

in de klim naar we liep in een bus in een gebied dat niet langer toestaan ​​dat inhalen, zodat onvermijdelijk moest het tempo tegemoet te komen. in de stuk van de berg Clio dCi 90 is het beste ontvouwt zich in derde, en laten we verhuizen naar de vierde of verzacht de helling, maar zoals 1.800 rpm valt en tot vermindering van gesprekken of het gezicht van de superkruip curves in tweede. Op het einde, bekroond met 8 liter gemiddeld, maar we hadden meer geluk in de herfst, waar we voor staan ​​bijna geen verkeer, het maximaliseren van het vlakke terrein naar de haven lopen met een gemiddelde besteding van 4,5 l / 100 km. Sensationeel.

Renault Clio 1.5 dCi 90 CV: hun werkelijke verbruik

via	gemiddelde snelheid	verbruik
snelweg	104 km / h	4,4 l / 100 km
snelweg	88 km / h	3,5 l / 100 km
bergweg	58 km / h	4,5 l / 100 km

Gemiddeld verbruik in de test: 4,0 l / 100 km (Technical Center vorige gemiddeld verbruik: 4,3 l / 100 km)