Skoda Fabia, Octavia og Superb stasjonsvogn ikke bare skiller seg ut for sin romslige bagasjerommet, men også for sine mange praktiske løsninger for sjåføren og hans familie.

med Fabia, Octavia og superb stasjonsvogn, Skoda tilbyr ikke bare det kjente kroppen variant i tre forskjellige segmenter, men foreslår i hver av sine kategorier med noen av bilene større bagasjevolum og i de fleste tilfeller, mer allsidig takket være sin geniale praktiske løsninger, merkevaren heter “Simply Clever”. Vi analyserer dem.

Skoda Fabia stasjonsvogn, stor blant små

Mellom en Skoda Fabia femdørs, Combi denne familien er 27 cm i lengde mer på kroppen hennes. Begge har den samme kampen, slik at dens indre rom er meget lik, men vår helt legger 195 liter bagasjerommet, henstand med 550 liter som større mellom utilitaristisk kjent med karosseri; enda mer enn de fleste av sine rivaler oppgradere (Fabia Combi har en enda større bagasjerom enn mange kompakte C-segmentet). Totalt tilbyr svært brukbare former under lasting store panniers vi savner den store kapasiteten til side skuffer.

men Skoda Fabia Combi ikke bare skiller seg ut for sin størrelse, så gjør sine muligheter segmentering med en Valgfritt falske gulv slik at støvelen delt i to, mens mislykkes i å lokalisere planet -a lasten bare 60 cm fra gulvet i samme linje som stammen. Hvis vi velger å bruke sin fulle kapasitet i ett hull den faller under stund hvis brettes ned ryggen på baksetene i to asymmetriske deler, også de er litt over bakken. Og hvis vi ønsker å flytte mindre ting uten å gi drifter bevegelse, løsningen foreslår vi to robust Faste kroker til å henge poser, et kammer kan skape bortsett fra et fleksibelt plastark eller to horisontale og vertikale delingsnett Jeg har også funnet i listen over alternativer.

til inngangspenger den bruker en gardin som kan valses med et enkelt trykk, mens den 12 V-uttaket i bagasjerommet er en annen innretning av stor nytte ikke svært vanlig i dette segmentet.

den Mekanisk Skoda Fabia-serien er basert på tre motorer, en 1,0 naturlig pustende 75 hk bensin, som synes å oss å flytte denne lille bilen med all sin bæreevne og fremragende Kompressormatet 1.2 TSI med 90 eller 110 hk. Det siste alternativet gir automatisk dobbel-clutch syv-trinns DSG drevet. I Diesel, alle tre forslag, 75, 90 eller 105 hk, kan representeres ved 1,4 TDI tricilíndrico. Økonomisk å bruke, overbeviser heller hans grov touch og sin høye støynivåer. Spesielt når vi sammenlignet med jevn og progressiv energisk reaksjon 1.2 TSI. Ja, det er faktisk gjennomsnittlig forbruk 1,1 l / 100 km i gjennomsnitt høyere, men også på kjøpstidspunktet kan spare ca 2000 euro, så det beste alternativet synes TSI.

Skoda Fabia Combi familie, data

tekniske data	Skoda Fabia Combi
bensinmotorer	1,0 MPI 75 hk og 1,2 TSI 90 og 110 hk
dieselmotorer	1,4 TDI 75, 90 og 105 CV
Lengde / bredde / høyde	4,26 / 1,73 / 1,47 m
Battle-måten	2,47 til 1,46 / 1,46 m
front./back bredde.	137/132 cm
front./back høyde.	94-100 / 94 cm
Space bena tilbake	71 cm
bagasjerom	550 liter
Andre lasteplanet nedslått linje	970 liter

Skoda Octavia stasjonsvogn, rettferdig og god balanse

blant saloon og kjent Combi, i Octavia, ingen forskjell i lengde i kroppen. Ifølge våre målinger stammen av kuber saloon 15 flere liter, men fortsatt ikke kan konkurrere med fleksibiliteten til familien, som i tillegg til å overvinne sitt volum hvis vi bestemmer oss for å overskride gardin-flypose tilbyr en rekke tilbehør som kan dem spesialiserte for hver type behov. Serien er fire uttrekkbare kroker til å henge poser, mange ringer for å sette forskjellige typer last, elastiske stropper med borrelås for å feste fra paraply apparat og to lommer på sidene hvor de lar små ting.

Men vi finner mer variasjon er på valglisten, med en reversibel teppebelegg / gummistøvel etasje (45-50 €), ulike typer nettverk for sikring av last (€ 55), en annen for å skille den fra begge hytte med fem seter det aktivert som bare to delanteras- (160 til 165 €), forskjellig plastdeler som er festet med borrelås for å skape vinkler med å holde ulike objekter eller en falsk gulv som gjør det mulig å lage to lastesoner (160 til 165 kr). Dette gjør uendelige kombinasjoner å fordeler takket være felles, som gjør det mulig å segmentere og selv med forskjellige stykker, sett beholdere i sitt nedre område for å sette inn gardin dekker bagasje hvis vi bestemmer oss for å gjøre uten det eller de tverrgående takskinner som sammen den langsgående, danner taket praksis.

Og hvis Skoda Octavia Combi trunk kjent for sin selve volumet men ikke av posten, award som holder Honda Civic Tourer med 640 liter-, så gjør sine rette former som tillater å maksimere deres evne. Vi kan videre øke dersom setene felles ned. Ulempen er at det er en liten punktet mellom dem, og gulvet, noe som løses med den doble gulv, men uten å danne en fullstendig flat overflate som backup i noe tilfelle nå 90 grader. Veldig praktisk og komfortabel er den Valgfri elektrisk drift bakluken (365-380 €), spesielt for mindre barn, siden på grunn av sin sjenerøse størrelse når det åpnes er svært høy.

Den viser også plass for beboerne i baksetet, men før brødrene hans så det skiller seg ut er sin omfattende utvalg, med: versjoner front- eller firehjulsdrift med en Haldex flerplateclutch femte generasjon– sport både diesel- og bensin med spesielle RS eller en crossover under navnet Scout. Dine sjanser for motorisering er også enorme. Bensin har fem kombinasjoner, med stor glede å bruke og mykhet fra den grunnleggende 1,0 TSI 115 hk til 2,0 TSi 230, mens dieselforbruk oppnås nære tall skal tas opp med sparsommelig 1,6 TDI. Uten ignorerer 1,4 TSI 110 hk CNG drevet av naturgass. Alle med manuell girkasse, med mulighet for å ty til automatisk DSG dobbel clutch, med 6 eller 7 hastighet, i alt diesel og bensin fra 150 hk 1,4 TSI.

på asfalt, den Skoda Octavia Combi føles presis og lett, spesielt i versjoner fra 150 CV, hvor vridnings bakakselen fører til en mer forseggjort multi-kobling. Bortsett fra RS, i sin rå demping hovedsakelig komfort, slik at en høy hastighet vertikalt kroppens bevegelser er bemerkelsesverdig, noe som ikke kan dempe sports suspensjon verdi (150 til 155 €) eller variabel hardhet DCC (960 995 €).

Skoda Octavia Combi familie, data

tekniske data	Skoda Octavia
bensinmotorer	1,0 TSI 115 hk 110 hk 1,4 TSI, 1.4 TSI 150 hk 180 hk 1,8 TSi, 2,0 TSI 220 og 230 CV
dieselmotorer	110 hk 1,6 TDI og 2,0 TDI 150 og 184 hk
Lengde / bredde / høyde	4,66 / 1,81 / 1,46 m
Battle-måten	2,69 til 1,55 / 1,52 m
front./back bredde.	139/138 cm
front./back høyde.	93-100 / 98 cm
Space bena tilbake	81 cm
bagasjerom	620 liter
Andre lasteplanet nedslått linje	1,040 liter

Skoda Superb stasjonsvogn: reisende er konger

Med samme lengde og bredde som den kombi, den Skoda Superb stasjonsvogn stiger svært lite boot kapasitet Octavia men til gjengjeld sine baksetene er mer typisk for en limousin, med en slående 88 cm benplass og en bredde på 140 cm, slik at lange pendler komfortabelt i disse stedene opp til tre beboere; Selv om det sentrale området av setet har en fastere fluffy og klumpete sentral tunnel. Og dersom vi ser bort fra passasjen og brettet ned fra fektere trunk baksetet for å utvide det område lasten kan vi sette opp et område på omkring 2 m3, med mulighet for plass objekter på over 3 meter, hvis i tillegg folder seteryggen forsetepassasjer (85-90 €).

men inne i Skoda Superb stasjonsvogn ikke bare det gir noen ekstra cm, også høyere raffinement og emballasje, med en kvalitetsmaterialer enda mer nøye. Mellom datamaskinen kan bli funnet nedkjølt hanskerom og midtarmlene, LED-lommelykt oppladbar i stammen, en 230 V, Stand for iPad, persienner for vinduene bak (160 til 170 euro), toldilla Automatisk bagasjerommet …

den Mekanisk utvalg Skoda Superb stasjonsvogn Det er mer begrenset enn i Octavia, med bare ett alternativ i bensin, en fin 1,4 TSI med selektiv frakobling av cylinders- som ikke er det beste alternativet å flytte en bil av denne størrelsen og tre dieselmotorer, med 1,6 TDI 120 hk og 2,0 TDI 150 hk versjoner, som er de beste salg og 190 hk. Diesel kan være manuell eller automatisk DSG, mens 1,4 TSI kan være front- eller firehjulsdrift, som de to 2.0 TDI.

i vei, synes å ligge på agility viser Skoda Superb stasjonsvogn for sine 4,86 ​​meter lang og 2,84 kamp. Likevel, i sin premie demping komfort og hvis vi liker å øve rask road kjøring bør bruke den valg DCC styrt demping for å redusere delvis de store vertikale bevegelser av kroppen din.

Skoda Superb stasjonsvogn, data

tekniske data	Skoda Superb stasjonsvogn
bensinmotorer	1.4 TSI 150 hk
dieselmotorer	120 hk 1,6 TDI, 2,0 TDI 150 og 190 hk
Lengde / bredde / høyde	4,86 / 1,86 / 1,48 m
Battle-måten	2,84 til 1,58 / 1,57 m
front./back bredde.	145/140 cm
front./back høyde.	88-96 / 92 cm
Space bena tilbake	88 cm
bagasjerom	620 liter
Andre lasteplanet nedslått linje	1235 liter